Минтранском создает рабочую группу по оптимизации использования железнодорожного подвижного состава
"На совещании были обсуждены возможности переориентации отправляемых на экспорт грузов в рамках существующих международных транспортных коридоров, а также планы работы формируемой министерством межведомственной рабочей группы по улучшению условий и показателей использования подвижного состава".
Астана. 31 октября. "Казахстан Сегодня" - Министерство транспорта и коммуникаций (МТК) РК создает межведомственную рабочую группу по улучшению условий и показателей использования железнодорожного подвижного состава. Такое решение было принято сегодня в ходе рабочего совещания под председательством главы Минтранскома Серика Ахметова по вопросам текущего обеспечения перевозок металлургической промышленности, перспектив по строительству и оснащению сети железнодорожных путей сообщения РК, сообщили агентству в пресс-службе МТК.
"На совещании были обсуждены возможности переориентации отправляемых на экспорт грузов в рамках существующих международных транспортных коридоров, а также планы работы формируемой министерством межведомственной рабочей группы по улучшению условий и показателей использования подвижного состава", - добавили в пресс-службе.
Кроме того, по данным МТК, в состав этой группы войдут "представители министерств и ведомств, ассоциаций товаропроизводителей, собственников подвижного состава и другие лица".
"Учитывая проводимые Министерством транспорта и коммуникаций мероприятия, принимая во внимание текущее обеспечение и состояние эксплуатируемого грузового вагонного парка, министр дал конкретные поручения по совершенствованию дальнейшей деятельности в данной сфере", - подчеркнул С. Ахметов в ходе совещания.
Как сообщалось ранее, сегодня на заседания коллегии Министерства энергетики и минеральных ресурсов глава этого ведомства Сауат Мынбаев предложил создать межведомственный оперативный штаб для разрешения проблемы с нехваткой вагонов для отгрузки угля на казахстанские энергетические станции.
"Самый болевой вопрос на сегодня - это вагоны. На уровне нашей коллегии мы его не решим, решить мы его сможем только вместе с Минтранскомом и "железкой" (КТЖ)", - сказал С. Мынбаев. "Поэтому нужно вынести этот вопрос на уровень правительства с тем, чтобы мы с Минтранскомом на этот период могли сделать некое подобие штаба по обеспечению северных станций, станций Алматы", - добавил он.
Ранее в ходе заседания коллегии председатель Комитета по энергетическому надзору МЭМР Мурат Рамазанов подчеркнул, что "обеспечение подвижным составом для перевозки топлива на электростанции, в том числе и электростанции национального значения, является на сегодня самым узким местом" подготовки электроэнергетической системы страны к периоду осенне-зимних максимальных нагрузок.
"Где-то через час этот вопрос будет рассматриваться у министра транспорта, мы поднимали его, выходили на уровень правительства. Если усреднять, то сегодня в сутки на обеспечение потребностей отрасли электроэнергетики не хватает до 400 вагонов, это 7-8 железнодорожных маршрутов", - пояснил М. Рамазанов.
Напомним, 23 октября, на заседании Совета экспортеров при Министерстве индустрии и торговли республики президент Союза товаропроизводителей и экспортеров РК Николай Радостовец заявил, что угольные предприятия Казахстана не могут поставить покупателям до 30% произведенной продукции из-за нехватки вагонов у АО "НК "КазахстанТемирЖолы".
"КТЖ фактически отказывает в поставках угля в Румынию, в Польшу, очень большая проблема с поставкой на Украину... Из-за отсутствия вагонов одно только ТОО "Богатырь Аксесс Комир" недопоставило в Россию 1,1 млн тонн угля", - сообщил Н. Радостовец.
При использовании информации ссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна
новости по теме
Казахстан сможет отправлять больше грузов в тюркские страны
Фото: Depositphotos
Астана. 29 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Мажилис ратифицировал соглашение о международных комбинированных грузовых перевозках между правительствами стран Организации тюркских государств, сообщает пресс-служба нижней палаты.
Оно направлено на дальнейшее развитие транзитно-транспортного потенциала и торгово-экономических отношений между Казахстаном, Азербайджаном, Кыргызстаном, Турцией и Узбекистаном. В рамках оглашения будут увеличены объемы грузоперевозок, выполняемых железнодорожным, водным и автомобильным транспортом между членами - государствами ОТГ", - проинформировали в пресс-службе.
Также стороны будут сотрудничать и оказывать взаимную помощь в продвижении комбинированных грузоперевозок.
Для этого создается совместный комитет из представителей заинтересованных государственных органов и организаций, который будет отвечать за обсуждение и решение соответствующих вопросов", - пояснили в мажилисе.
