2030 жылғы қарай Қазақстан электр энергиясын экспортқа шығарады - И.Исекешев
"Бұдан басқа, тұжырымдамада 2030 жылға дейінгі қуаттылық балансы бекітілген. Баланс шығын болмайтындай етіп жасалған. Ал,2030 жылда энегобалансқа атам электр энергиясы кіретін болғандықан электроэнергия экспортқа шығатын болады", - деді Исет Исекешов.
Алматы. 27 мамыр. Kazakhstan today. 2030 жылғы қарай Қазақстан электр энергиясын экпорттауды бастайды, деп ОКҚ өткен брифингте ҚР Премьер-Министрінің орынбасары, индустрия және жаңа технологиялар министрі Исет Исекешев ағынан жарылды.
"Жанармай-энергетика кешенін 2030 жылға дейін дамыту тұжырымдамасында өткізу компанияларын ірілету жауапкершілікіті арттыру арқылы ұсынылған. Нәтижесінде, делдалдар көп болмауы үшін нарықта тек ірі компаниялар қалады", - деді И.Исекешев.
"Бұдан басқа, тұжырымдамада 2030 жылға дейінгі қуаттылық балансы бекітілген. Баланс шығын болмайтындай етіп жасалған. Ал,2030 жылда энегобалансқа атам электр энергиясы кіретін болғандықан электроэнергия экспортқа шығатын болады", - деді Исет Исекешов.
"Аталмыш шаралар елміздегі электрэнергеитка саласын дамытуға жағдай жасайды. Біздің божамымыз бойынша 2 млрд. доллар көлемінде жеке инвестициялар болады.
Жыл сайын орташа есеппен 500 мг ватт жаңа қуаттылыққа толықса, қолданыстағы 600 қуаттылық жаңартылады. действующих мощностей. Ол тұрғындарды, өндірісті, экономика мен ШОБ электрэнергиясымен қамтамасыз етуге мүмкіндік береді", - деді сөз соңында ИЖТМ.
Болжам бойывнша 2030 жылға қарай энергетикалық көмірдің өндірісі үшкі нарықта пайдалану және экспортқа шығару жылына 113 млн. тоннаны құарйды деп күтілуде.
тақырып бойынша жаңалықтар
Қазақстан трансауған темір жол құрылысына қатысуға дайын
Қазақстан трансауған темір жол құрылысына қатысуға дайын, деп хабарлайды ҚР Премьер-министрінің баспасөз қызметінен.
Қазақстандық делегацияның Ауғанстанға сапарындағы негізгі мәселелердің бірі - бірлескен көлік мүмкіндіктерін кеңейту. Қазақстан және Ауғанстан премьер-министрлерінің орынбасарлары Серік Жұманғарин мен Абдулании Барадардың 24 сәуірде өткен кездесуінде тараптар Орталық және Оңтүстік Азияны интеграциялау жобаларындағы ынтымақтастықты дамытуға өзара мүдделілік танытты.
Атап айтқанда, қазақстандық тараптың трансауғандық дәлізді дамыту жобаларын: Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар және Герат - Кандагар - Спин-Булдак темір жолдарын салу жөніндегі жобаларды іске асыруға қатысуға дайындығы белгіленді. Жоба Орталық және Оңтүстік Азия елдері арасында жүктерді жеткізу уақытын 10 есеге қысқартуға, сондай-ақ жүктерді тасымалдау құнын төмендетуге мүмкіндік береді. Қазақстан темір жолдың жоғарғы құрылысына арналған материалдарды, өз өндірісінің шпалдары мен бекіткіштерін жеткізу арқылы трансауған магистралінің құрылысына қатысуға дайын.
Соңғы үш жылда Қазақстаннан Ауғанстанға экспорттық тасымалдау көлемі тұрақты түрде өсіп келеді: 2023 жылы темір жол арқылы тасымалдау көлемі 2,7 млн тоннаны құрады, оның 1,5 млн тоннасы - ұн және астық. Бұл 2021 жылғы деңгеймен салыстырғанда 14%-ға көп. Алдағы жылдарға арналған болжам - экспорттың 40%-ға ұлғаюы. Бұл ретте 2030 жылға қарай тасымалдардың 3 есе өсуі күтілуде.
Тараптар сондай-ақ елдер арасындағы әуе қатынасын қалпына келтіру мүмкіндіктерін талқылады. Қазақстан мен Ауғанстанның авиациялық билігі арасындағы өзара түсіністік туралы меморандум шеңберінде Тараптардың авиатасымалдаушылары аптасына 3 тұрақты жолаушылар жүк рейстерін орындауға құқылы. Қазақстандық тарап бұл мәселені Ауған авиакомпанияларынан өтінімдер түскен кезде қарауға дайын.
Өткен кездесуде "ҚТЖ" ҰК" АҚ өкілдері экспорттық және транзиттік жобаларды таныстырды.
Бүгінде Қазақстаннан Өзбекстан, Ауғанстан, Пәкістан арқылы және одан әрі теңіз арқылы БАӘ-дегі Джебель-Али портына дейін жаңа мультимодальды экспорттық бағыттарды ұйымдастыру бойынша пилоттық жоба басталды. Жаңа бағыт KTZ Express-тің қатысуымен ұйымдастырылды. Экспорттаушы - қазақстандық Bio Synergy co, жүктерді жеткізу бойынша серіктес - пәкістандық National Logistics Cell (NLC). Қазіргі уақытта Павлодар облысында жүк тиеу басталды. Бұл - алюминий силикатты қуыс микросфера. Алматыда жүк контейнерлерге тиеліп, пәкістандық серіктес машиналарына ауыстырылады. Әрі қарай автокөлікпен Өзбекстан мен Ауғанстан арқылы Пәкістанның Карачи портына дейін жеткізіледі. Ол жерден екі контейнер теңіз арқылы БАӘ-дегі Джебель-Али портына дейін жөнелтіледі", - деді "ҚТЖ" ҰК" АҚ басқарушы директоры Бауыржан Орынбасаров.
Оның айтуынша, жүктерді межелі жерге жеткізудің күтілетін мерзімі-шамамен 20-25 күн. Пилоттық жобаны сәтті іске асыру кезінде осы бағыттың белсенді дамуы және жаңа бағыт бойынша жүк ағынының едәуір көлемін тарту күтіледі.
Сол күні Серік Жұманғариннің Ауғанстанның Сыртқы істер министрі Амир Муттакимен және сауда және өнеркәсіп министрі Нұриддин Азизимен кездесулері өтті.
Ақпаратты пайдаланған жағдайда Kazakhstan Today ақпараттық агенттігіне гиперсілтеме жасау міндетті. Kazakhstan Today Ақпараттық агенттігінің материалдарына авторлық құқық.