04.02.2010, 11:38 718

Глава Таможенного комитета РК предлагает упразднить 13 пунктов пропуска на южных границах Казахстана

"Мы отнесли к третьей категории 13 пунктов пропуска с низким пассажирским потоком и отсутствием какой-либо инфраструктуры", - сказал К. Карбузов.

Астана. 4 февраля. Kazakhstan Today - Председатель Комитета таможенного контроля РК Козыкорпеш Карбузов предлагает упразднить 13 пунктов пропуска на южных границах Казахстана из-за их несоответствия нормам Таможенного союза. Об этом он заявил сегодня в ходе расширенного заседания коллегии в Министерстве финансов РК, передает корреспондент агентства.

"Мы отнесли к третьей категории 13 пунктов пропуска с низким пассажирским потоком и отсутствием какой-либо инфраструктуры", - сказал К. Карбузов, представляя премьер-министру отчет по проверке южных границ.

"Например, двусторонний автомобильный пункт пропуска "Бирлик" имеет штатную численность 10 человек. При этом сотрудники таможни располагаются в вагончиках. Перемещение автотранспорта через границу практически не производится - машины 2 - 3 (в сутки. - Прим. агентства), физические лица пересекают данный пункт пропуска в пешем порядке. Аналогичное положение и на других 12 пунктах", - пояснил он.

По его словам, в свое время эти 13 пунктов пропуска "были открыты по настоянию местных властей, и на протяжении 10 лет финансовые средства на их благоустройство не выделялись". "Я вынужден поставить вопрос об упразднении этих пунктов пропуска как несоответствующих нормам Таможенного союза либо передать их в ведение служб КНБ... чтобы осуществлялся только миграционный контроль", - заявил К. Карбузов.

При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.

Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      Владельцы автомобилей в Казахстане платят транспортный налог, которой поступает в местный бюджет и затем расходуется из общего объема поступлений на различные приоритетные нужды, а не на содержание дорог. При этом граждане РК регулярно жалуются на качество дорожного покрытия. Считаете ли вы, что транспортный налог должен использоваться строго по назначению и должна предоставляться по нему отчетность в открытом доступе?