Отмечается, что после ратификации соглашения стороны смогут принимать меры по внедрению цифровых технологий в отношении транзитных перевозок и обеспечения "бесшовной" мультимодальной транспортировки грузов.
В целях перехода на электронные товарно-транспортные накладные и путевые листы в автомобильных перевозках разработана единая система управления транспортными документами. Она послужит для Казахстана инструментом для перехода на электронные международные еCMR после присоединения к Конвенции о договоре международной перевозки грузов", - добавили в пресс-службе.
Ранее мажилис ратифицировал соглашение с Китаем о международных автомобильных перевозках.
В Казахстане энергоснабжающие организации исключат из структуры рынка электроэнергии
Фото: pixabay.com
Астана. 29 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Мажилис Казахстана принял во втором чтении закон "О теплоэнергетике" с сопутствующими ему поправками, сообщает пресс-служба нижней палаты.
В целях исключения непродуктивных посредников в сфере энергоснабжения предложено исключить энергоснабжающие организаций из структуры рынка электрической энергии и передать их функции региональным электросетевым компаниям", - проинформировали в пресс-службе.
Отмечается, что возврат к регулируемым ценам позволит обеспечить прозрачность тарифооброзования энергоснабжающих организаций, искоренить спекуляции на рынке электроэнергетики, провести планомерный отказ от дифференцированных тарифов и не допустить социального напряжения.
Для решения вопроса с дефицитом электрической мощности в пиковые часы нагрузки приняты предложения, направленные на усовершенствование порядка проведения тендерной процедуры на строительство базовой мощности, которые позволят обеспечить достаточную инвестиционную привлекательность рынка электроэнергетики государства", - сообщили в мажилисе.
Также внесены поправки, направленные на усовершенствование процедуры проведения тендеров по отбору потенциальных инвесторов, на внедрение механизма гибридной группы для развития зеленой энергетики.
Кроме того, устанавливаются принципы законодательного и государственного регулирования отрасли теплоэнергетики, один из которых - обеспечение опережающего и устойчивого развития теплоэнергетики на основе плановых и программных документов.
За субъектами теплоснабжения закрепляется обязанность по своевременному информированию собственников имущества теплопроизводящего и теплотранспортирующего субъекта и иных заинтересованных лиц о необходимости его ремонта, реконструкции, модернизации или замены", - добавили в пресс-службе.
Ранее генеральный директор Союза инженеров-энергетиков Казахстана Марат Дулкаиров заявил, что юг Казахстана на 55% в дефиците по электроэнергетической мощности.
В Казахстане построенные Россией угольные ТЭЦ смогут работать на газе
Фото: Depositphotos
Астана. 28 мая. KAZAKHSTAN TODAY - В Казахстане угольные теплоэлектроцентрали, которые построит Россия, смогут работать на газе, сообщил в кулуарах правительства министр энергетики Алмасадам Саткалиев.
В следующем году также уже приступим к строительству данных ТЭЦ", - заверил глава Минэнерго.
Он пояснил, что это угольные станции, которые имеют возможность работать и на газовом топливе.
То есть у них будет режим, который при смене форсунок позволит ТЭЦ работать на газовом топливе", - добавил министр.
Напомним, Казахстан и Россия подписали межправительственное соглашение о строительстве угольных ТЭЦ.
ТЭЦ построят в трех городах Казахстана: Кокшетау, Семее и Усть-Каменогорске. Уполномоченными организациями определены АО "Самрук-Энерго" и ООО "ИНТЕР РАО - Экспорт".
В Евразийском регионе объем одобренного суверенного финансирования составил свыше $6 млрд
Среди 11 стран первое место по объему одобренного в 2023 году финансирования занимает Узбекистан
Фото: pexels.com
Москва. 28 мая. KAZAKHSTAN TODAY - В Евразийском регионе объем одобренного в 2023 году суверенного финансирования со стороны международных финансовых организаций и агентств по развитию составил $6,2 млрд, сообщает пресс-служба Евразийского фонда стабилизации и развития.
Азиатский банк развития и Всемирный банк - лидеры по объему одобренного суверенного финансирования в регионе в 2023 году с общей долей 59,7%: $1,9 млрд и $1,8 млрд соответственно. За ними следуют Азиатский банк инфраструктурных инвестиций - $1 млрд, а также Исламский банк развития - $396,7 млн", - проинформировали в пресс-службе.
Отмечается, что среди 11 стран первое место по объему одобренного в 2023 году финансирования занимает Узбекистан - $3,2 млрд, или 51,6% от всех средств для Евразийского региона.
На государства - участники ЕФСР пришлась треть одобренного финансирования в регионе, или $1,8 млрд. Максимальный объем средств одобрен Казахстану - 33 операции на $838,7 млн", - сообщили в фонде.
