В Алматы признали незаконными выставленные автоперевозчикам штрафы "Сергека"
В Палату предпринимателей города Алматы поступило коллективное обращение предпринимателей, занятых в сфере пассажирских перевозок. Всего обратилось 7 бизнесменов, получивших 21 предписание на сумму свыше 160 тысяч тенге. Все предприниматели имеют лицензии на осуществление нерегулярных перевозок пассажиров.
С сентября 2019 года в адрес автоперевозчиков начали поступать штрафы за выезд и движение на дорогах, предназначенных для общественного транспорта. С представленными предписаниями перевозчики не были согласны. Но им пришлось оплачивать штрафы из опасения блокировки расчетных счетов. Предприниматели обратились в уполномоченные государственные органы за помощью, но результатов не получили. Бизнесмены направили запрос в управление административной полиции, откуда получены два ответа. В первом ответе сообщили, что "на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств… не осуществляется движение и не производится остановка других транспортных средств на этой полосе", а выдача, "каких-либо разрешений и документов для движения по общественной полосе законодательством не предусмотрена". А позже пришел еще один ответ, что "на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств не осуществляется движение и не производится остановка других транспортных средств на этой полосе, кроме общественного транспорта". При этом под общественным транспортом УАП ДП города Алматы понимает "транспорт общего пользования, осуществляющий регулярные и нерегулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа, а также такси", - сообщили в пресс-службе Палаты предпринимателей города Алматы.
В итоге получились два противоречащих друг другу ответа. Номера автобусов перевозчиков в базы не были внесены и штрафы не были отменены.
Изучив вопрос, эксперты Палаты посчитали предоставленное УАП ДП Алматы разъяснение и поступившие предписания неправомерными, необоснованными, оказывающими на бизнес административное давление и по существу являющиеся административным барьером", - отметили в пресс-службе.
Вопрос был включен в повестку дня очередного заседания Совета по защите прав предпринимателей и противодействию коррупции города Алматы, который состоялся 19 декабря 2019 года с участием уполномоченных государственных органов. По результатам была принята резолюция с предложениями по решению проблемы.
Стоит отметить, что в городе Нур-Султане, где также есть дороги, предназначенные для общественного транспорта, нерегулярные перевозчики законно могут ими пользоваться. Поэтому 21 января на площадке Палаты состоялось заседание рабочей группы по решению указанной проблемы, куда с помощью видеосвязи были подключены представители уполномоченных центральных и территориальных государственных органов, поделившиеся опытом и разъяснившие нормы действующего законодательства.
Руководствуясь Дорожной картой по реализации сотрудничества между Генеральной прокуратурой РК и Национальной палатой предпринимателей РК "Атамекен" на 2020 год и в целях исполнения резолюции протокола заседания Совета по защите прав предпринимателей и противодействию коррупции, Палатой в адрес прокуратуры города Алматы направлено письмо с просьбой провести работу по всестороннему изучению действий уполномоченных государственных органов и принять меры в отношении ответственных лиц.
Прокуратурой в адрес специализированного межрайонного административного суда города Алматы направлен протест в интересах предпринимателя, уже оплатившего данные штрафы (ИП Дмитрий Маремуха).
Судом протест прокурора удовлетворен полностью и в связи отсутствием состава преступления производство по делу об административном правонарушении в отношении предпринимателя прекращено.
Также в ответ на запрос НПП РК "Атамекен" Комитет административной полиции МВД РК сообщил, что "в случае, если перевозчик соответствует требованиям действующего законодательства в области автомобильного транспорта, он вправе осуществлять движение по полосе для маршрутных транспортных средств".
В итоге штрафы в отношении автоперевозчиков будут отменены и им будет разрешено пользоваться дорогами для общественного транспорта", - отметили в Палаты предпринимателей города Алматы.
