В Казахстане штраф для авиакомпаний за час опоздания составит 3% от тарифа
Астана. 10 января. KAZAKHSTAN TODAY - В Министерстве индустрии и инфраструктурного развития Казахстана рассказали об изменениях в законодательстве в области гражданской авиации, направленных на дальнейшее совершенствование механизма регулирования деятельности гражданской авиации, повышение безопасности полетов и авиационной безопасности, а также на защиту прав граждан, пользующихся услугами воздушного транспорта.
Предусмотрены нормы, устанавливающие обязанность авиакомпаний по своевременному информированию пассажиров по мобильному номеру и электронной почте об изменениях статуса рейса, о причинах изменений статуса рейса и новом времени вылета или о новом маршруте, а также о перечне услуг, предоставляемых авиакомпаниями в связи с изменением статуса рейса. В целях усиления защиты прав пассажиров за несвоевременную доставку пассажира в пункт назначения предусматривается штраф авиакомпаний в размере трех процентов от стоимости тарифа (тарифа полетного участка, на котором произошла просрочка) за каждый час просрочки, если не имело место следствие непреодолимой силы", - сообщили в ведомстве.
Вместе с тем предусмотрены нормы и в интересах авиаперевозчиков. Авиакомпаниям разрешается вести собственный "черный список пассажиров", т.е. так называемый реестр лиц, перевозка которых ограничена. Включенный в данный реестр пассажир может не допускаться к полету авиаперевозчиком. В соответствии с законом пассажир может быть включен в реестр сроком на один год в случае совершения правонарушения на борту воздушного судна на основании вступившего в законную силу постановления суда о наложении административного взыскания или обвинительного приговора за совершение данного правонарушения.
Кроме того, по данным МИИР, для повышения безопасности полетов и ограничения использования земель, а также для строительства объектов на приаэродромной территории в Земельный кодекс вносится норма, регламентирующая предоставление земельных участков на приаэродромной территории с учетом положений законодательства об использовании воздушного пространства и деятельности авиации, требующих получения разрешения на осуществление деятельности на приаэродромной территории.
Помимо этого, законом устанавливается положение для международных аэропортов по утверждению генерального плана, содержащего подробные этапы развития инфраструктуры аэропорта и перечень приоритетных задач. Это позволит учесть прогнозируемый рост объема перевозок, обеспечить необходимые земельные участки для развития инфраструктуры аэропортов, обеспечить выполнение международных стандартов, в том числе и в части безопасности полетов и авиационной безопасности.
В целях государственной поддержки региональных аэропортов, сталкивающихся с финансовыми трудностями и неспособных обеспечить собственные операционные затраты, предусматривается механизм субсидирования.
Закон направлен также на дальнейшую гармонизацию национального законодательства со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и передового опыта зарубежных стран.
В частности, в гражданскую авиацию внедряется принцип "справедливой культуры", который предусматривает механизм защиты трудовых прав авиационного персонала, своевременно сообщающего через систему представления данных об авиационных происшествиях и инцидентах. Также предусматривается ответственность первого руководителя организации гражданской авиации за обеспечение безопасности полетов и сертификацию аэродромов определенной категории, тогда как ранее данное требование распространялось на все категории аэродромов.
К слову, разрешаются и вопросы регулирования обслуживания воздушного движения в воздушном пространстве над открытым морем или в воздушном пространстве, суверенитет над которым не определен. Кроме того, регулируется вопросы ответственности авиационных инспекторов за невыполнение или ненадлежащее выполнение своих служебных обязанностей и внедряется сертификация по вопросам, связанным с беспилотными авиационными системами.
Введение нормы по регулированию процесса использования беспилотных летательных аппаратов, а именно внедрение процедуры сертификации, установление требований к дистанционной идентификации и определение зон для их использования. Также вводятся понятия "беспилотная авиационная система" и "беспилотное воздушное судно".
В целом вносимые изменения повысят эффективность государственного контроля и надзора за деятельностью авиации, конкретизируют некоторые аспекты для субъектов гражданской авиации и позволят соответствовать международным стандартам.