Подчеркивается, что финансирование направлено на оказание содействия в проведении реформ в налогово-бюджетном управлении и финансовом секторе.
Евразийский фонд стабилизации и развития (ЕФСР) - региональный финансовый механизм объемом более 9 млрд долларов США, который учрежден в 2009 году Республикой Армения, Республикой Беларусь, Республикой Казахстан, Кыргызской Республикой, Российской Федерацией и Республикой Таджикистан. Целями ЕФСР является содействие экономической и финансовой стабильности в государствах - участниках Фонда, а также поддержка их устойчивого развития.
Министр энергетики назвал возможных строителей АЭС в Казахстане
Фото: pixabay.com
Астана. 28 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Министр энергетики Республики Казахстан Алмасадам Саткалиев рассказал, какие государства могут принять участие в строительстве атомной электростанции в Казахстане.
Это решит тендер. Сейчас идет процедура предквалификации, и тендер будет определен по решению правительства по итогам детального рассмотрения всех заявок", - рассказал глава ведомства.
Он уточнил, что предварительную квалификацию прошли Корея, Россия, Китай и Франция, однако этот список не является исчерпывающим. Вместе с этим Казахстан рассматривает другие возможности строительства малых модульных реакторов.
Рассматривается несколько возможных стран-участников. В том числе США, совместные проекты с японскими и российскими производителями", - добавил министр.
Энергетик: Дефицит электроэнергии на юге Казахстана превышает 50 процентов
Фото: pixabay.com
Астана. 28 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Юг Казахстана на 55% в дефиците по электроэнергетической мощностей, заявил на энергофоруме генеральный директор Союза инженеров-энергетиков Казахстана Марат Дулкаиров.
Возьмем южный регион - все, что ниже Балхаша, шесть регионов, половина населения. Юг Казахстана - услышьте меня! - на 55% в дефиците по электрической мощности. Ну куда еще больше?" - цитирует энергетика "Sputnik Казахстан".
По его мнению, в ближайшие 2-3 года юг Казахстана на себе прочувствует это, когда начнутся отключения света.
Нужны инвестиции в отрасль, так как она находится в очень плачевном состоянии. Западный регион Казахстана работает автономно, он всегда самобалансировался, но и он в дефиците. Благо они имеют три линии 220 киловольт с Российской Федерацией", - сказал Дулкаиров.
Он также напомнил, что в прошлом году в республике объем потребления электроэнергии зафиксирован на уровне 115 миллиардов киловатт-часов, тогда как производство - 112,8 миллиарда.
Атомная энергетика в Казахстане - естественный переход для возмещения угольных мощностей и обеспечение базовой генерации, отмечает генеральный директор ТОО "Казахстанские атомные электрические станции" Тимур Жантикин.
Необходимость ввода новых энергомощностей в Казахстане становится все более острой, особенно учитывая рост потребления электрической энергии и износ генерирующего оборудования на существующих станциях", - сказал он.
При этом курс правительства Казахстана на переход к безуглеродной энергетике, а также наличие в стране сырьевой и производственной базы создают все предпосылки для развития атомно-энергетической отрасли в стране, убежден Жантикин.
По его словам, строительство АЭС в Казахстане - это очевидное выгодное решение, необходимое для индустриального развития страны, которое также окажет положительный мультипликативный эффект на все сферы.
Директор департамента атомной энергетики и промышленности Минэнерго Гумар Сергазин в ходе форума уточнил, что дата референдума по строительству АЭС будет объявлена указом президента, но пока такого указа нет.
Ранее в Минэнерго заявили, что окончательное решение о строительстве АЭС будет принято по итогам народного референдума. Глава ведомства выразил надежду на то, что казахстанцы понимают всю важность атомной энергетики.
Информационное агентство Kazakhstan Today решило провести опрос среди населения на тему строительства АЭС.
Респондентам предлагалось ответить на вопрос: "Казахстан столкнулся с систематическим дефицитом электроэнергии. При этом уже сейчас наблюдается сокращение имеющихся резервов мощности. Кроме того, в стране сложилась недопустимо высокая степень износа энергооборудования. Аварии оставляют без электричества целые города. По мнению экспертов, спасением от энергодефицита на долгие годы может стать строительство АЭС. Как вы относитесь к данной инициативе?"
46% участников опроса ответили: "Этот вопрос не подлежит обсуждению, нужно строить АЭС для выхода из критической ситуации"; 23% выбрали ответ: "Положительно, АЭС позволит решить проблему энергодефицита"; 11% считают, что нужно искать альтернативные пути решения проблемы, и 20% участников опроса выбрали ответ: "Отрицательно, считаю, что АЭС небезопасны".