哈萨克斯坦副总理责成加快阿拉木图机场现代化改造
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据政府新闻局消息，哈萨克斯坦共和国第一副总理努尔雷别克·纳利巴耶夫在视察阿拉木图期间，责成加快阿拉木图国际机场的现代化改造工作。
努尔雷别克·纳利巴耶夫表示："阿拉木图国际机场的现代化改造是一项战略决策，旨在将哈萨克斯坦打造成为中亚地区主要航空枢纽之一。但目前工程进度极为缓慢。阿拉木图是我们最美丽的城市之一，吸引着大量游客。机场区域的施工破坏了城市形象，给游客带来不便，相关工程必须在7月1日前完成。科塞·格克尔先生（阿拉木图机场总裁），现在是时候结束机场区域长期拖延的工程了，这些工程已引起乘客和游客的合理批评。在夏季旅游旺季来临之际，随着游客量的增长，必须加快改造进度，并兼顾居民利益。"
副总理还特别提及了近期因暴雨导致阿拉木图机场国际航站楼被淹的事件。他强调，工作的首要标准是质量，并责成阿拉木图市政府确保机场交通基础设施与城市公共交通网络（包括远期地铁线路）实现对接。
自2024年6月新航站楼投用以来，旧航站楼的负荷得以减轻，目前已完全转为国内航班服务。新国际航站楼总面积达5.6万平方米，投资额为930亿坚戈，年吞吐能力提升至1400万人次。
阿拉木图机场总裁科塞·格克尔表示，负责机场运营管理的TAV Havalimanları Holding A.Ş.（TAV Airports Holding）公司已于去年8月批准了未来五年的总体规划，总投资额为3.6亿美元。该规划包括航站楼改造、跑道大修、地勤设备采购、货运停机坪及航食设施建设、酒店及多层停车场建设等项目。
第一副总理还视察了阿拉木图1号火车站，检查了自去年3月启动的改造工程进展情况。据介绍，项目概算文件已提交国家评审门户网站，但评审结论将推迟至2026年8月11日出具。
努尔雷别克·纳利巴耶夫表示："我们受政府首脑委托前来了解阿拉木图1号火车站现代化改造进展，发现哈萨克斯坦国家铁路公司的工作存在不足。夏季该火车站日均发送和到达旅客1.2万人次，冬季约为7000人次。目前旅客全年都面临不便。规划工程未能完工，给乘客造成困难。这座位于大都市的重要设施工程进度完全无法令人满意。夏季休假季节即将到来，因此必须加快工程进度。"
他责成哈萨克斯坦国家铁路公司领导层尽快完成阿拉木图1号火车站的工程。
此外，第一副总理还关注了阿拉木图大环城公路相关问题。阿拉木图市道路交通基础设施发展管理局局长奥尔扎斯·沙布达诺夫汇报了在六个节点处将放射状道路接入大环城公路的施工进展情况。这方面存在所需地块的征收和腾退问题。
例如，在萨巴塔耶夫大街路段，共需征收410块地，目前仅购得118块。而在阿肯萨拉街沿线，全部66块地均已收归国有。但由于供暖季无法切断高压电线，110千伏输电线路杆塔的拆除工作被推迟。该路段的工程计划于今年8月完成。其余放射状道路的工程仍在继续。
在视察阿拉木图期间，努尔雷别克·纳利巴耶夫还到访了2号热电厂和3号热电厂，了解了大规模现代化改造工程的进展情况。位于阿拉木图阿拉套区的2号热电厂计划启用一座现代化燃气电站，热功率将达到952吉卡/小时，电功率为600兆瓦。项目预计于2026年底完工。
位于阿拉木图州伊犁区的3号热电厂将建设一座功率不低于450兆瓦的燃气蒸汽联合循环装置，并对老化设备进行更新。改造工程计划于2027年完工。
此外，第一副总理还了解了阿拉木图高山集群及Almaty Superski项目的实施情况。
据阿拉木图市副市长奥尔扎斯·斯马古洛夫介绍，该项目主要围绕两个方向实施：一是发展"希姆布拉克"和Oi-Qaragai滑雪度假区，二是将"阔克热套"地区打造为旅游中心。
