АО "Самрук-Энерго" на 23% сократило расходы на инвестиции
"Перед АО "Самрук-Энерго" не стоит цель распродажи активов. В случае отсутствия интереса со стороны частных инвесторов компания готова продолжать управление данными предприятиями".
Астана. 17 ноября. Kazakhstan Today - АО "Самрук-Энерго" на 23% сократило расходы на инвестиции.
"В соответствии с поручением главы государства, учитывая прогнозы по экономической ситуации в 2015 году, АО "Самрук-Энерго" сократило расходы на инвестиции на сумму свыше 28 млрд тенге (или на 23%) и текущие расходы на общую сумму 9,4 млрд тенге (или на 5%)", - сообщили в пресс-службе АО "Самрук-Энерго", передает Kazakhstan Today.
Оптимизация затрат на операционную и инвестиционную деятельность по группе компаний АО "Самрук-Энерго" проведена и на 2016 год в размере 2,9 млрд тенге, в том числе общие и административные расходы - на 860 млн тенге. Оптимизация проведена за счет сокращения расходов на оплату труда и прочих материальных выплат персоналу, сокращения спонсорской, благотворительной помощи, консультационных и транспортных расходов. Инвестиционные расходы сокращены на 27 млрд тенге.
Общие доходы группы в 2015 году ожидаются в размере 196,8 млрд тенге, что ниже доходов 2014 года на 22% (или 55,4 млрд тенге) в связи с выбытием из консолидации активов при реализации в соответствии с Постановлением правительства РК по комплексному плану приватизации.
"Перед АО "Самрук-Энерго" не стоит цель распродажи активов. В случае отсутствия интереса со стороны частных инвесторов компания готова продолжать управление данными предприятиями", - отметил председатель правления "Самрук-Энерго" Алмасадам Саткалиев.
Также сообщается, что компания принимает активное участие в реализации программы "Нурлы жол" в части развития электроэнергетической инфраструктуры. Так, в 2015 году в рамках карты индустриализации обеспечено завершение проекта по строительству ветровой электростанции в районе Ерейментау мощностью 45 МВт. Электроэнергия, вырабатываемая станцией, будет использована для нужд инфраструктуры объектов международной выставки ЭКСПО-2017. Ведется подготовка проекта по расширению мощности ветропарка на 50 МВт, который финансируется Европейским банком реконструкции и развития совместно с Фондом чистых технологий.
Как подчеркнули в пресс-службе, в 2016 году запланирован ввод нового турбогенератора на АО "Актобе ТЭЦ" мощностью 30 МВт, что увеличит мощность станции с 88 до 118 МВт.
Кроме этого, в рамках ГПИИР-2 в Южно-Казахстанской области реализуется проект модернизации Шардаринской ГЭС. В 2017 году после завершения масштабной реконструкции мощность станции увеличится на 26% (со 100 МВт до 126 МВт). Данный проект осуществляется при помощи займа ЕБРР в тенге на льготных условиях. Соответствующее соглашение с банком было подписано 3 ноября в Лондоне в рамках официального визита главы государства в Великобританию.
Там же, в Лондоне, в ходе Казахстанско-британского делового совета глава "Самрук-Энерго" провел ряд встреч и переговоров, по итогам которых подписаны меморандумы о взаимопонимании с компаниями "Innovator Capital Limited" и "Enzen Global Ltd.". "Мы намерены развивать сотрудничество в сфере инноваций с целью выбора и внедрения новых технологий в сфере традиционной угольной энергетики, что позволит повысить добавленную стоимость и снизить воздействие на окружающую среду", - прокомментировал А. Саткалиев.
В настоящее время "Самрук-Энерго" совместно с американской компанией Primus Power Corporation реализует пилотный проект по установке энергоаккумулирующих систем EnergyCell на базе солнечной электростанции в Капшагае мощностью 2 МВт. Данная инновационная технология позволит более эффективно адаптировать генерацию возобновляемых источников энергии в энергосистему Казахстана.
В сообщении также отмечается, что за период действия предельных тарифов с 2009 по 2015 год включительно, дочерними компаниями АО "Самрук-Энерго" на создание новых активов, реконструкцию, техническое перевооружение, поддержку уровня производства и текущих активов, природоохранные мероприятия направлено около 480 млрд тенге, из них 78,4 млрд в текущем году. В результате обновления и реконструкции более чем на одну треть (36%), или на 961 МВт, сокращены разрывы между установленной и располагаемой мощностью (с 2647 МВт до 1686 МВт). Втрое снизились объемы выбросов золы - со 108 до 36 тыс. тонн.
Кроме этого, в рамках инициативы правительства РК АО "Самрук-Энерго" продолжает осуществлять целенаправленную поддержку отечественных товаропроизводителей, заключая меморандумы и долгосрочные договора.
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.