Air Astana получила $21,2 млн чистого убытка за первое полугодие
Астана. 5 августа. KAZAKHSTAN TODAY - Группа Air Astana завершила первое полугодие 2026 года с чистым убытком в размере $21,2 млн против прибыли $10,7 млн годом ранее. При этом выручка и другие доходы компании выросли на 16,1% - до $763,9 млн.
По данным компании, во втором квартале выручка и прочие доходы увеличились на 18,3% и достигли $433 млн, несмотря на практически неизменную провозную емкость. Чистый финансовый результат за квартал составил минус $0,1 млн против прибыли $18,1 млн годом ранее.
В компании объяснили ухудшение финансовых показателей ростом расходов. На рентабельность продолжили влиять высокие цены на авиатопливо в зарубежных аэропортах, укрепление теңге, а также дополнительные затраты, связанные с проблемой двигателей Pratt & Whitney. Во втором квартале средняя стоимость авиатоплива в международных аэропортах выросла на 98% по сравнению с прошлым годом, а теңге укрепился к доллару на 7%.
Главный исполнительный директор Air Astana Ибрахим Жанлыел отметил, что ситуация с двигателями Pratt & Whitney постепенно улучшается.
"На текущий момент примерно на 60% сократилось число простаивающих воздушных судов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и ожидается, что летом 2027 года мы полностью устраним такие простои", - сказал Жанлыел.
По его словам, во втором квартале авиакомпания также оперативно меняла расписание из-за нестабильной обстановки в регионе Персидского залива, перераспределяя самолеты на направления с высоким спросом. Одновременно группа продолжила расширять международную маршрутную сеть, прежде всего в Китае, Индии, Европе, Юго-Восточной Азии, Центральной Азии и на Кавказе. До конца года количество рейсов в Китай увеличится до 51 в неделю по девяти направлениям.
За шесть месяцев Air Astana перевезла 4,39 млн пассажиров против 4,5 млн годом ранее. При этом средний коэффициент загрузки вырос с 81,7% до 82,4%, а провозная емкость увеличилась на 1,1%.
По состоянию на 30 июня денежные средства и их эквиваленты составили $481,5 млн против $531,6 млн годом ранее. Соотношение денежных средств к выручке снизилось с 38,5% до 30,9%, а показатель чистый долг/EBITDAR вырос с 1,3x до 2,1x. При этом в компании подчеркнули, что сохраняют сильную ликвидность, а финансовые показатели остаются в пределах среднесрочных ориентиров.
В Air Astana ожидают, что инфляционное давление на расходы сохранится, однако компания намерена и дальше перераспределять провозные емкости в пользу международных маршрутов, поддерживая коэффициент загрузки на уровне 80-85%. К концу 2030 года группа планирует увеличить парк до 86 самолетов.