новости по теме
В Алматы молния ударила в телебашню на Кок-Тобе
Алматы. 24 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Сегодня во время дождя в телебашню Алматы на горе Кок-Тобе ударила молния, передает корреспондент агентства.
Момент попадания молнии в телебашню попал на камеры наблюдения. Алматинцы делятся впечатляющими кадрами в соцсетях.
Переход на единый часовой пояс: ощутили ли казахстанцы пользу?
Фото: Depositphotos
Астана. 24 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Почти два месяца казахстанцы живут в едином часовом поясе. Казахстанцы рассказали корреспондентам "31 канала", ощутили ли они пользу и смогли ли адаптироваться к изменениям.
С 1 марта страна перешла на единый часовой пояс. Некоторые из опрошенных отмечают, что им стало легче вставать по утрам, другие не видят каких-либо изменений в лучшую сторону.
В правительстве обещали стабилизацию циркадных ритмов, точность графиков самолетов и банковских операций и стабильность бизнес-процессов. Преподаватель Баглан Бугунаев не нашел ни одного подтверждения пользы для здоровья. Выработка гормона мелатонина, который регулирует сон, наоборот, собьется, считает он, потому что он вырабатывается в темноте, а люди ложатся и встают намного позже солнца, сообщает телеканал.
Весь день мы на работе. Люди в помещении сидят, солнечного света нет. Вечером выходят - солнца уже нет, потому что солнце зашло. И люди не будут видеть солнечный свет. А недостаток солнечного света провоцирует депрессию", - говорит преподаватель Баглан Бугунаев.
По данным телеканала, выгоды не увидели ни энергетики, ни экономисты, ни бизнесмены. Владелице теплицы Светлане Трушиной пришлось продлить рабочий день на час и больше платить работникам. Хотя цены поднять не может.
Им приходится на час раньше вставать приезжать и открывать теплицу, проливать, растения наши не ждут. Раньше отпустить их теперь я тоже не могу. Приходится многим девочкам возвращаться просто затемно", - говорит владелица теплицы Green Sad.
Казахстанские ученые не проводили никаких исследований влияния перевода времени на организм, говорит Баглан. В Европе рабочий день начинается уже в 7 часов, но и заканчивается в 3-4. Тогда и у нас нужно на востоке начинать работу в 7, в центре - в 8, а на западе - в 9 утра.
Недовольные казахстанцы уже запустили петицию. За отмену нового времени уже проголосовали более 17 тысяч человек. Чтобы ее рассмотрели в правительстве, нужно собрать более 50 тысяч голосов.
Стоит отметить, что большинство жителей Казахстана выступали против перехода на единый часовой пояс. На сайте информационного агентства Kazakhstan Today проводился опрос. Респондентам предлагалось ответить на вопрос: "С 1 марта в Казахстане установят единый, пятый часовой пояс. По мнению некоторых экспертов, переход на единый часовой пояс является наиболее правильным и оптимальным вариантом. Между тем, многие казахстанцы против данной инициативы. Как вы относитесь к данному решению?"
61% участников опроса ответили: "Против перехода на единый часовой пояс"; 34% выбрали ответ: "За"; 3% считают необходимым вернуть переход на летнее время и 2% выбрали ответ: "Мне все равно".
Из-за паводков ограничено движение на трассах в четырех областях Казахстана
Фото: КазАвтоЖол
Астана. 23 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - По состоянию на 07.00 23 апреля в связи с потеплением и резким таянием снега на автодорогах международного и республиканского значения были зафиксированы переливы талых вод через проезжую часть на четырех автодорогах общей протяженностью 4300 метров в двух областях (Костанайской области и СКО), сообщает АО "НК "КазАвтоЖол".
Ограничение движения распространяется на восьми автодорогах республиканского значения в четырех областях (Актюбинской, Атырауской, Костанайской, Северо-Казахстанской областях) общей протяженностью 463 км", - говорится в сообщении.
На данный момент на республиканских дорогах задействовано 306 единиц техники и 411 человек.