Напомним, 29 декабря 2022 года президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал закон "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам транспорта и недропользования". В отношении гражданской авиации вносятся изменения и дополнения в закон "Об использовании воздушного Республики Казахстан пространства и деятельности авиации", Земельный кодекс, Трудовой кодекс и другие законы.
новости по теме
Паводковую воду из России направили в Камыш-Самарские озера ЗКО, куда давно не поступала вода
Фото: Минводных ресурсов РК
Астана. 16 мая. KAZAKHSTAN TODAY - 80 млн кубометров паводковой воды, поступившей из России, направили в Камыш-Самарские озера Западно-Казахстанской области. Вода в эти озера не поступала последние 20 лет, сообщили в пресс-службе Министерства водных ресурсов и ирригации РК.
Работу по отправке паводковой воды в озера проводят специалисты областного филиала "Казводхоза". Камыш-Самарские озера являются естественным источником воды для сайгаков и других животных на пути миграции.
Основным источником воды в Западно-Казахстанской области является река Урал. Поступающая через нее вода собирается в Урало-Кушумской оросительно-обводнительной системе, находящейся в ведении "Казводхоза" Министерства водных ресурсов и ирригации.
Кроме того, специалисты "Казводхоза" начали направлять воду в природные озера Едилсор, Жалтырколь, Бирказан, Сорколь, Салтанат и другие водоемы, которые в последние годы столкнулись с высыханием. Также продолжаются работы по отправке воды в озеро Балхаш, в Каспийское море", - сообщила официальный представитель Министерства водных ресурсов и ирригации Молдир Абдуалиева.
Токаев осудил покушение на премьера Словакии
Фото: Акорда
Астана. 16 мая. KAZAKHSTAN TODAY - В связи с покушением на жизнь премьер-министра Словакии Роберта Фицо президент Касым-Жомарт Токаев заявил о своем решительном осуждении и неприятии этого подлого террористического акта, которому не может быть оправдания. Об этом сообщили в пресс-службе Акорды.
Казахстан и Словакию связывают давние узы дружбы и взаимовыгодного сотрудничества. Заметную роль в этом благородном деле сыграл премьер-министр Роберт Фицо", - отмечается в сообщении.
Глава государства Касым-Жомарт Токаев пожелал Роберту Фицо скорейшего выздоровления.
Как сообщалось ранее, премьер-министр Словакии Роберт Фицо получил ранения в результате стрельбы, произошедшей после выездного заседания правительства страны. Его на вертолете доставили в больницу. Сотрудники правоохранительных органов уже задержали нападавшего.
Назначен аким Карасуского района Костанайской области
Фото: пресс-служба акимата Костанайской области
Костанай. 15 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Распоряжением акима Костанайской области по согласованию с маслихатом района Кайрат Оспанов назначен акимом Карасуского района, сообщает пресс-служба акимата региона.
Кайрат Темирханович родился в 1978 году в Тарановском районе Костанайской области. Окончил Костанайский государственный университет имени Байтурсынова по специальности "юриспруденция", бакалавр финансов, также окончил Университет международного бизнеса по "специальности деловое администрирование" (магистр).
Трудовую деятельность начал в 1998 году юрисконсультом на предприятии "Кайранколь" Тарановского района.
Работал юрисконсультом на различных предприятиях Тарановского района и Костаная. Занимал должности руководителя государственно-правового отдела в аппарате акима Костанайской области, руководителя управления по контролю за использованием и охраной земель акимата Костанайской области.
С февраля 2022 года до настоящего времени работал руководителем департамента по управлению земельными ресурсами по Костанайской области Комитета по управлению земельными ресурсами МСХ.
В Экибастузе объявлен режим чрезвычайной ситуации
Фото: freepik.com
Экибастуз. 15 мая. KAZAKHSTAN TODAY - В Экибастузе реконструируют канализационный коллектор. Из-за обрушения верхней части трубопровода периодически возникали аварийные ситуации. Проект с использованием бестраншейного способа уже разработан, сообщает Pavlodarnews.kz.
