Қазақстанда құрылыс күрт қымбаттауда
Мұндай болжамды талдаушылар жаңа құрылыс объектілерінің 25-30% - ға қымбаттауымен және базалық құрылыс материалдары бағасының күрт өсуімен түсіндірді, деп хабарлайды LSM порталы.
Мәселен, биыл тонна арматураның құны тоннасына 198 мың теңгеден 430-480 мың теңгеге дейін 142%-ға көтерілді. М-400 маркалы цемент қаңтар айынан бастап 60%-ға қымбаттады, атап айтқанда-тоннасына 16,5 мың теңгеден 26,5 мың теңгеге дейін.
Егер шаралар уақтылы қабылданбаса, объектілер құнының қымбаттауы 25-30% - ды құрайды. Шын мәнінде, бізді нарық пен ҰКП бірнеше жыл бойы айтып келе жатқан проблемалар қуып жетті", – деп жазды "Атамекен" Басқарма төрағасының орынбасары Юлия Якупбаева өзінің Facebook-тегі парақшасында.
Оның айтуынша, кәсіпкерлер бірқатар проблемаларға тап болады. Олардың ішінде - өнім берушілер мен өңірлер бөлінісінде құрылыс материалдарының сандық тізілімінің болмауы (бағаларымен), бұл бағаның ауытқуына дер кезінде ден қоюға мүмкіндік береді, өзекті емес бағалармен ескірген жобалау-сметалық құжаттама, сатып алу туралы заңнама (баға бойынша 10% - ға дейін жеңілдік жасауға болады), кадрлық теңгерімсіздік.
Мұнда тұрғын үй құрылысын қолдау бағдарламаларын қысқарту жоспары қойылады. Несие мөлшерлемесі де нарықтық мөлшерлемеге дейін өседі", - деді ҰКП төрағасының орынбасары.
Бұған дейін депутаттар құрылыс материалдарының қымбаттауына назар аударған болатын. Атап айтқанда, "Ақ жол" фракциясының жетекшісі Азат Перуашев Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігін цемент импортына салынған тыйымды алып тастауға шақырды.
Ақпаратты пайдаланған жағдайда Kazakhstan Today ақпараттық агенттігіне гиперсілтеме жасау міндетті. Kazakhstan Today Ақпараттық агенттігінің материалдарына авторлық құқық.
тақырып бойынша жаңалықтар
Қазақстан трансауған темір жол құрылысына қатысуға дайын
Қазақстан трансауған темір жол құрылысына қатысуға дайын, деп хабарлайды ҚР Премьер-министрінің баспасөз қызметінен.
Қазақстандық делегацияның Ауғанстанға сапарындағы негізгі мәселелердің бірі - бірлескен көлік мүмкіндіктерін кеңейту. Қазақстан және Ауғанстан премьер-министрлерінің орынбасарлары Серік Жұманғарин мен Абдулании Барадардың 24 сәуірде өткен кездесуінде тараптар Орталық және Оңтүстік Азияны интеграциялау жобаларындағы ынтымақтастықты дамытуға өзара мүдделілік танытты.
Атап айтқанда, қазақстандық тараптың трансауғандық дәлізді дамыту жобаларын: Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар және Герат - Кандагар - Спин-Булдак темір жолдарын салу жөніндегі жобаларды іске асыруға қатысуға дайындығы белгіленді. Жоба Орталық және Оңтүстік Азия елдері арасында жүктерді жеткізу уақытын 10 есеге қысқартуға, сондай-ақ жүктерді тасымалдау құнын төмендетуге мүмкіндік береді. Қазақстан темір жолдың жоғарғы құрылысына арналған материалдарды, өз өндірісінің шпалдары мен бекіткіштерін жеткізу арқылы трансауған магистралінің құрылысына қатысуға дайын.
Соңғы үш жылда Қазақстаннан Ауғанстанға экспорттық тасымалдау көлемі тұрақты түрде өсіп келеді: 2023 жылы темір жол арқылы тасымалдау көлемі 2,7 млн тоннаны құрады, оның 1,5 млн тоннасы - ұн және астық. Бұл 2021 жылғы деңгеймен салыстырғанда 14%-ға көп. Алдағы жылдарға арналған болжам - экспорттың 40%-ға ұлғаюы. Бұл ретте 2030 жылға қарай тасымалдардың 3 есе өсуі күтілуде.
Тараптар сондай-ақ елдер арасындағы әуе қатынасын қалпына келтіру мүмкіндіктерін талқылады. Қазақстан мен Ауғанстанның авиациялық билігі арасындағы өзара түсіністік туралы меморандум шеңберінде Тараптардың авиатасымалдаушылары аптасына 3 тұрақты жолаушылар жүк рейстерін орындауға құқылы. Қазақстандық тарап бұл мәселені Ауған авиакомпанияларынан өтінімдер түскен кезде қарауға дайын.
Өткен кездесуде "ҚТЖ" ҰК" АҚ өкілдері экспорттық және транзиттік жобаларды таныстырды.
Бүгінде Қазақстаннан Өзбекстан, Ауғанстан, Пәкістан арқылы және одан әрі теңіз арқылы БАӘ-дегі Джебель-Али портына дейін жаңа мультимодальды экспорттық бағыттарды ұйымдастыру бойынша пилоттық жоба басталды. Жаңа бағыт KTZ Express-тің қатысуымен ұйымдастырылды. Экспорттаушы - қазақстандық Bio Synergy co, жүктерді жеткізу бойынша серіктес - пәкістандық National Logistics Cell (NLC). Қазіргі уақытта Павлодар облысында жүк тиеу басталды. Бұл - алюминий силикатты қуыс микросфера. Алматыда жүк контейнерлерге тиеліп, пәкістандық серіктес машиналарына ауыстырылады. Әрі қарай автокөлікпен Өзбекстан мен Ауғанстан арқылы Пәкістанның Карачи портына дейін жеткізіледі. Ол жерден екі контейнер теңіз арқылы БАӘ-дегі Джебель-Али портына дейін жөнелтіледі", - деді "ҚТЖ" ҰК" АҚ басқарушы директоры Бауыржан Орынбасаров.
Оның айтуынша, жүктерді межелі жерге жеткізудің күтілетін мерзімі-шамамен 20-25 күн. Пилоттық жобаны сәтті іске асыру кезінде осы бағыттың белсенді дамуы және жаңа бағыт бойынша жүк ағынының едәуір көлемін тарту күтіледі.
Сол күні Серік Жұманғариннің Ауғанстанның Сыртқы істер министрі Амир Муттакимен және сауда және өнеркәсіп министрі Нұриддин Азизимен кездесулері өтті.
Ақпаратты пайдаланған жағдайда Kazakhstan Today ақпараттық агенттігіне гиперсілтеме жасау міндетті. Kazakhstan Today Ақпараттық агенттігінің материалдарына авторлық құқық.