АЛМАТЫ. 7 июня. Kazakhstan Today. В Казахстане диверсификацию экономики нужно начинать с поддержки малого бизнеса. Такое мнение сегодня в ходе "круглого стола": "Диверсификация экономики Казахстана. Возможности использования европейского опыта" высказал президент Независимой ассоциации предпринимателей (НАП) Талгат Акуов, передает корреспондент агентства.
"Чтобы провести диверсификацию экономики в Казахстане, надо начинать в первую очередь с малого бизнеса... Европейский опыт замечательный, мы взяли у них налоговый и административный кодексы, но оттуда убрали все, что касается помощи малому бизнесу", - заявил Т. Акуов.
В частности, по его словам, в республике "предпринимателям, чтобы заменить производственное оборудование, нужно сначала заплатить подоходный налог - 30%, потом корпоративный налог - 10%, и только после этого приобрести новое оборудование. А за рубежом все налоги отменяются, и доходная часть предприятия направляется на развитие предприятия, новое оборудование, инновации и т. д.". "Таких законодательных моментов у нас пока не хватает", - подчеркнул Т. Акуов.
Кроме того, он отметил, что казахстанским бизнесменам "для получения льгот в министерстве нужно пройти очень много разрешительных процедур". "На это малый бизнес не решается, практически сегодня он не готов к такой процедуре. За рубежом, особенно, в Европе, если ты открыл производство, заявил об этом в Налоговом комитете и зарегистрировал в статкарточке, что ты являешься производственным предприятием, то освобождаешься на три года от корпоративного налога и не надо сбегать от налоговиков", - сказал Т. Акуов.
"У нас многие же берут кредиты, технику в лизинг, оборудование в аренду. Им первые три года нужно встать на ноги. В Европе, Америке, это заложено в законодательстве, и предпринимателю не надо доказывать в министерствах, чтобы ему дали какие-то льготы, преференции по этим вопросам", - добавил он. "В Министерстве финансов пока еще недопонимают, что нужно именно менять законодательство, не идут на встречу предпринимателям", - считает глава Независимой ассоциации предпринимателей.
Т. Акуов также напомнил, что в стране уже реализовывались программы по импортозамещению и развитию бизнес-инкубаторов. "Все эти программы не развились. Сегодня фонд "Казына" - это тоже хорошо, но для малого бизнеса он тоже ничем не поможет", - считает он. "Правительство не до конца обращает должного внимания на развитие сектора малого и среднего бизнеса, у нас еще много лозунгов, чем практического применения", - заключил Т. Акуов.
По его информации, в НАП входят около 2 200 предпринимательских структур и 700 ассоциаций.
При использовании информации ссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна
В Казахстане диверсификацию экономики нужно начинать с поддержки малого бизнеса - глава НАП
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.