Россия и Турция договорились о перемирии в Сирии
Переговоры Владимира Путина с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом продолжались более шести часов.
Москва. 6 марта. Kazakhstan Today - Переговоры Владимира Путина с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом продолжались более шести часов. Основной темой встречи стало обострение ситуации в Идлибской зоне деэскалации, передает Kazakhstan Today.
Два лидера согласовали совместный документ по урегулированию в Сирии, его озвучили министры иностранных дел двух стран, сообщает РИА "Новости".
Соглашение включает в себя следующие пункты:
1. Прекращение всех боевых действий по существующей линии соприкосновения с полуночи 6 марта.
2. Россия и Турция создают коридор безопасности шириной шесть километров к северу и югу от трассы М4 в Сирии.
3. Россия и Турция с 15 марта начинают совместное патрулирование вдоль трассы М4.
Путин выразил уверенность в том, что достигнутые договоренности станут основой для урегулирования ситуации в Идлибе.
По итогам переговоров российский лидер отметил, что Москва не всегда разделяет оценки Анкары происходящего в Сирии, но в критические моменты сторонам всегда удавалось находить точки соприкосновения.
Оба лидера согласились с тем, что нельзя допустить ослабления борьбы с терроризмом, и договорились продолжать сотрудничество в рамках астанинского формата по Сирии.
Ситуация в Идлибской зоне деэскалации начала ухудшаться 27 февраля, когда террористы группировки "Хайят Тахрир аш-Шам" начали крупномасштабное наступление на позиции сирийской армии. Войска открыли ответный огонь.
По данным российского Минобороны, вместе с боевиками под обстрел попали турецкие военные, которые не должны были находиться в этом районе. В результате погибли 36 турецких военнослужащих, еще более 30 человек получили ранения.
В ответ Анкара объявила о старте новой военной операции на северо-западе Сирии - "Весенний щит".
Как заявлял министр иностранных дел России Сергей Лавров, Турция не смогла выполнить несколько ключевых обязательств для решения проблем вокруг Идлиба. В частности, она не отмежевала от террористов вооруженную оппозицию, готовую к политическому диалогу с правительством.
новости по теме
Танкеры с казахстанской нефтью подверглись атаке беспилотников у терминала КТК
Фото: КТК
Москва. 19 июля. KAZAKHSTAN TODAY - Два нефтяных танкера подверглись атаке беспилотных летательных аппаратов во время погрузки на выносных причальных устройствах морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщили в компании.
По данным КТК, инцидент произошел 19 июля во время погрузки танкеров ASIA с нефтью компании "Тенгизшевройл" и NISSOS IOS с нефтью компаний Kashagan B.V. и "Матен" (АО "НК "КазМунайГаз").
В результате нападения на танкере ASIA возник пожар, который был потушен с участием вспомогательных сил аварийного реагирования КТК", - говорится в сообщении.
В компании сообщили, что погрузка нефти остановлена. Пострадавших среди сотрудников КТК, подрядных организаций и членов экипажей нет, разлива нефти не допущено. Оба судна сохранили плавучесть, проводится оценка полученных повреждений.
В КТК назвали произошедшее целенаправленной террористической атакой и заявили, что считают нападение на морской терминал и гражданские суда атакой на интересы стран - участников консорциума.
Напомним, в ноябре 2025 года в результате атаки безэкипажными катерами в акватории морского терминала КТК получило значительные повреждения выносное причальное устройство КТК ВПУ-2. Погрузочные и иные операции были прекращены, танкеры отведены за пределы акватории КТК. По данным Минэнерго, Казахстан потерял 480 тысяч тонн нефти в результате атак беспилотников на инфраструктуру КТК.
Позже эксперт рассказал, что Казахстан начинает ощущать ущерб от ноябрьских атак на КТК.
Сбор США на проход грузов через Ормуз повысит цену нефти на $16 - CNBC
Вашингтон. 14 июля. KAZAKHSTAN TODAY - Планы президента Соединенных Штатов Америки Дональда Трампа ввести 20-процентный сбор с грузов, проходящих через Ормузский пролив, могут привести к росту цен на нефть на $16, передает корреспондент агентства.
По мнению аналитиков, ключевое значение имеет не столько сам размер сбора, сколько сигнал рынку о возрастающих рисках перебоев с поставками через один из важнейших мировых маршрутов транспортировки нефти, сообщает CNBC.
Президент компании Lipow Oil Associates Энди Липоу заявил, что рынок рассчитывал на увеличение поставок после подписания в прошлом месяце американо-иранского меморандума о взаимопонимании. Однако, по его словам, эти ожидания могут не оправдаться.
Этот прогнозируемый профицит, безусловно, находится под угрозой, особенно если Ормузский пролив будет полностью закрыт", - сказал Липоу.
По его оценке, если предложенный администрацией США сбор будет распространяться на поставки сырой нефти, это фактически увеличит стоимость нефти, перевозимой через Ормузский пролив, примерно на $16 за баррель. При этом в Вашингтоне пока не уточнили, каким образом будет взиматься этот сбор.
В Китае владельцы электромобилей меняют машины чаще, чем мобильные телефоны
Пекин. 12 июля. KAZAKHSTAN TODAY - Владельцы электромобилей в Китае меняют автомобили значительно чаще, чем владельцы машин с двигателями внутреннего сгорания, сообщает РБК.
Такие данные предоставила China Press со ссылкой на совместный отчет Китайской ассоциации производителей автомобилей и Hejun Consulting.
Средний возраст электромобилей в стране составляет 1,8 года, тогда как автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями - 8,2 года.
По данным исследования, причиной стали быстрые темпы развития технологий. Уже через два-три года многие модели уступают новым по запасу хода, скорости зарядки и вычислительным возможностям.
Как отмечает Bloomberg со ссылкой на 21st Century Business Herald, китайцы меняют электромобили даже чаще, чем мобильные телефоны. Еще одна причина - быстрое снижение стоимости: спустя три года электромобиль в среднем сохраняет лишь 43,35% своей первоначальной цены.
В публикации отмечается, что Китай остается крупнейшим мировым рынком электромобилей. По данным Международного энергетического агентства, более половины всех электромобилей в мире эксплуатируются именно в этой стране.
Власти Китая планируют к 2030 году увеличить долю новых электромобилей на дорогах до 40%, чтобы сократить выбросы углекислого газа.