Программа развития рыбной отрасли до 2030 года: экспортная выручка увеличится до $330 млн
"Реализация этих мер позволит за 10 лет вырастить 1,1 млн тонн рыбы на сумму 2,2 трлн тенге, увеличить внутреннее потребление рыбной продукции до 134 тыс. тонн в год, достичь увеличения экспортной выручки до $330 млн, а также снизить объем импорта с 45 до 25 тыс. тонн за счет увеличения производства лососевых и осетровых".
Нур-Султан. 29 декабря. Kazakhstan Today - Правительство Казахстана приняло Программу развития рыбной отрасли до 2030 года, передает Kazakhstan Today.
В рамках Программы развития рыбной отрасли до 2030 года производство рыбной продукции планируется увеличить почти в 30 раз - с 9 тыс. до 270 тыс. тонн, будет создано свыше 500 новых хозяйств и 50 тыс. рабочих мест. Экспорт рыбной продукции повысится с 30 до 136 тыс. тонн в год, импорт снизится с 45 тыс. до 25 тыс. тонн в год. При этом внутреннее потребление рыбы будет увеличено вдвое - с 67 тыс. тонн в 2020 году до 134 тыс. тонн в 2030 году.
Насыщение внутреннего рынка отечественным продовольствием является одной из главных задач правительства и основой продовольственной безопасности страны. В этом контексте рыбное хозяйство является одним из перспективных направлений. По мнению специалистов, наша страна обладает значительным потенциалом развития рыбной отрасли", - сказал премьер-министр Аскар Мамин и поручил обеспечить своевременную реализацию мероприятий Программы развития рыбной отрасли до 2030 года.
По словам министра экологии, геологии и природных ресурсов РК Магзума Мирзагалиева, реализация Программы позволит создать новые рыбоводные хозяйства и вывести на полную мощность действующие.
Министерством совместно с учеными и экспертами был проведен анализ потенциала развития рыбной отрасли страны. Результат показал, что на водоемах республики можно выращивать до 600 тыс. тонн рыбы в год. Достигать мы этого планируем поэтапно, 45% потенциала будет достигнуто уже к 2030 году, а остальные 55% - к 2040 году. Будет создано 545 новых рыбоводных хозяйств и 323 действующих хозяйств выйдут на полную проектную мощность",- проинформировал министр.
Также глава Минэкологии назвал 4 основных фактора для успешного развития рыбоводства в стране: совершенствование законодательства, обеспечение качественным рыбопосадочным материалом, налаживание производства кормов и кадровое обеспечение.
Министр подчеркнул, что на текущий момент в рамках совершенствования законодательных норм уже есть показательные результаты.
К ним относится введение поквартальной платы за пользование рыбными ресурсами вместо годовой. По словам Магзума Мирзагалиева, ранее бизнес платил за вылов рыбы до получения разрешения, что являлось значительной финансовой нагрузкой. Кроме того, утверждены Правила перевода рыбохозяйственных водоемов из рыболовства для ведения рыбоводства, установлен конкретный срок заключения договора для ведения рыбоводства на 49 лет, а также исключены излишние требования к рыбоводам в рамках Плана развития.
До конца года будут приняты нормы по снятию ограничений по размещению рыбоводных хозяйств в водоохранной полосе, а также нормы по освобождению бизнеса от возмещения потерь при строительстве рыбоводных хозяйств на землях сельскохозяйственного назначения. Все эти поправки позволят эффективно использовать природные преимущества при выращивании рыбы, сократить затраты при строительстве рыбоводных хозяйств и снизить себестоимость", - озвучил министр.
По его словам, в стране имеется 15 рыбопитомников, которые на 12% обеспечивают молодью карповых видов рыб и на 66% молодью осетровых, потребность в рыбопосадочном материале за 10 лет составляет 2,5 млрд штук.
Для снижения импортозависимости по рыбопосадочному материалу министерство предложило создать селекционно-генетические центры для 4 рыбоводных зон, построить к 2022 году два новых питомника (форелевый и сиговый) и внедрить механизма ГЧП в 4 государственных рыбопитомниках.
Также министр предложил привлекать бизнес к строительству 5 современных заводов по производству кормов для рыбы общей мощностью 400 тыс. тонн в год.
Их целесообразно разместить в 5 регионах: Алматинской, Акмолинской, Восточно-Казахстанской, Туркестанской и Мангистауской областях. Также уже начаты переговоры по строительству совместного завода с всемирно известной датской компанией "Aller Aqua" по производству кормов для рыбы", - подчеркнул глава Минэкологии.
Он сообщил, что в течение 10 лет в целях ведения рыбоводства будет обучено 4 тыс. человек. По словам Магзума Мирзагалиева, они будут обучаться в действующих вузах Казахстана, а также в специальных образовательных учреждениях.
Для этого необходимо переориентировать учебные программы на рыбоводство с увеличением образовательных грантов с 40 до 400 в год. Эту работу будем проводить совместно с Министерством образования и науки", - озвучил он.
Магзум Мирзагалиев также озвучил планы по расширению мер государственной поддержки рыбоводных хозяйств страны.
Важнейшим фактором успешного развития рыбохозяйственной отрасли является субсидирование бизнеса на начальном этапе. На сегодня меры господдержки существуют на корма, технику и оборудование для рыбоводных хозяйств, но их, по нашему общему мнению с бизнесом, надо расширять", - сказал он.
В частности, на прямые субсидии за счет местного бюджета за 10 лет необходимо выделить 136,5 млрд тенге. На инвестсубсидии по возмещению части затрат на создание и расширение комплексов по переработке рыбы нужны 36,8 млрд тенге.
На сегодня инвестсубсидии предусматриваются общей суммой для всех сельхозтоваропроизводителей и предоставляются по приоритетности. Самое главное - туда рыба не входит и. соответственно, финансируется по остаточному принципу. В этой связи предлагается решить этот вопрос путем отдельного целевого выделения средств на статьи рыбоводства", - добавил Магзум Мирзагалиев.
Также предложено предусмотреть подведение инфраструктуры к проектам рыбоводства.
Реализация этих мер позволит за 10 лет вырастить 1,1 млн тонн рыбы на сумму 2,2 трлн тенге, увеличить внутреннее потребление рыбной продукции до 134 тыс. тонн в год, достичь увеличения экспортной выручки до $330 млн, а также снизить объем импорта с 45 до 25 тыс. тонн за счет увеличения производства лососевых и осетровых", - резюмировал министр.
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.