АЛМАТЫ. 28 июня. Kazakhstan Today. АО "Казкоммерцбанк" намерен увеличить планируемую к приобретению долю участия банка в уставном капитале КБ "Москоммерцбанк" (ООО) с 52,11% до 57,01%. Об этом агентству сообщили в пресс-службе банка.
ККБ уже получил согласие Московского главного территориального управления (МГТУ) Банка России, Федеральной антимонопольной службы (ФАС РФ) на покупку контрольного пакета, а также ожидает решение Центрального Банка России. Согласие Агентства РК по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций на приобретение дочерней организации - КБ "Москоммерцбанк" было получено Казкоммерцбанком в 2004 году.
До настоящего времени часть долей в уставном капитале КБ "Москоммерцбанк" находилась в доверительном управлении АО "Казкоммерцбанк", что позволяло банку с 2003 года консолидировать Москоммерцбанк в финансовой отчетности.
АО "Казкоммерцбанк", основанное в 1990 году, сегодня является крупнейшим банком Казахстана. По величине чистых активов Казкоммерцбанк уверенно держит 4-е место в СНГ - после государственных российских Сбербанка, Газпромбанка и Внешторгбанка. По данным на 31 марта 2007 года активы Казкоммерцбанка выросли на 4,5% с начала текущего года и составили 2 555 млрд тенге, или $20,6 млрд.
ККб лидирует в Казахстане по объему привлеченных депозитов, занимая почти 20% рынка. За I квартал 2007 года остатки на клиентских счетах выросли с 687,8 млрд тенге до 733,6 млрд тенге. Банк также занимает первую позицию в стране по размеру собственного капитала, который в течение 1 квартала 2007 года вырос на 4,4% с 249 млрд тенге до 260 млрд тенге.
КБ "Москоммерцбанк" создан в 2001 году и являлся стратегическим партнером АО "Казкоммерцбанк" в России. С 2003 года банк ведет отчетность по МСФО. В июне 2005 года Москоммерцбанк стал участником системы страхования вкладов.
Москоммерцбанк удерживает третью позицию на российском ипотечном рынке, где он опередил ведущие ипотечные банки с кредитным портфелем, превышающем $1,4 млрд. На 1 июня 2007 года активы Москоммерцбанка по МСФО составили $1,8 млрд, кредитный портфель - $1,4 млрд, из них корпоративный блок - $0,3 млрд; розничный блок - $1,1 млрд.
Сегодня в Москве работает 6 отделений банка, 3 отделения в Санкт-Петербурге, филиалы в Волгограде, Калининграде, Новосибирске, Перми, Челябинске.
При использовании информации ссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна
ККБ намерен увеличить долю приобретения в уставном капитале "Москоммерцбанка" до 57,01%
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.