Госслужащие Астаны пересели со служебных автомобилей на такси: за пять лет бюджет города сэкономит Т1 млрд

Мы нарисовали желтые разметки, которые ограничивают стоянку автомобилей. Также мы выделили 10 парковочных мест для такси - пять с правой и столько же с левой стороны, которые мы отметили дорожным знаком 5.14. Этот знак указывает на то, что здесь можно парковаться только автомобилям такси. Другим автомобилям парковаться здесь запрещено", - пояснил председатель Ассоциации транспортников города Астаны Медет Курманов.

Проект ГЧП для таксомоторного бизнес-сообщества - это прежде всего увеличение объема рынка за счет сектора BtG и устойчивое развитие в будущее. Продукт единой службы такси был запущен больше года назад. Было перевезено более 3,5 млн пассажиров, возвращено порядка 150 забытых вещей клиентов. Число таксомоторных компаний увеличилось на 20%, общий подвижной парк на 15%, количество обслуживаемых клиентов в день на 30%", - отметил Курманов.

По поручению главы государства, в целях создания единой службы такси АО "НК "СПК "Astana" реализован проект Astana Taxi, в который на сегодняшний день интегрированы 18 таксопарков с 546 автомобилями. Проект Astana Taxi - это наглядный пример того, как бизнес взаимодействует с государством. Город получил единообразную службу такси, направленную на снижение нелегальных перевозчиков и обеспечение комфорта и безопасности жителей и гостей столицы. Проект реализуется за счет внебюджетных инвестиций. Экономия бюджета составила порядка 7,2 млрд тенге", - проинформировал председатель правления АО "НК "СПК Astana" Нурлан Жакупов.

С помощью данного проекта за 5 лет планируется сэкономить 1 млрд тенге на транспортные услуги. Помимо этого, освободившиеся 64 автомобиля будут переданы в различные городские организации, которые ранее планировали закупать новые авто", - указал руководитель управления регенерации городской среды Астаны Гали Искалиев.

Сегодня вместо привычного служебного автомобиля отправился на работу на такси... да ещё и по автобусной полосе!!! Данная инициатива, введенная главой города Асетом Исекешевым, призвана беречь не только часы, но и бюджетные средства до 20-30%, а то и намного больше, ведь акимат полностью отказывается от служебных машин. Ответственным за передвижение сотрудников акимата стало "Астана Такси", с которым заключён договор на пять лет. Платить компании будут ежемесячно, по факту оказания услуг, тарифы обычные, которые действуют в городе. Обслуживать управления акимата и аппараты акимов будут машины экономкласса. Каждое управление имеет свой денежный лимит на такси", - написал Турлубек в Facebook.