СМИ назвали возможную причину аварии, приведшей к потере корабля "Прогресс МС-04"
По данным газеты "Коммерсант", причиной аварии могло стать преждевременное раскрытие камеры сгорания двигателя третьей ступени РД-0110, передает Kazakhstan Today.
Пуск "Союза" с 31-й стартовой площадки космодрома Байконур состоялся в 17.51 по московскому времени. Специалисты подмосковного ЦУПа рассчитывали взять "Прогресс-МС-04" на управление сразу после его отделения от третьей ступени ракеты. Изначально все проходило в штатном режиме, однако на седьмой минуте полета прием телеметрической информации прекратился. Специалисты до последнего надеялись, что сбой носит кратковременный характер и ничего критического не происходит. Эта надежда не оправдалась: вскоре авария была подтверждена средствами космического контроля. По предварительной информации, нештатная ситуация произошла на 382-й секунде полета на высоте около 190 километров над Тывой, большая часть обломков корабля и ракеты сгорела в плотных слоях атмосферы.
Прогресс" должен был доставить топливо, воду и сжатые газы, контейнеры с продуктами питания, предметы одежды, а также несколько килограммов свежих фруктов к новогоднему столу.
Потеря грузового корабля не скажется на нормальном функционировании систем МКС и жизнедеятельности экипажа станции", - заверили в госкорпорации и подтвердили в NASA.
По горячим следам собралась госкомиссия во главе с первым замгендиректора "Роскосмоса" Александром Ивановым, которой предстоит выяснить причины инцидента. Основные вопросы, по словам источника газеты "Коммерсант", близкого к "Роскосмосу", будут связаны с двигателем третьей ступени "Союза-У" - РД-0110 (производства воронежского КБ Химавтоматики).
Информагентства в четверг привели параллели с аварией "Союза-У", произошедшей в 2011 году: ее причиной, как тогда выяснила комиссия, стал засор РД-0110 (в его топливную систему попала металлическая стружка). Однако собеседник издания утверждает, что в четверг потеря телеметрии произошла одномоментно, и предполагает, что причиной могло стать преждевременное вскрытие камеры сгорания двигателя третьей ступени.
Возможно, имел место прогар сварного шва", - прокомментировал источник. От более подробных комментариев опрошенные газетой чиновники и отраслевые специалисты в четверг отказывались, ссылаясь на недостаток информации.
Ракета-носитель среднего класса "Союз-У" с момента ввода в эксплуатацию в 1973 году является лидером по количеству пусков (более 800) и надежности (около 97%). Ее использовали и в военных целях (17 мая 2012 года с космодрома Плесецк был запущен аппарат фоторазведки "Кобальт"), и для доставки грузов (корабли серии "Прогресс-М" и "Прогресс-МС"). В феврале 2017 года "Роскосмос" планировал завершить эксплуатацию "Союз-У", запустив последнюю из изготовленных ракет в космос, но теперь ее дополнительно проверят. По утверждению источников издания, если это дефект, допущенный на производстве, встанет вопрос о дисциплинарной ответственности представителей КБ Химавтоматики. Не исключены и вопросы к изготовителю ракет - ракетно-космическому центру "Прогресс".
Авария в четверг поставила под удар сразу несколько проектов. Двигатель РД-0110 является штатным сразу для нескольких изделий семейства "Союз": в "Союзе-2.1а", который используется при запусках военных аппаратов с космодрома Плесецк и доставке пилотируемых экипажей к МКС с Байконура, и в "Союзе-СТ", который Европейское космическое агентство эксплуатирует на космодроме Куру во Французской Гвиане. Пока комиссия не разберется в причинах инцидента и не выдаст свои рекомендации, пусков не будет.
Как сообщалось ранее, в Роскосмосе сообщили о потере корабля "Прогресс МС-04", запущенного 1 декабря с Байконура на борту ракеты-носителя "Союз-У".
1 декабря 2016 года с космодрома Байконур был осуществлен пуск РН "Союз-У" с транспортным грузовым кораблем (ТГК) "Прогресс МС-04". До 382-й секунды полет ракеты-носителя проходил штатно. После 382-й секунды полета прием телеметрической информации прекратился. Штатные средства контроля не зафиксировали функционирование корабля на расчетной орбите", - говорится в сообщении ведомства.
По предварительной информации, в результате нештатной ситуации потеря ТГК произошла над труднодоступной безлюдной гористой территорией республики Тыва. Госкомиссия проводит анализ сложившейся нештатной ситуации.
новости по теме
Животные из приюта голодают из-за отсутствия тендеров со стороны акимата Астаны
Астана. 24 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - В своих соцсетях сотрудники фонда "СтопОтлов" рассказали, что полгода назад заключили договор доверительного управления приютом. В нем было четко сказано, что они имеют право на участие в тендере по содержанию животных. На конец года финансирования на содержание животных в ветсервисе не оставалось.
Чем собирались кормить животных, не приди мы - неизвестно. Почему в октябре ветсервисом были запрошены и получены дополнительные деньги из бюджета на разные нужды - около 600 млн тенге, но не запрошено дополнительное финансирование на содержание животных - вопрос к прошлому руководству ветсервиса. Вероятно, для того, чтобы не облегчать нам задачу", - сообщили в фонде.
Там также добавили, что фонд имеет право на участие в тендере, а самого тендера нет.