奥尔扎斯·斯马古洛夫表示："我们在短时间内编制了项目的技术经济可行性研究报告，并已提交国家评审。根据项目规划，缆车数量将从16条增加到62条，雪道总长将从41公里增加到252公里，度假区日接待能力将提升6.7倍，达到4万人次。经济成效方面，预计每年外国游客将增加100万人次，为城市经济每年带来超过3000亿坚戈的收入。"
据市政府数据，阿拉木图高山集群项目将分两期实施。第一期工程已于5月启动，在对"希姆布拉克"进行现代化改造框架下，将更新两条缆车并新建七条。已与Poma公司签署首份协议。今年年底前，在海拔3200米处将新增两条索道线，从而启用超过5公里的新雪道。
在Almaty Superski项目方面，市政府已启动工程管网基础设施接入和道路建设工作。今年计划建设八座桥梁及过水构筑物。此外，计划于6月开工建设一条全长6公里的公路。供气管网和排污管网将于2027年与道路同步铺设。整体上，工程基础设施和道路工程预计于2027年9月前完工。
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哈萨克斯坦出口小麦超过360万吨
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今年1月至3月，哈萨克斯坦向国际市场出口小麦370万吨、大麦32.81万吨。
据哈萨克国际通讯社报道，加工类农产品出口同样保持较大规模。其中，面粉出口量达到55.51万吨，在可供应资源总量94.42万吨中占据较高比例；植物油出口量则达到29.93万吨。
食品工业方面，报告期内哈萨克斯坦肉类产量达到25.41万吨，乳制品产量为26.64万吨。
工业领域同期共生产汽油和柴油160万吨，水泥产量达到280万吨。
机械制造业方面，哈萨克斯坦共生产4.21万辆乘用车，同时进口汽车3.22万辆。
托卡耶夫提议开通阿斯塔纳至内罗毕直航航线
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据阿科尔达消息，哈萨克斯坦总统卡瑟姆若马尔特·托卡耶夫与肯尼亚总统威廉·鲁托共同出席"哈萨克斯坦-肯尼亚"商业论坛，双方围绕物流、稀土金属开采、信息技术及直航航线等新的经济合作方向进行了讨论。
托卡耶夫表示，加强航空运输联系将有助于提升货运效率，并进一步巩固两国商业往来。
他说："作为第一步，我建议研究开通两国之间货运航空线路的可能性。从长远来看，我们的目标仍是实现阿斯塔纳与内罗毕之间的直航。"
哈总统同时指出，哈萨克斯坦愿与肯尼亚蒙巴萨港及拉穆港开展合作，共同推动贸易与物流发展。
鲁托表示，相信哈萨克斯坦与肯尼亚能够共同打造连接中亚与非洲的新经济桥梁。
他说："我们认为，建立阿斯塔纳与内罗毕之间的直航航线，对推动商务联系具有巨大潜力。"
此外，双方还讨论了在阿斯塔纳建立物流枢纽，以便将肯尼亚产品输送至中亚市场，并就在贸易、信息技术及地质勘探等领域深化合作交换意见。
肯尼亚邀请哈萨克斯坦企业以内罗毕为基地开拓非洲市场
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哈萨克斯坦总统卡瑟姆若马尔特·托卡耶夫在与肯尼亚总统威廉·鲁托会谈后表示，哈萨克斯坦与肯尼亚已就交通运输、农业、工业、信息技术及旅游等领域联合项目达成合作共识。
会谈期间，鲁托表示，肯尼亚愿成为哈萨克斯坦进入东非和中非市场的重要桥梁。他建议将内罗毕作为哈方开拓非洲市场的战略基地，并将蒙巴萨港和拉穆港打造为进入区域市场的主要物流枢纽。
双方还就未来开通两国定期直航航线的可能性交换了意见。
与此同时，双方指出，哈萨克斯坦有意扩大对非洲市场的农产品出口，重点包括粮食及其他农产品。
托卡耶夫表示："为此，我们研究了使用蒙巴萨港的问题。该港口是东非最大的物流中心之一，可通往本地区八个国家。"
