Ақшолақов КҚК апаты туралы: диверсия нұсқасын қарастырмаймыз
Сурет: cpc.ru
Каспий құбыр консорциумы бойынша диверсия нұсқасын мүлде қарастырмаймыз. Техникалық астардан басқа ештеңе көріп тұрған жоқпыз. Қойып отырған сұрағыңыздың орынды тұсы бар. Мұндай нысандар дауыл сияқты шетін жағдайларға дайын болуы керек екені рас. Өйткені Қара Теңіз мазасыз. Ол жерде порт салған кезде осының бәрі ескеріледі. "Ескіні жамағанның есі кетеді" деген жақсы сөз бар. 10 жыл бойы 7 балдық дауылдарға төтеп берсе де, уақыт өтке келе тозуы мүмкін. Адам да жылдар өте қартаяды. Қондырғылар да уақыт өткен сайын жаңармайды. Кейде техникалық бөлікте ақау болу үшін кішігірім оқиға да жетіп жатады. Қазір бұл туралы айту маған қиын. Өйткені порт өзге елдің юрисдикциясында орналасқан. Өз сарапшыларымды, қадағалаушыларымды ол жаққа жібере алмаймын", - деді министр.
Ведомство басшысы Каспий құбыр консорциумы жекелеген бір мемлекеттің меншігіндегі кәсіпорын емес екенін еске салды.
Порт пен оның айлақтары Каспий құбыр консоциумының меншігінде. Оны түрлі азаматтар басқарады. Арасында біздің азаматтар да, Ресейдің азаматтары да бар. Бірақ бұл компания құрамына көптеген Батыс компаниялары кіретін консорциумның мүддесіне жұмыс істейді. Яғни, қазақстандық және ресейлік компаниялармен бірге көптеген еуропалық, америкалық компаниялар қатысып отыр. Сондықтан, онда жалданып жұмыс істейтін персонал қандай да бір елге емес, Каспий құбыр консорциумына жұмыс істейді. Қандай да бір елдің мүдедсіне емес, жобаның мүддесіне жұмыс істейді. Консорциум басшылығының мәліметіне сенбеуге менде ешқандай негіз жоқ. Бірнеше күн болды тығыз байланыстамыз. Дегенмен нақты көрініс белгісіз. Өйткені кеше дауыл болғандықтан сүңгуірлер түсе алмады. Олардың зерттеуі болған жоқ. Кеше кешке дауыл басылып, сүңгуірлер бүгін түсті. Енді солардан мәлімет күтіп отырмын", - деді Болат Ақшолақов.
Ақпарат көзі: inform.kz
Ақпаратты пайдаланған жағдайда Kazakhstan Today ақпараттық агенттігіне гиперсілтеме жасау міндетті. Kazakhstan Today Ақпараттық агенттігінің материалдарына авторлық құқық.
тақырып бойынша жаңалықтар
Қазақстан трансауған темір жол құрылысына қатысуға дайын
Қазақстан трансауған темір жол құрылысына қатысуға дайын, деп хабарлайды ҚР Премьер-министрінің баспасөз қызметінен.
Қазақстандық делегацияның Ауғанстанға сапарындағы негізгі мәселелердің бірі - бірлескен көлік мүмкіндіктерін кеңейту. Қазақстан және Ауғанстан премьер-министрлерінің орынбасарлары Серік Жұманғарин мен Абдулании Барадардың 24 сәуірде өткен кездесуінде тараптар Орталық және Оңтүстік Азияны интеграциялау жобаларындағы ынтымақтастықты дамытуға өзара мүдделілік танытты.
Атап айтқанда, қазақстандық тараптың трансауғандық дәлізді дамыту жобаларын: Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар және Герат - Кандагар - Спин-Булдак темір жолдарын салу жөніндегі жобаларды іске асыруға қатысуға дайындығы белгіленді. Жоба Орталық және Оңтүстік Азия елдері арасында жүктерді жеткізу уақытын 10 есеге қысқартуға, сондай-ақ жүктерді тасымалдау құнын төмендетуге мүмкіндік береді. Қазақстан темір жолдың жоғарғы құрылысына арналған материалдарды, өз өндірісінің шпалдары мен бекіткіштерін жеткізу арқылы трансауған магистралінің құрылысына қатысуға дайын.
Соңғы үш жылда Қазақстаннан Ауғанстанға экспорттық тасымалдау көлемі тұрақты түрде өсіп келеді: 2023 жылы темір жол арқылы тасымалдау көлемі 2,7 млн тоннаны құрады, оның 1,5 млн тоннасы - ұн және астық. Бұл 2021 жылғы деңгеймен салыстырғанда 14%-ға көп. Алдағы жылдарға арналған болжам - экспорттың 40%-ға ұлғаюы. Бұл ретте 2030 жылға қарай тасымалдардың 3 есе өсуі күтілуде.
Тараптар сондай-ақ елдер арасындағы әуе қатынасын қалпына келтіру мүмкіндіктерін талқылады. Қазақстан мен Ауғанстанның авиациялық билігі арасындағы өзара түсіністік туралы меморандум шеңберінде Тараптардың авиатасымалдаушылары аптасына 3 тұрақты жолаушылар жүк рейстерін орындауға құқылы. Қазақстандық тарап бұл мәселені Ауған авиакомпанияларынан өтінімдер түскен кезде қарауға дайын.
Өткен кездесуде "ҚТЖ" ҰК" АҚ өкілдері экспорттық және транзиттік жобаларды таныстырды.
Бүгінде Қазақстаннан Өзбекстан, Ауғанстан, Пәкістан арқылы және одан әрі теңіз арқылы БАӘ-дегі Джебель-Али портына дейін жаңа мультимодальды экспорттық бағыттарды ұйымдастыру бойынша пилоттық жоба басталды. Жаңа бағыт KTZ Express-тің қатысуымен ұйымдастырылды. Экспорттаушы - қазақстандық Bio Synergy co, жүктерді жеткізу бойынша серіктес - пәкістандық National Logistics Cell (NLC). Қазіргі уақытта Павлодар облысында жүк тиеу басталды. Бұл - алюминий силикатты қуыс микросфера. Алматыда жүк контейнерлерге тиеліп, пәкістандық серіктес машиналарына ауыстырылады. Әрі қарай автокөлікпен Өзбекстан мен Ауғанстан арқылы Пәкістанның Карачи портына дейін жеткізіледі. Ол жерден екі контейнер теңіз арқылы БАӘ-дегі Джебель-Али портына дейін жөнелтіледі", - деді "ҚТЖ" ҰК" АҚ басқарушы директоры Бауыржан Орынбасаров.
Оның айтуынша, жүктерді межелі жерге жеткізудің күтілетін мерзімі-шамамен 20-25 күн. Пилоттық жобаны сәтті іске асыру кезінде осы бағыттың белсенді дамуы және жаңа бағыт бойынша жүк ағынының едәуір көлемін тарту күтіледі.
Сол күні Серік Жұманғариннің Ауғанстанның Сыртқы істер министрі Амир Муттакимен және сауда және өнеркәсіп министрі Нұриддин Азизимен кездесулері өтті.
Ақпаратты пайдаланған жағдайда Kazakhstan Today ақпараттық агенттігіне гиперсілтеме жасау міндетті. Kazakhstan Today Ақпараттық агенттігінің материалдарына авторлық құқық.