Уже май на носу, а денег на содержание городских животных нет. На отлов деньги выделены и осваиваются, а на содержание? Интересный вопрос - не будь тут нас, тендер бы был проведен или животных бы просто морили голодом? В этом месяце мы с горем пополам выплачиваем зарплату. До сих пор. За март не все получили полностью. Люди возмущены, ведь они работают. Люди увольняются. Не можем погасить долг за корм, хотя бы частично, потому не можем взять корм в долг. Не можем оплатить комуслуги, и нас уже планируют отключать от электроэнергии", - сообщили в фонде.
Сотрудники фонда призывают власти города обратить на них внимание.
Нас топят. Целенаправленно, беспощадно. Нарушая законы страны, нормы морали. Люди уволятся и найдут другую работу, мы все продолжим свою жизнь. А животные в чем виноваты? Ведь это издевательство над ними", - говорят в фонде.
Напомним, в Казахстане, несмотря на протесты общественности, планируют внести законодательные поправки, разрешающие умерщвлять бездомных животных.
Стоит отметить, что казахстанцев регулярно шокируют случаи жестокого, бесчеловечного обращения с животными. В Павлодаре местная жительница облила кошку уксусом. В тяжелом состоянии питомца доставили в ветклинику. В Мангистау живодер застрелил собаку. В Костанайской области собак отстреливали на глазах у прохожих. В Мангистауской области близ села Батыр был обнаружен собачий могильник, куда вместе с трупами сбросили живых собак.
В Алматы молния ударила в телебашню на Кок-Тобе
Алматы. 24 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Сегодня во время дождя в телебашню Алматы на горе Кок-Тобе ударила молния, передает корреспондент агентства.
Момент попадания молнии в телебашню попал на камеры наблюдения. Алматинцы делятся впечатляющими кадрами в соцсетях.
Переход на единый часовой пояс: ощутили ли казахстанцы пользу?
Фото: Depositphotos
Астана. 24 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Почти два месяца казахстанцы живут в едином часовом поясе. Казахстанцы рассказали корреспондентам "31 канала", ощутили ли они пользу и смогли ли адаптироваться к изменениям.
С 1 марта страна перешла на единый часовой пояс. Некоторые из опрошенных отмечают, что им стало легче вставать по утрам, другие не видят каких-либо изменений в лучшую сторону.
В правительстве обещали стабилизацию циркадных ритмов, точность графиков самолетов и банковских операций и стабильность бизнес-процессов. Преподаватель Баглан Бугунаев не нашел ни одного подтверждения пользы для здоровья. Выработка гормона мелатонина, который регулирует сон, наоборот, собьется, считает он, потому что он вырабатывается в темноте, а люди ложатся и встают намного позже солнца, сообщает телеканал.
Весь день мы на работе. Люди в помещении сидят, солнечного света нет. Вечером выходят - солнца уже нет, потому что солнце зашло. И люди не будут видеть солнечный свет. А недостаток солнечного света провоцирует депрессию", - говорит преподаватель Баглан Бугунаев.
По данным телеканала, выгоды не увидели ни энергетики, ни экономисты, ни бизнесмены. Владелице теплицы Светлане Трушиной пришлось продлить рабочий день на час и больше платить работникам. Хотя цены поднять не может.
Им приходится на час раньше вставать приезжать и открывать теплицу, проливать, растения наши не ждут. Раньше отпустить их теперь я тоже не могу. Приходится многим девочкам возвращаться просто затемно", - говорит владелица теплицы Green Sad.
Казахстанские ученые не проводили никаких исследований влияния перевода времени на организм, говорит Баглан. В Европе рабочий день начинается уже в 7 часов, но и заканчивается в 3-4. Тогда и у нас нужно на востоке начинать работу в 7, в центре - в 8, а на западе - в 9 утра.
Недовольные казахстанцы уже запустили петицию. За отмену нового времени уже проголосовали более 17 тысяч человек. Чтобы ее рассмотрели в правительстве, нужно собрать более 50 тысяч голосов.
Стоит отметить, что большинство жителей Казахстана выступали против перехода на единый часовой пояс. На сайте информационного агентства Kazakhstan Today проводился опрос. Респондентам предлагалось ответить на вопрос: "С 1 марта в Казахстане установят единый, пятый часовой пояс. По мнению некоторых экспертов, переход на единый часовой пояс является наиболее правильным и оптимальным вариантом. Между тем, многие казахстанцы против данной инициативы. Как вы относитесь к данному решению?"
61% участников опроса ответили: "Против перехода на единый часовой пояс"; 34% выбрали ответ: "За"; 3% считают необходимым вернуть переход на летнее время и 2% выбрали ответ: "Мне все равно".
Из-за паводков ограничено движение на трассах в четырех областях Казахстана
Фото: КазАвтоЖол
Астана. 23 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - По состоянию на 07.00 23 апреля в связи с потеплением и резким таянием снега на автодорогах международного и республиканского значения были зафиксированы переливы талых вод через проезжую часть на четырех автодорогах общей протяженностью 4300 метров в двух областях (Костанайской области и СКО), сообщает АО "НК "КазАвтоЖол".
Ограничение движения распространяется на восьми автодорогах республиканского значения в четырех областях (Актюбинской, Атырауской, Костанайской, Северо-Казахстанской областях) общей протяженностью 463 км", - говорится в сообщении.
На данный момент на республиканских дорогах задействовано 306 единиц техники и 411 человек.