Введут ли в Астане налог на проезд в автобусах, станет известно до конца года
"Сейчас разговор не идёт о том, что мы должны поднять тариф или включить в ЕРЦ какую-то сумму. Этот вопрос в любом случае будет дальше обсуждаться, и он пройдёт все необходимые обсуждения на всех уровнях".
Астана. 3 октября. Kazakhstan Today - Введут ли в Астане налог на проезд в автобусах, станет известно до конца года, рассказали в столичном управлении пассажирского транспорта. Сумму возможного обязательного платежа - а она равна примерно 4 тысячам тенге - чиновники назвали условной, передает Kazakhstan Today.
Конкретные ответы на вопросы - вот чего ожидали журналисты от инициаторов идеи. Однако ожидание и реальность не совпали. Единственное, что спикеры донесли ясно: мнение народа обязательно услышат и учтут. И даже если обязательный платеж не введут, повышать проезд до 300 тенге, как предлагалось в противном случае, никто еще не собирается. По крайней мере, пока.
Сейчас разговор не идёт о том, что мы должны поднять тариф или включить в ЕРЦ какую-то сумму. Этот вопрос в любом случае будет дальше обсуждаться, и он пройдёт все необходимые обсуждения на всех уровнях", - отметил руководитель управления пассажирского транспорта Астаны Бекмырза Игенбердинов.
Ввести ежемесячный сбор с астанчан в размере 3857 тенге предложили в транспортной компании LRT. Взамен пообещали бесплатный проезд в автобусах. Озвучил эту идею аким Астаны Асет Исекешев в минувшие выходные. С тех пор новый возможный налог не дает покоя жителям столицы. Плату за поездки планируют собирать с каждой квартиры и включить в счёт за комуслуги. Чиновники подчёркивают: не мы первые, не мы последние, кому предстоят транспортные реформы. А потому и волноваться пока не о чем. Ведь даже сумма, которая у всех сейчас на слуху, ещё не окончательная, сообщил КТК.
Это такой вопрос, где нет лёгких решений, к сожалению. Нет быстрых решений. Во всех крупных городах и мегаполисах, будь то Лондон или Пекин, вопрос транспорта является актуальным, поскольку идёт быстрый рост автомобилизации города. Например, в Астане зарегистрировано 350 тысяч автомобилей, что в десятки превысило за последние 10-15 лет", - говорит аким Астаны Асет Исекешев.
Среди жителей столицы равнодушным, кажется, не остался никто. Мнения резко разделились. Против выступают те, у кого есть личный транспорт. За - кому проще заплатить раз в месяц 3800 и не тратиться на проездной, цена которого 7,5 тыс. тенге.
Я добираюсь на работу с пересадкой, в день у меня уходит 360 тенге. Если в месяц посчитать, выходит в районе 13 тыс. Дешевле будет заплатить раз и ездить бесплатно. Но, с другой стороны, у меня есть родственники, они ездят на своём личном транспорте, зачем они будут оплачивать поездки других людей?" - комментирует житель Астаны Ермек Сансызбаев.
В акимате уверяют: они следят за реакцией людей и учитывают их мнения. Пока проект находится на стадии обсуждения и доработки. А дорабатывать есть что. К примеру, если проект примут, значит ли это, что астанчане, по сути, будут платить из своего кармана за всех гостей столицы? И что делать с теми, кто передвигается на такси, велосипедах или просто ходит пешком? Эти вопросы, вероятно, и будут обсуждать в первую очередь. По крайней мере, на это очень надеются жители столицы.
новости по теме
В полиции разъяснили поправки в ПДД
Алматы. 21 мая. KAZAKHSTAN TODAY - В департаменте полиции Алматы разъяснили новые поправки в правила дорожного движения, которые вступили в силу 6 мая.
Согласно новшествам, изменилась ответственность за пересечение одинарной сплошной линии разметки.
Теперь выезд на дорогу с двусторонним движением, имеющую две полосы, разделенную дорожной разметкой 1.1. ("яодинарной" сплошной) и(или) обозначенную знаком 3.20. ("Обгон запрещен"), будет квалифицироваться как выезд на полосу встречного движения. За данное нарушение предусмотрена ответственность в виде лишения права управление транспортным средством сроком на 6 месяцев", - уточнили в полиции.
Также введено ограничение движение скорости автобусов в населенном пункте до 50 километров в час. Кроме того, отдельно выделенные полосы для маршрутных транспортных средств теперь доступны для всех транспортных средств категории М3 (автобусы).
