Экибастузская ГРЭС-1 снизила выработку электроэнергии в связи с сокращением спроса
Для получения полной версии новости (обзора) вам необходимо перейти на платную систему подписки.
Павлодар. 22 ноября. "Казахстан Сегодня" - ТОО "Экибастузская ГРЭС-1" в связи с сокращением спроса снизило объемы выработки электроэнергии, передает корреспондент агентства со ссылкой на администрацию станции.
В частности, по данным генерального директора предприятия Николая Разумова, "сейчас ГРЭС вырабатывает на 150 - 200 МВт меньше, чем по сравнению с аналогичным периодом прошлого года".
"Чувствуется, что происходит незначительное снижение потребления электроэнергии крупными промышленными предприятиями, поэтому нагрузка станции также снижена", - пояснил Н. Разумов. По его словам, в данное время на ГРЭС выработка электроэнергии производится тремя энергоблоками: №3, 4 и 5. Также в резерве находятся еще два блока - №6 и 7. Станция несет нагрузку в 1100 МВт.
Кроме того, генеральный директор станции сообщил, что для обеспечения стабильной работы станции в условиях мирового финансового кризиса на ГРЭС-1 принят ряд антикризисных мероприятий. "Мы на прошлой неделе подписали меморандум с акиматом Павлодарской области и взяли обязательства не сокращать численность сотрудников", - пояснил Н. Разумов. Напомним, что число сотрудников Экибастузской ГРЭС-1 на 1 ноября 2008 года составило 997 человек.
Как сообщалось ранее, на Экибастузской ГРЭС-1 имеется 5 энергоблоков. Общая мощность станции составляет 2400 МВт. 10 ноября после длительного капитального ремонта и проведенных испытаний было произведено включение в сеть энергоблока №6. Общая стоимость работ капитального ремонта по модернизации и реконструкции основного и вспомогательного оборудования на данном энергоблоке составила около $30 млн. Энергоблок №6 готов нести нагрузку в 515 МВт, в то время как в среднем действующие энергоблоки несут нагрузку в 480 МВт.
В 2008 году Экибастузская ГРЭС-1 вошла в состав корпорация Kazakhmys. 5 февраля 2008 года Kazakhmys объявил о подписанном соглашении с компанией AES о приобретении активов Экибастузской ГРЭС-1 и угольного разреза "Майкубен-Вест", расположенного на территории Баянаульского района Павлодарской области. Сделка была завершена 30 мая, сумма сделки составила $1,5 млрд. Kazakhmys уже произвел первоначальный платеж в размере $1,1 млрд. Выплаты по отсроченным платежам будут произведены в течение трех лет.
Kazakhmys разработал индикативный план развития ГРЭС-1 стоимостью свыше $1 млрд, который за счет масштабной модернизации предполагает увеличение имеющихся мощностей. Документ в августе был представлен на рассмотрение в соответствующие государственные органы Казахстана.
При использовании информации ссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.