Он удобен для беспрерывной работы коллектора с максимальным удобством для населения города.
На магистральном канализационном самотечном коллекторе в связи с его длительной эксплуатацией и изношенностью произошло заиливание трубопровода. Вследствие чего значительно снизилась пропускная способность, возникли множественные продольные и поперечные трещины", - пояснили в акимате города.
С июля 2023 года зафиксировано четыре обрушения верхней части трубопровода с движением грунта и увеличением площади обрушения.
По данным акимата Экибастуза, в связи со сложившейся ситуацией на магистральном канализационном коллекторе в городе объявлен режим чрезвычайной ситуации техногенного характера местного масштаба. Это позволило выделить средства и сразу начать ремонтные работы.
Мопеды обяжут регистрировать в Казахстане
Фото: Depositphotos
Астана. 15 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Мажилис принял во втором чтении законодательные поправки в закон "О дорожном движении" и Кодекс об административных правонарушениях по вопросам организации движения отдельных видов транспортных средств и цифровизации дорожной безопасности.
Основной закон будет контролировать движение малых электрических и отдельных видов транспортных средств, что позволит урегулировать правила эксплуатации и движения мопедов.
В этой связи мопеды объемом двигателя менее 50 куб. см будут отнесены к механическим транспортным средствам и подлежать государственной регистрации с получением государственного номерного знака", - сообщили в мажилисе.
Поправки доработали с учетом большого количества завезенных в страну мопедов. Чтобы предотвратить организационный коллапс, новые требования о регистрации будут введены в действие через 6 месяцев после подписания закона. Это время дается для легализации таких мопедов.
Кроме того, водителей мопедов приравняют к полноправным участникам дорожного движения.
Соответствующие поправки вносятся в Кодекс об административных правонарушениях.
Для управления мопедами граждане будут проходить обязательную регистрацию в уполномоченном органе, проходить ежегодный техосмотр, а также оформлять обязательное страхование гражданско-правовой ответственности водителей транспортных средств. Еще одно важное требование - получение водительского удостоверения категории "А1". Водителям категорий "А", "В" и "С" она будет присваиваться автоматически, без необходимости дополнительного обучения. На решение вопроса с водительскими правами будет дано также 6 месяцев.
Также водители мопедов будут привлекаться к ответственности по аналогии с водителями механических транспортных средств.
Если раньше за нарушение ПДД их наказывали штрафом в размере 2 МРП в соответствии со статьей 615 КоАП как иных участников дорожного движения, то после принятия норм водители мопедов будут нести весь спектр ответственности, возложенный на водителей механических транспортных средств. Например, за проезд на запрещающий сигнал светофора им будет грозить штраф в размере 10 МРП, как это предусмотрено в статье 599 КоАП", - разъяснили в мажилисе.
За управление мопедом в пьяном виде сейчас предусмотрена ответственность по статье 440 КоАП и штраф в размере 5 МРП.
После принятия норм водители мопедов будут нести ответственность по статье 608 КоАП - управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного опьянения. Санкция данной статьи предусматривает административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством сроком на 7 лет", - уточняется в информации.
Не имевшие водительских прав нарушители ПДД не смогут получить их в течение 7 лет.
После принятия поправок лица, не имеющие и не получавшие права управления транспортными средствами, привлеченные к ответственности за нахождение за рулем в том числе в состоянии алкогольного, наркотического и/или токсикоманического опьянения, не будут допускаться к сдаче экзаменов на получение такого права в течение 7 лет.
На сегодня они могут беспрепятственно сдать экзамен и получить водительское удостоверение после исполнения административного наказания. Действующие же водители после их привлечения к ответственности по аналогичным статьям лишаются права вождения на 7 лет", - подчеркнули в мажилисе.
Ранее сообщалось, что требования к мопедистам ужесточат в Казахстане. В прошлом году в Казахстане произошло более 3,4 тысячи ДТП с участием несовершеннолетних. В частности, несмотря на обновленные правила для мопедистов и самокатчиков, в Алматы растет число ДТП с участием самокатов и мопедов.