21.07.2026, 14:51 138374 / 25945

Первый казахстанский автомобиль могут представить в ближайшие четыре года  

Первый казахстанский автомобиль могут представить в ближайшие четыре года
Фото: Depositphotos
Астана. 21 июля. KAZAKHSTAN TODAY - Первый отечественный автомобиль собственного бренда может появиться в Казахстане в ближайшие три-четыре года, сообщил заместитель директора ТОО "СарыаркаАвтопром" Адиль Шайкемелов на пресс-конференции в правительстве.

"Сегодня у нас уже есть понимание по платформе, бренду и инвестициям. Единственное, пока оставим все это в некоем таком секрете. Но в ближайшие, я думаю, три-четыре года мы получим тот казахстанский продукт, о котором сегодня идет речь", - сказал спикер.


По его словам, проект находится на продвинутой стадии проработки. Компания ведет переговоры с инвестиционными холдингами и ведущими мировыми автопроизводителями.

Министр промышленности и строительства Казахстана Ерсайын Нагаспаев отметил, что создание собственного автомобильного бренда является целью для любой страны, развивающей автопром.

"Каждая страна, которая занимается производством автомобилей, стремится к созданию собственного бренда. Но не у каждой страны он есть - сегодня собственными автомобильными брендами располагают лишь 15-20 стран мира. Наша задача - идти к этой цели", - сказал министр.


Он добавил, что работа в этом направлении уже ведется, а министерство готово оказывать компаниям необходимую поддержку.

"Я знаю, что большинство наработок есть и у Astana Motors, и у Allur по созданию собственного бренда. Мы пока не можем назвать конкретную марку, потому что идут постоянные переговоры между компаниями, но уверены, что в ближайшем будущем этот вопрос будет решен", - подчеркнул Нагаспаев.



Сегодня стало известно, что в Казахстане запустят собственный бренд автобусов Astana.
 

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      На улицах Алматы велодорожки уверенно захватывают значительную часть проезжей части, велосипедистов почти нет, а тысячи машин стоят в пробках. В холодный сезон велодорожки пустуют, а улицы по-прежнему стоят в бесконечных пробках. Насколько, по вашему мнению, оправдано выделение дорожного пространства под велодорожки?