12.12.2007, 14:36 533

В Астане планируется принятие ряда документов, касающихся тарифов и таможенных процедур

"Мы работаем в рамках организации ТРАСЕКА, мы работаем над гармонизацией законодательства стран-участниц: таможенного, транспортного, то есть ведем упрощение процедур при транспортировке, максимально снимаем физические и нефизические барьеры при прохождении транзитных грузов по этому коридору", - сказал Ж. Касымбек.

Астана. 12 декабря. "Казахстан Сегодня" - В ходе 6-го заседания Межправительственной комиссии ТРАСЕКА (Транспортный коридор Европа - Кавказ - Азия) в Астане планируется принятие ряда документов, касающихся тарифов и таможенных процедур. Об этом сегодня в интервью журналистам сообщил вице-министр транспорта и коммуникаций РК Женис Касымбек.

"Мы работаем в рамках организации ТРАСЕКА, мы работаем над гармонизацией законодательства стран-участниц: таможенного, транспортного, то есть ведем упрощение процедур при транспортировке, максимально снимаем физические и нефизические барьеры при прохождении транзитных грузов по этому коридору", - сказал Ж. Касымбек.

"Гармонизация продолжается уже 10 лет, многие нормативные документы приняты, и сегодня будет подписан ряд документов, касающихся таможенных и тарифных процедур и технических вопросов по перевозке, так что этот процесс продолжается с учетом изменения специфики транспортировки, изменения грузопотоков, логистики и маршрутов транспортировки грузов", - добавил он.

Вице-министр напомнил, что в рамках коридора ТРАСЕКА Казахстан и все участники организации делают 50-процентные скидки на все транзитные грузы, проходящие по этому коридору. "Там введен понижающий коэффициент 0,5", - уточнил он.

Отвечая на вопросы журналистов, вице-министр подчеркнул, что такой же понижающий коэффициент будет введен на всех участках казахстанской дорожной структуры, если будет принято решение о вхождении ее новых участников в ТРАСЕКА.

"Сегодня физически та дорога, которая является составной частью ТРАСЕКА, проходит по Казахстану от Достыка через Актогай в Алматы, Жамбыл, Шымкент, Кызылорду, Актобе, Аырау и Актау. Это северный коридор ТРАСЕКА, существует также южный коридор, где в районе ЮКО уходит ответвление на Кыргызстан, а далее через Узбекистан и Туркмению грузы выходят в Баку, где южный и северный коридоры снова сливаются в один маршрут" - напомнил Ж. Касымбек.

При использовании информации ссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна

Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      Казахстанцы жалуются на плохое содержание спортивных объектов, в особенности высокогорного комплекса “Медеу”. Считаете ли вы, что “Медеу” и другие спортобъекты, которые переданы в управление частным компаниям, необходимо вернуть в госуправление?