15.06.2024, 09:38 96245 / 18046

Казахстан планирует поставить более 1 млн тонн нефти с Карачаганака в Германию до конца года

За 5 месяцев 2024 года фактический объем поставок составил порядка 500 тыс. тонн
Казахстан планирует поставить более 1 млн тонн нефти с Карачаганака в Германию до конца года
Астана. 15 июня. KAZAKHSTAN TODAY - До конца года Казахстан намерен поставить более 1 млн тонн нефти в Германию с Карачаганака, сообщает пресс-служба АН "НК "КазМунайГаз".

Тема экспорта карачаганакской нефти в свете повышенного спроса на казахстанские углеводороды в Западной Европе была обсуждена в ходе встречи главы КМГ Асхата Хасенова с генеральным директором компании Karachaganak Petroleum Operating B.V. (КПО) Марко Марсили.

"В прошлом году нефть с Карачаганака в объеме порядка 1 млн тонн впервые была поставлена в Германию по транспортным системам "КазТрансОйла" и "Транснефти". За 5 месяцев 2024 года фактический объем поставок составил порядка 500 тыс. тонн. Прогноз до конца 2024 года ожидается в объеме более 1 млн тонн", - сказано в сообщении нацкомпании.


Стороны также обсудили текущий статус проекта строительства газоперерабатывающего завода на Карачаганакском месторождении мощностью 4,5 млрд кубометров сырого газа в год.

Кроме того, на данный момент для удержания полки добычи на уровне 10-11 млн тонн в год оператором месторождения реализуется проект расширения Карачаганака - установка дополнительных 5-го и 6-го компрессоров обратной закачки газа в пласт с целью поддержания пластового давления и повышения нефтеотдачи пласта.

Напомним, Казахстан нарастит поставки нефти по Транскаспийскому маршруту до трех миллионов тонн.
 
Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      На улицах Алматы велодорожки уверенно захватывают значительную часть проезжей части, велосипедистов почти нет, а тысячи машин стоят в пробках. В холодный сезон велодорожки пустуют, а улицы по-прежнему стоят в бесконечных пробках. Насколько, по вашему мнению, оправдано выделение дорожного пространства под велодорожки?