Казахстан может поднять конкурентоспособность благодаря транзитному потенциалу
В свою очередь создание Единого экономического пространства стало стимулом для дальнейшего развития транзитного потенциала страны, что стимулировало расширение уже существующих каналов торгового оборота между странами.
Алматы. 6 мая. Kazakhstan Today - Казахстан может поднять конкурентоспособность благодаря транзитному потенциалу.
"Казахстан должен раскрыть транзитный потенциал, так как во время глобализации необходимо использовать все сильные стороны, способные поднять республику на качественно новый уровень. В этом плане большим подспорьем являются два фактора", - пишет в статье "Транзитный потенциал" независимый эксперт Андрей Королев, передает Kazakhstan Today.
Во-первых, по мнению автора статьи, это географическое положение Казахстана. "Так, нашу республику можно считать одним из самых континентальных государств мира. Ведь центральные районы страны удалены от Черного моря на 2000 километров, от Аравийского на 2600, от Карского - на 2500, от морей Тихого океана - на 5600 километров. Общая протяженность границ достигает 15 тыс. километров. Кроме этого, Казахстан имеет очень выгодную географию в самом центре Евразии, и расположен между экономически развитыми Китаем и Россией, а также развивающимися государствами Центральной Азии. Напомним, что Казахстан на всем протяжении своего исторического пути был транзитным государством для окружавших его стран. В этом плане необходимо упомянуть Шелковый путь, который издревле пролегал по территории нашей страны", - пишет эксперт.
"Вторым фактором является активное участие Казахстана в Таможенном союзе (ТС), который уже в текущем месяце трансформируется в Евразийский экономический союз (ЕАЭС). Уже сегодня республика получает дивиденды, свидетельствующие о правильности выбранного пути в рамках данного интеграционного объединения. Так, за период с 2009 года по 2013 год товарооборот Казахстана с Россией и Беларусью был увеличен на 88,3%, до $24,2 млрд. Экспорт в страны Таможенного союза вырос в целом на 62,7%. В общем объеме экспорта в страны Таможенного союза доля обработанных товаров выросла с 44,9% до 54,6% ($3,2 млрд в 2013 году). В свою очередь, создание Единого экономического пространства стало стимулом для дальнейшего развития транзитного потенциала страны, что стимулировало расширение уже существующих каналов торгового оборота между странами", - отмечает эксперт.
"И здесь объединение двух составляющих сможет уже в краткосрочной перспективе принести Казахстану запланированные результаты. В этой связи руководством страны было принято решение по так называемому ренессансу Шелковому пути - проводятся работы по запуску транспортного коридора Западная Европа - Западный Китай. А это строительство по всей стране новых автомобильных и железных дорог, морских терминалов, логистических центров. Как известно, основными проектами развития автомобильных дорог являются строительство магистрального коридора Западная Европа - Западный Китай, реализация трех проектов по направлениям Центр - Юг, Центр - Восток и Центр - Запад. Напомним, что по Казахстану коридор проходит по территориям пяти областей (Актюбинской, Кызылординской, Южно-Казахстанской, Жамбылской и Алматинской). В целом протяженность трассы по территории Казахстана составит 2787 километров, из них подлежат реконструкции 2452 километра. Стоимость проекта казахстанского участка составляет 825,2 млрд тенге, в рамках которых предусмотрен перевод на I техническую категорию с четырехполосным движением 1390 километров дороги (Кызылорда - Туркестан - Шымкент - Тараз - Алматы - Хоргос), остальные участки протяженностью 1062 километра будут переведены на II техническую категорию (граница России - Мартук - Актобе - Карабутак - Кызылорда)", - говорится в статье.
Как отмечает эксперт, создание магистрального коридора приведет к переориентации части грузопотока из Китая с морских путей на сухопутные. А это, в свою очередь, усилит значение Казахстана как глобального транзитного государства. Как отметил глава государства в ходе заседания Совета иностранных инвесторов в Астане, прошедшем в мае 2012 года, реализация этого смелого проекта к концу текущего десятилетия позволит увеличить объем транзитного грузопотока через Казахстан в 2 раза и в перспективе довести его до 50 млн кубических тонн.
"Таким образом, Западная Европа - Западный Китай уже в ближайшие годы станет важнейшим транспортным участком для связи между Казахстаном, Россией, Белоруссией, Китаем и странами западной Европы. В этом случае Казахстан становится огромной транзитной страной, через которую проходит транспортная артерия, соединяющая Европу и Азию", - пишет А. Королев.
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
Искусственно созданных посредников на рынке энергоснабжения ликвидируют в Казахстане
Астана. 22 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - В рамках исполнения установок главы государства по демонополизации экономики и ликвидации искусственно созданных посреднических структур правительство приступило к наведению порядка на рынке энергоснабжения. Основная цель - исключить посредников, необоснованно завышающих конечную стоимость электроэнергии для потребителей, сообщили в пресс-службе правительства.
С 1 апреля приостановлена работа нерегулируемых энергоснабжающих организаций, которые работали на рынке с 2004 года и могли самостоятельно устанавливать размер тарифов для бизнеса и ряда бюджетных организаций. При этом прибыльность таких компаний, как показывает анализ, составляла порядка 30-50%, или 5-20 тенге за 1 кВт.ч. Полученная прибыль нерегулируемых ЭСО не направлялась на модернизацию энергетической системы, отметили в пресс-службе кабмина.
