В северной части акватории Каспия закрыли навигационный период
В частности, гидрографическая служба провела комплекс мероприятий по снятию буев и вех - плавучих предостерегательных знаков - гидрографическим судном "Жайык". Вехи и буи служат для непосредственного ограждения опасностей, морских каналов, фарватеров, рекомендованных курсов, а также отдельных навигационных опасностей в море в дневное и ночное время. Эксплуатационный период буев и вех - круглогодичный, рассказали в пресс-службе Министерства обороны РК.
Стоит отметить, что уровень обмеления Каспийского моря, по официальной статистике падает ежегодно на семь сантиметров. Учитывая малую глубину акватории северной части казахстанского сектора Каспийского моря приводит к изменению безопасного маршрута следования судов. Именно навигационными буями прокладывается рекомендуемый безопасный курс в море, в дневное и ночное время суток. На данный момент на своих местах остались только морские ледовые буи, которые предназначены для круглогодичной эксплуатации и не боятся ледового покрова, а также буи, расположенные в средней части казахстанского сектора Каспийского моря", - отметил командир группы штурманской боевой части, лейтенант Бакытжан Калдарбеков.
В ведомстве пояснили, что закрытие навигации на Каспии предназначается для повышения безопасности в море в зимний период и связано, прежде всего с ухудшением погодных условий, становлением льда и прочих помех для судоходства.

