Ежегодная выручка Казахстана от экспорта зерна и муки будет составлять минимум $3 млрд - Зерновой союз
Рост объема экспорта зерна в настоящее время сдерживается дефицитом зерновозов. Возможности КТЖ перевозить зерно на экспорт собственным парком ограничиваются 300 тыс. тонн в месяц.
Астана. 23 января. "Казахстан Сегодня" - Ежегодная выручка Казахстана от экспорта зерна и муки будет составлять минимум $3 млрд. Об этом сегодня сообщил президент Зернового союза РК Нурлан Тлеубаев в ходе встречи членов правления национальной экономической палаты "Союз Атамекен" с главой государства Нурсултаном Назарбаевым, передает корреспондент агентства.
"Уже сегодня можно констатировать, что минимальная ежегодная валютная выручка за экспорт зерна и муки в зерновом эквиваленте будет $3 млрд в целом по стране", - сказал Н. Тлеубаев. "Мы планируем 10 - 12 млн тонн на экспорт отгрузить с урожая 2007 года, и при ценах на сегодня $250-300 мы считаем, что именно столько валюты придет в Казахстан", - добавил он.
Вместе с тем Н. Тлеубаев подчеркнул, что рост объема экспорта зерна в настоящее время сдерживается дефицитом зерновозов. "Существующий парк зерновозов ежегодно сокращается в силу изношенности. Возможности КТЖ перевозить зерно на экспорт собственным парком ограничиваются 300 тыс. тонн в месяц", - отметил он. "Кроме того, вагонная помощь России и Украины ежегодно уменьшается. И поскольку они наши конкуренты, помощь предоставляется только после вывоза основного объема зерна из этих стран", - констатировал Н. Тлеубаев.
"Без кардинального решения этого вопроса, мы не сможем ежегодно выполнять запланированный экспорт зерна", - подчеркнул он.
В этой связи Зерновой союз выдвинул ряд предложений по решению проблемы. В частности, предлагается "закупить зерновозы в России и СНГ в количестве 2 тыс. единиц". "Новые вагоны невозможно купить, их очень мало. Поэтому нужно осуществить капитальный ремонт старых вагонов, увеличив ресурс их на 70%. В таком случае их стоимость будет в 2 раза ниже, чем стоимость новых зерновозов", - отметил Н. Тлеубаев.
"Самое главное решение всех вопросов - это принятие скорейшего решения по строительству вагонного завода в Казахстане", - подчеркнул он. По его словам, в настоящее время в государственном холдинге "Самрук" находится пять проектов по развитию производства вагонов. "Один из проектов наш, мы хотели бы предложить на базе Петропавловского завода тяжелого машиностроения организовать сначала сборку вагонов-зерновозов, а постепенно переходить к заказу комплектующих здесь, в Казахстане, и производить не только зерновозы, но и полувагоны, цистерны", - отметил Н. Тлеубаев.
При использовании информации ссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.