Работа по искоренению непродуктивных посредников будет продолжена в рамках нового закона "О теплоэнергетике", который в настоящее время уже одобрен в первом чтении мажилисом парламента РК. Для решения существующих проблем на рынке электроснабжения правительством на первом этапе принято решение ограничить деятельность нерегулируемых ЭСО. Вторым этапом будет осуществлена передача сферы электроснабжения региональным электросетевым компаниям. Это благоприятно скажется на тарифе электрической энергии, а также приведет к следующим положительным эффектам:
- снижение тарифа для юридических лиц, соответственно, снижение нагрузки на бизнес, что обеспечит равные условия и снижение цены конечной продукции для населения;
- снижение тарифа для бюджетных организаций, что приведет к экономии бюджета и позволит направить сэкономленные средства на социально значимые проекты;
- увеличение инвестиций в энергетический сектор с минимальным влиянием на тариф для конечных потребителей.
Аналогичная работа будет проведена и в иных отраслях, где отмечается неоправданное завышение цен за счет непродуктивных посредников, добавили в правительстве.
Доля казахстанского содержания в закупках недропользователей энергосектора достигла 61%
Фото: Depositphotos
Астана. 22 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Доля казахстанского содержания в закупках недропользователей энергетического сектора составила 61%, сообщает пресс-служба Министерства энергетики Республики Казахстан.
По итогам 2023 года общий объем закупок товаров, работ и услуг недропользователей энергетического сектора составил 6,68 трлн тенге, при этом доля казахстанского содержания в данных закупках составила 60,84% на сумму 4,06 трлн тенге", - проинформировали в ведомстве.
При этом:
- общий объем закупа товаров составил 1,02 трлн тенге, в том числе казахстанского содержания - 334,61 млрд тенге или 32,86%;
- общий объем закупа работ составил 2,99 трлн тенге, в том числе местного содержания - 2,34 трлн тенге или 78,38%;
- общий объем закупа услуг составил 2,67 трлн тенге, в том числе казсодержания - 1,39 трлн тенге или 51,87%.
Напомним, ранее Министерством энергетики были внесены изменения в правила приобретения недропользователями и их подрядчиками товаров, работ и услуг, используемых при проведении операций по разведке или добыче углеводородов и добыче урана, что также придаст дополнительный импульс развитию отечественного предпринимательства.
Более шестисот нефтяных скважин приостановили работу в Казахстане из-за половодья
Фото: Depositphotos
Астана. 18 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - В результате паводковой ситуацией в стране в ряде нефтедобывающих предприятий Актюбинской и Атырауской областях были приостановлены работы 634 скважин, а общие потери добычи нефти составили 16 тыс. тонн, сообщили в Министерстве энергетики Казахстана.
По данным ведомства, на сегодня восстановлены работы 141 скважины, все еще приостановлена добыча на 493 скважинах, из них: в Актюбинской области приостановлены работы на 489 скважинах и в Атырауской области - на 4 скважинах.
В Минэнерго заверили, что, несмотря на паводки, цены на ГСМ для казахстанских водителей остаются без изменений: на бензин Аи-92 и Аи-93 - 205 тенге за литр; на дизельное топливо - 295 тенге за литр.
В пресс-службе министерства также привели данные о транспортировке казахстанской нефти через Россию. По итогам 2023 года объемы транспортировки казахстанской нефти транзитом через территорию Российской Федерации составили 65,8 млн тонн, что 93% от общего казахстанского экспорта нефти.
Казахстан реализует порядка 80% добываемого сырья на экспорт. Традиционно казахстанская нефть экспортируется преимущественно на рынок Европейского союза (Италия, Франция, Нидерланды, Франция, Испания и др.), Турция, США и в страны Азии (Южная Корея, Япония, КНР) (...) Поддержание существующих маршрутов, особенно обеспечение надежной работы трубопровода КТК, остается приоритетом для Казахстана для обеспечения бесперебойного экспорта нефти", - отметили в ведомстве.
Напомним, Минэнерго РК изменит цены на бензин и дизтопливо для иностранных граждан.
В Казахстане бензин подорожал на 14% за год, дизтопливо - на 15%
Астана. 18 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - По итогам марта текущего года цены на бензин в Казахстане выросли на 13,6% за год, цены на дизельное топливо - на 15,1%, сообщает energyprom.kz.
В региональном разрезе бензин заметнее всего подорожал в Алматы (на 15,5% за год), Карагандинской области (на 14,2%), а также в Атырауской области и в столице (на 14,1% в каждом из регионов). Наименьший годовой рост цен был зафиксирован в Шымкенте: на 11,2%.
Дизтопливо сильнее всего подорожало в Алматы (на 28,3%), а также в Кызылординской (плюс 27,6%) и Жамбылской (плюс 24,8%) областях. Наименьший рост цен был отмечен в Атырауской области: на 1,1% за год. При этом в ряде регионов - в Акмолинской, Актюбинской, Восточно-Казахстанской и Костанайской областях - цены снизились.
Литр бензина АИ-92 в марте в среднем по РК стоил 202 тенге, АИ-95/96 - 252 тенге, АИ-98 - 287 тенге, литр летнего дизельного топлива - 293 тенге, зимнего - 543 тенге.
За январь-февраль текущего года в стране произвели 899,8 тыс. тонн бензина - на 3,1% больше, чем в январе-феврале прошлого года. Выпуск дизельного топлива, в свою очередь, вырос на 5,8%, до 857,2 тыс. тонн.
Как сообщалось ранее, Министерство энергетики РК подготовило приказ, предусматривающий изменение цен на бензин и дизтопливо для иностранных граждан. Предполагается, что цена на дизельное топливо для иностранцев составит 315 тенге за литр. Цена на бензин марки АИ-92 и АИ-93 будет установлена на уровне 245 тенге за литр.