Қазақстанда еттің жекелеген түрлеріне бағаның өсуі бір жылда 15%-ды құрады
1 кг сиыр етінің бағасы орта есеппен 2387 тг, қой еті 2660 тг, шошқа еті 2033 тг және жылқы еті 2932 тг тұрады.
Астана. 10 қазан. KAZAKHSTAN TODAY - Қазақстанда ет өндірісі де, оның тұтыну мөлшері мен бағасы да өсті.
Ағымдағы жылдың қаңтар–тамызында ірі қара мал, шошқалар, қой мен ешкі және жылқы тұқымдас жануарлардың етін өндіру 46,8 мың тоннаны құрады. Бұл өткен жылмен салыстырғанда 8,7%-ға артық. 2021 жылдың қаңтар–тамызында керісінше 4,6%-ға төмендеген, деп хабарлайды energyprom.kz.
Ал ет тұтыну 2021 жылмен салыстырғанда 2,6%-ға өсіп, жан басына шаққанда орта есеппен 19,5 кг құрады. Ауылдық жерлерде жан басына шаққанда орта есеппен 20,9 кг ет, қалалық жерлерде 18,5 кг тұтынылды.
Халық ең көп тұтынатыны – сиыр еті. Жан басына шаққанда орта есеппен 12 кг, бұл 2021 жылмен салыстырғанда 2,1%-ға артқан. Одан кейін жылқы еті жан басына шаққанда 3,2 кг және қой 2,6 кг. Шошқа еті жан басына шаққанда орта есеппен 1,7 кг болды.
Қыркүйек айының қорытындысы бойынша ет бағасы бір айда 0,6%-дан 1,8%-ға дейін, бір жылда 7%-дан 15%-ға дейін өскен.
Жылқы еті айтарлықтай қымбаттап, бағасы 15%-ға өсті. Қой мен шошқа етінің бағасы 12,7%-ға және сиыр еті 7%-ға өсті.
Бір айдың ішінде сиыр еті1,8%-ға, шошқа еті 1,5%-ға, жылқы еті 1,3%-ға қымбаттады. Қой етінің бағасы аса қатты өспеген - 0,6%.
Атап айтар болсақ, 1 кг сиыр етінің бағасы орта есеппен 2387 тг, қой еті 2660 тг, шошқа еті 2033 тг және жылқы еті 2932 тг тұрады.
Естеріңізге сала кетейік, Қазақстанда бір жылда нан 19%-ға қымбаттады.
Ақпарат көзі: stan.kz
Ақпаратты пайдаланған жағдайда Kazakhstan Today ақпараттық агенттігіне гиперсілтеме жасау міндетті. Kazakhstan Today Ақпараттық агенттігінің материалдарына авторлық құқық.
тақырып бойынша жаңалықтар
Қазақстан трансауған темір жол құрылысына қатысуға дайын
Қазақстан трансауған темір жол құрылысына қатысуға дайын, деп хабарлайды ҚР Премьер-министрінің баспасөз қызметінен.
Қазақстандық делегацияның Ауғанстанға сапарындағы негізгі мәселелердің бірі - бірлескен көлік мүмкіндіктерін кеңейту. Қазақстан және Ауғанстан премьер-министрлерінің орынбасарлары Серік Жұманғарин мен Абдулании Барадардың 24 сәуірде өткен кездесуінде тараптар Орталық және Оңтүстік Азияны интеграциялау жобаларындағы ынтымақтастықты дамытуға өзара мүдделілік танытты.
Атап айтқанда, қазақстандық тараптың трансауғандық дәлізді дамыту жобаларын: Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар және Герат - Кандагар - Спин-Булдак темір жолдарын салу жөніндегі жобаларды іске асыруға қатысуға дайындығы белгіленді. Жоба Орталық және Оңтүстік Азия елдері арасында жүктерді жеткізу уақытын 10 есеге қысқартуға, сондай-ақ жүктерді тасымалдау құнын төмендетуге мүмкіндік береді. Қазақстан темір жолдың жоғарғы құрылысына арналған материалдарды, өз өндірісінің шпалдары мен бекіткіштерін жеткізу арқылы трансауған магистралінің құрылысына қатысуға дайын.
Соңғы үш жылда Қазақстаннан Ауғанстанға экспорттық тасымалдау көлемі тұрақты түрде өсіп келеді: 2023 жылы темір жол арқылы тасымалдау көлемі 2,7 млн тоннаны құрады, оның 1,5 млн тоннасы - ұн және астық. Бұл 2021 жылғы деңгеймен салыстырғанда 14%-ға көп. Алдағы жылдарға арналған болжам - экспорттың 40%-ға ұлғаюы. Бұл ретте 2030 жылға қарай тасымалдардың 3 есе өсуі күтілуде.
Тараптар сондай-ақ елдер арасындағы әуе қатынасын қалпына келтіру мүмкіндіктерін талқылады. Қазақстан мен Ауғанстанның авиациялық билігі арасындағы өзара түсіністік туралы меморандум шеңберінде Тараптардың авиатасымалдаушылары аптасына 3 тұрақты жолаушылар жүк рейстерін орындауға құқылы. Қазақстандық тарап бұл мәселені Ауған авиакомпанияларынан өтінімдер түскен кезде қарауға дайын.
Өткен кездесуде "ҚТЖ" ҰК" АҚ өкілдері экспорттық және транзиттік жобаларды таныстырды.
Бүгінде Қазақстаннан Өзбекстан, Ауғанстан, Пәкістан арқылы және одан әрі теңіз арқылы БАӘ-дегі Джебель-Али портына дейін жаңа мультимодальды экспорттық бағыттарды ұйымдастыру бойынша пилоттық жоба басталды. Жаңа бағыт KTZ Express-тің қатысуымен ұйымдастырылды. Экспорттаушы - қазақстандық Bio Synergy co, жүктерді жеткізу бойынша серіктес - пәкістандық National Logistics Cell (NLC). Қазіргі уақытта Павлодар облысында жүк тиеу басталды. Бұл - алюминий силикатты қуыс микросфера. Алматыда жүк контейнерлерге тиеліп, пәкістандық серіктес машиналарына ауыстырылады. Әрі қарай автокөлікпен Өзбекстан мен Ауғанстан арқылы Пәкістанның Карачи портына дейін жеткізіледі. Ол жерден екі контейнер теңіз арқылы БАӘ-дегі Джебель-Али портына дейін жөнелтіледі", - деді "ҚТЖ" ҰК" АҚ басқарушы директоры Бауыржан Орынбасаров.
Оның айтуынша, жүктерді межелі жерге жеткізудің күтілетін мерзімі-шамамен 20-25 күн. Пилоттық жобаны сәтті іске асыру кезінде осы бағыттың белсенді дамуы және жаңа бағыт бойынша жүк ағынының едәуір көлемін тарту күтіледі.
Сол күні Серік Жұманғариннің Ауғанстанның Сыртқы істер министрі Амир Муттакимен және сауда және өнеркәсіп министрі Нұриддин Азизимен кездесулері өтті.
Ақпаратты пайдаланған жағдайда Kazakhstan Today ақпараттық агенттігіне гиперсілтеме жасау міндетті. Kazakhstan Today Ақпараттық агенттігінің материалдарына авторлық құқық.