06.04.2017, 13:50 9610

Казахстанским водителям разрешат снимать на видео действия полицейских при проверке документов

Также разрешена аэрография на кузове транспортного средства; законодательно закреплено право водителя на фото- и видеосъемку действий полиции; разрешены нерегулярные перевозки пассажиров в ночное время; в случае остановки автомобиля полицией, пассажиры могут покинуть автомашину, не дожидаясь разрешения сотрудника полиции.
Астана. 6 апреля. Kazakhstan Today - Сегодня комитет мажилиса по законодательству и судебно-правовой реформе под председательством Нурлана Абдирова рассмотрел депутатский законопроект "О внесении изменений в закон Республики Казахстан "О дорожном движении", информирует пресс-служба мажилиса.

Выступивший с докладом руководитель рабочей группы по законопроекту, депутат мажилиса Канат Мусин отметил, что работа над законопроектом велась два года, передает Kazakhstan Today.

По его словам, в течение этого времени к обсуждению законопроекта привлекались политические партии, общественные объединения, эксперты, было рассмотрено более 100 поправок, проведено 33 заседания рабочей группы. Итогом работы стала Сравнительная таблица из 55 позиций. Изменения и дополнения вносятся в Налоговый кодекс, Кодекс об административных правонарушениях, законы "О дорожном движении", "Об автомобильных дорогах", "Об органах военной полиции".

Мусин подробно перечислил изменения, которые предусмотрены новым законопроектом. Среди них: 1) во исполнение принятых недавно парламентом изменений в Конституцию, в законодательство о дорожном движении внесены поправки, предусматривающие передачу некоторых полномочий от правительства уполномоченным органам; 2) закреплен правовой статус областных подразделений уполномоченного органа в сфере безопасности дорожного движения; 3) усилены требования к безопасности при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог, определены лица, ответственные за их реализацию; 4) снижен штраф за нарушение "стоп-линии" перед светофором с 5 до 3 МРП; 5) при замене просроченного водительского удостоверения не нужно сдавать экзамен на знание правил дорожного движения; 6) на уровне закона закреплены обязанности полицейского после остановки транспортного средства: незамедлительно подойти, представиться, предъявить удостоверение, разъяснить причину остановки, предъявить данные радара (если он использовался); 7) разрешена аэрография на кузове транспортного средства; 8) законодательно закреплено право водителя на фото- и видеосъемку действий полиции; 9) разрешены нерегулярные перевозки пассажиров в ночное время; 10) расширен перечень так называемых "красивых" номеров, за которые взимается повышенная ставка государственной пошлины; 11) в случае остановки автомобиля полицией, пассажиры могут покинуть автомашину, не дожидаясь разрешения сотрудника полиции.

Докладчик также отметил, что законопроект содержит нормы, усиливающие требования к дисциплине на дорогах. В частности: 1) за отказ от освидетельствования на состояние опьянения - лишение прав на 3 года (сейчас - 2 года); 2) за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии лишать прав будут и инвалидов (сейчас такое наказание к ним не применяется); 3) водитель обязывается выполнять законные требования сотрудника полиции, остановившего транспортное средство; 4) в закон вводится требование об обязательном использовании мотошлема водителем и пассажиром во время езды на мотоцикле; 5) поворот или разворот с выездом на встречную полосу отныне наказуем лишением прав.

Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      Владельцы автомобилей в Казахстане платят транспортный налог, которой поступает в местный бюджет и затем расходуется из общего объема поступлений на различные приоритетные нужды, а не на содержание дорог. При этом граждане РК регулярно жалуются на качество дорожного покрытия. Считаете ли вы, что транспортный налог должен использоваться строго по назначению и должна предоставляться по нему отчетность в открытом доступе?