他还指出，目前肯尼亚多种商品已进入哈萨克斯坦市场，包括茶叶和咖啡产品，"这可以视为两国稳定贸易关系的体现"。
托卡耶夫说："此外，我们还讨论了通过哈萨克斯坦向欧亚国家运输肯尼亚产品的问题。双方认为有必要将经贸合作提升到新的水平，并提出成立‘哈萨克斯坦-肯尼亚商业理事会’的倡议。该机制将有助于推动具体合作项目并扩大双边贸易额。"
在会谈中，两国总统还讨论了国际议题。
托卡耶夫表示："双方一致认为，国际问题只能通过和平与外交方式解决，也就是通过谈判解决。同时，双方还同意加强在联合国及其他国际组织框架下的合作。"
最后，托卡耶夫强调，哈萨克斯坦愿进一步加强双边关系，扩大互利合作，并在多个领域共同推进合作项目。
哈萨克斯坦议会通过落实新宪法的一揽子宪法法律
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哈萨克斯坦议会通过了六部宪法性法律文件，旨在落实国家新宪法相关 provisions（条款）。这些法律将进一步完善更新后的政治法律体系，并巩固新宪法中的核心原则。
其中，《总统法》宪法性法律确立了新的国家权力模式：引入副总统制度，明确国家元首权限，并进一步强化各权力部门之间的制衡机制。
《哈萨克斯坦库鲁尔泰及其代表地位法》则确立了新的立法权模式，并规定新的一院制议会运作机制。
《哈萨克斯坦人民委员会法》设立了新的社会对话机制，该机构将代表公民利益，并参与国家重大决策讨论。
《首都地位法》为阿斯塔纳未来发展提供法律基础，涵盖基础设施建设、城市规划及地方政府权限等内容。
《行政区划法》则建立统一的地区治理规则和居民点地位管理制度。
与此同时，对《选举法》宪法性法律的修正进一步完善了选举制度，加强了对选举委员会的要求，并扩大公民参与选举的机制。
哈萨克斯坦议会上院办公厅主任马克西姆·斯波特凯表示："整体来看，这一揽子法律文件重启了国家政治体系，并确立了新的国家治理模式。下一阶段将举行新议会选举。国家政治现代化进程正在继续，并进入落实新宪法的实践阶段。"
哈萨克斯坦多家航空公司及航空培训机构因检查结果被暂停运营
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哈萨克斯坦航空管理局负责人迈克尔·丹尼尔表示，根据监督检查结果，哈萨克斯坦已对部分航空业市场参与者采取限制措施。
据哈萨克国际通讯社报道，目前哈全国共有104家航空运营商，国家航空器登记册中注册航空器达973架。此外，全国共有25座认证机场、28家航空器维修与技术服务机构，以及21家航空培训中心获得资质认证。
数据显示，2025年及2026年第一季度期间，哈萨克斯坦航空管理局共对民航领域相关主体开展1202次检查，并据此颁发1234份证书和许可文件。
迈克尔·丹尼尔指出，部分机构因未满足相关要求而受到限制措施。其中，7家航空公司的运营许可证被暂停或吊销；4家航空培训中心以及2家航空器维修与技术服务机构的运营活动也被暂停。
此外，监管部门还对8座机场实施了15项限制措施。
相关决定是在检查航空安全要求及认证标准执行情况后作出的。
哈萨克斯坦首次在中亚展示“空中出租车”飞行
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项目主办方消息称，哈萨克斯坦日前成功完成中亚地区首次电动垂直起降飞行器（eVTOL）演示飞行。
此次测试在Alatau City区域进行，多家国际技术合作伙伴参与了项目实施。
演示期间，一架AutoFlight Prosperity载人飞行器完成升空飞行。该机型可搭载1名飞行员和4名乘客。据研发方介绍，该eVTOL最高时速可达200公里，单次充电续航距离最高约200公里。出于安全考虑，首次试飞未搭载乘客。
