14.09.2026, 14:19 97061 / 18199

Казахстан и Корея обсудили рост грузопотоков через Средний коридор

Казахстан и Корея обсудили рост грузопотоков через Средний коридор
Фото: НПП "Атамекен"
Сеул. 14 сентября. KAZAKHSTAN TODAY - В Сеуле в рамках визита президента Казахстана в Корею состоялся бизнес-форум "Республика Казахстан - Республика Корея: Транспорт и логистика", организованный при участии НПП РК "Атамекен", сообщили в пресс-службе палаты.

В мероприятии приняли участие около 70 представителей государственных структур, транспортно-логистических компаний и бизнеса двух стран. Стороны обсудили развитие железнодорожных, авиационных и мультимодальных перевозок, цифровизацию логистики и реализацию совместных инфраструктурных проектов.

По итогам 2025 года объем железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Кореей составил 117,8 тыс. тонн, из которых 116,9 тыс. тонн пришлось на транзит. За первое полугодие 2026 года перевезено 43,7 тыс. тонн грузов, также полностью за счет транзитного потока.

Участники форума отметили необходимость перехода от отдельных поставок к регулярным грузовым сервисам и расширения перечня перевозимых товаров.

Отдельное внимание уделили авиакарго. Действующие договоренности позволяют выполнять до 20 грузовых рейсов в неделю, в том числе с использованием прав пятой степени свободы воздуха.

Стороны также обсудили развитие ТМТМ и интеграцию морского, железнодорожного, автомобильного и воздушного транспорта. В частности, речь шла о создании мультимодальных маршрутов по моделям Air+Rail, Air+Road и Sea+Rail, развитии терминальной инфраструктуры и цифровизации перевозок.

Председатель президиума НПП "Атамекен" Канат Шарлапаев отметил необходимость перехода от рамочных договоренностей к конкретным совместным проектам.

По итогам форума казахстанские и корейские компании подписали ряд документов. На B2B-встречах представители бизнеса обсудили конкретные маршруты, грузовые направления и инвестиционные проекты.

Ранее Казахстан и Южная Корея договорились расширять промышленное сотрудничество.
 
Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      На улицах Алматы велодорожки уверенно захватывают значительную часть проезжей части, велосипедистов почти нет, а тысячи машин стоят в пробках. В холодный сезон велодорожки пустуют, а улицы по-прежнему стоят в бесконечных пробках. Насколько, по вашему мнению, оправдано выделение дорожного пространства под велодорожки?