该项目由私营企业Alatau Advance Air Group Ltd.联合来自中国、韩国、意大利和美国的合作伙伴共同推进。城市低空交通领域整体投资规模预计约为3亿美元。
除空中出租车外，活动现场还展示了无人配送系统以及用于低空空域管理的数字化导航平台。主办方表示，这类解决方案正在推动所谓“低空经济”发展，涵盖无人机物流和城市空中交通等新兴产业方向。
此外，项目还计划在Alatau City及阿拉木图州其他地区建设垂直起降机场（Vertiport）基础设施。未来，这些设施有望用于连接区域内交通枢纽和旅游景点等重要节点的低空航线。
主办方同时指出，该项目的推进正值哈萨克斯坦逐步建立城市空中交通技术监管框架之际，为相关产业未来发展奠定制度基础。
托卡耶夫签署动物保护法修正案及多项法律文件
据阿科尔达消息，哈萨克斯坦总统卡瑟姆若马尔特·托卡耶夫签署了一系列法律文件，其中包括有关动物负责任管理的修正案、涉及国际货币基金组织和中国的国际协议批准文件，以及国家公务员制度相关法律修正案。
其中，总统签署了《关于完善哈萨克斯坦共和国部分法律法规中动物负责任管理问题的修正案》。
此前，关于允许对流浪狗实施安乐死的相关条款在哈萨克斯坦社会引发广泛关注。该文件成为法律界、学术界、动物保护组织及公民社会代表讨论的焦点。部分专家认为，现有提案仍需进一步完善，并对实施后果进行全面评估。
相关倡议也遭到动物保护人士的强烈反对。长期以来，流浪动物问题一直是哈萨克斯坦最敏感的社会议题之一，因为其涉及公共安全以及对动物的人道主义待遇。
此外，托卡耶夫还签署法律，批准哈萨克斯坦政府与中国政府关于促进和相互保护投资的协定。该协定于2025年6月16日在阿斯塔纳签署，旨在为投资活动创造有利条件，促进外国直接投资流入，并提升两国经济福祉。
与此同时，总统还签署了《关于批准哈萨克斯坦共和国与国际货币基金组织就高加索、中亚和蒙古能力建设区域中心谅解备忘录的法律》。
该备忘录规范设于阿拉木图的区域能力建设中心运作。该中心于2021年2月1日以远程（线上）形式启动，并于2023年6月正式揭幕。
该中心为哈萨克斯坦、亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、蒙古、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦等国公务员提供知识与经验交流平台，重点涵盖宏观经济、货币与财政政策、金融监管以及宏观经济统计等领域。
此外，托卡耶夫还签署了国家公务员法，并批准了有关公务员制度问题的相关法律修正案。
哈萨克斯坦或将禁止重型货车驶入城市
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哈萨克斯坦交通部长努尔兰·萨乌兰巴耶夫在政府新闻发布会上表示，哈萨克斯坦计划加强对居民区内重型货运车辆通行的监管。
他指出，重型货车不应进入城市内部，因为大型车辆会破坏路面，并可能对城市基础设施造成负面影响。
部长介绍称，为加强监管，相关部门计划采购约220套自动化称重监测系统。目前，阿斯塔纳周边已开始建设一套道路监测网络，用于实时记录车辆轴载数据。
他说："单轴载重超过8吨的车辆，不应驶入城市。"
此外，执法部门还将利用"Sergek"视频监控系统，对货运车辆是否经过自动化检测点进行核查。对于违规车辆，相关部门计划实施罚款，并将车辆扣押至罚没停车场。
萨乌兰巴耶夫表示，阿斯塔纳试点项目预计将在本月底前完成，未来类似监管系统还可能推广至全国其他城市。
他强调，此类做法已在许多国家得到应用。他指出，部分矿区重型卡车总重量可达60吨，实际上相当于"装着橡胶轮胎的火车车厢"，会迅速破坏公共道路。