В полиции также отметили, что, если ранее опознавательный знак на транспортное средство "Лицо с инвалидностью" могло разместить на автомобиле только лицо, имеющее инвалидность 1-й и 2-й группы, теперь таким знаком могут пользоваться и лица с инвалидностью 3-й группы с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Такой знак дает лицам с инвалидностью преимущественное право остановки на специально отведенных стоянках (стоянка для инвалидов), а также на остановку в местах, запрещенных для стоянки.
Кроме того, введены в действие новые дорожные знаки:
- 3.9.1. "Движение на электрических самокатах запрещено":
- 5.8.6а - 5.8.6в "Перестроение на параллельную проезжую часть";
- 5.8.6г, 5.8.6д "Конец параллельной проезжей части";
- 5.16.3 "Диагональный пешеходный переход" и др.
И новые опознавательные знаки:
- "Электромобиль";
- "Автомобиль с газобаллонным оборудованием".
Напомним, в Казахстане ужесточат наказание за превышение скорости на дорогах.
Более месяца жители Бостандыкского района Алматы находятся без воды
Фото: Depositphotos
Алматы. 20 мая. KAZAKHSTAN TODAY - В Бостандыкском районе Алматы порядка 20 тысяч жителей вот уже более 40 дней сидят без воды.
Около 20 тысяч жителей микрорайонов Ерменсай и Актобе в Бостандыкском районе Алматы более сорока дней сидят без воды. Единственный поставщик воды - ТОО "ГПВ "Водснаб" отключило воду в целом микрорайоне, говорится в публикации на странице Instagram-паблика kris__p__almaty.
Местные власти кроме своих обещаний, проблему так и не решили (...) Проблема длится уже много лет. Власти города продолжают давать разрешение на точечную застройку в районах, где нет необходимых условий для жизни. Сети водоснабжения и водоотведение в частных руках. Они не могут технически осилить обслуживание тех домов, которые уже имеются. Но новые проекты о поставке воды в этих районах так и не вступили в силу", - говорится в публикации.
Ранее жители горных районов Алматы жаловались на острую нехватку воды летом. По их мнению, застраивание предгорий жилыми комплексами привело к перенаселению и непропорциональному использованию водных ресурсов.
В частности, прошлым летом жители Наурызбайского района терпели неудобства от длительного отключение воды, тогда как в ГКП "Алматы су" их предупреждали об отключении воды только на два дня.
Напомним, экологи выразили обеспокоенность застройкой ущелья Ремизовка в Алматы. По их словам, при строительстве на горных склонах широко распространена практика "срезания" верхушек для создания удобной для строительства площадки. Такое воздействие нарушает структуру почвы и вызывает ее усиленную эрозию, что в разы усиливает вероятность возникновения оползней и разрушения построенных зданий.
Агентство неоднократно писало о том, что строительство многоэтажек в предгорьях негативно сказалось на качестве атмосферного воздуха и стало причиной ежегодных подтоплений. При этом в городе ухудшается качество воды, которое когда-то благодаря горным рекам считалось образцовым. Также растет угроза селепроявлений. Экоактивисты также отмечают, что Алматы, в особенности его предгорные районы, является высокосейсмичной зоной и подвержен сильным землетрясениям, увеличивает опасность строительство многоэтажных зданий.
В Казахстане появилась петиция за сооружение памятного мемориала и сквера первого космонавта в Алматы
По мнению автора петиции, импульсом к такому решению должно стать осознание общемировой значимости старта космической эпохи с казахстанской земли
Фото: histrf.ru
Алматы. 19 мая. KAZAKHSTAN TODAY - В Казахстане появилась петиция за сооружение памятного мемориала и сквера имени Юрия Алексеевича Гагарина на стыке одноименной улицы Гагарина и Толе би в городе Алматы, сообщил журналист и публицист, преподаватель факультета журналистики КазНУ имени аль-Фараби Арман Кудабай.
На интернет-ресурсе онлайн-петиций Alash.online появилась гражданская инициатива за сооружение памятного мемориала и сквера имени Юрия Алексеевича Гагарина на стыке одноименной улицы Гагарина и Толе би в Южной столице", - говорится в сообщении.
Отмечается, что по, мнению автора петиции Армана Кудабая, импульсом к такому решению должно стать осознание общемировой значимости старта космической эпохи с казахстанской земли, начала пути человечества в космос из великой степи, забота о памяти первого космонавта, преодолевшего земное тяготение, и одновременно ко всему этому ощущение тревоги за неприкосновенность как самого названия проспекта Гагарина в городе Алматы, так и сквера перед заводом АЗТМ.
Ранее в Казахстане появилась петиция за возвращение прежнего часового пояса.
Систему оповещения о землетрясениях планируют внедрить в Алматы до 1 июня
Фото: Depositphotos
Алматы. 18 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Система оповещения при землетрясениях Mass Alert будет внедрена до 1 июня в Алматы в пилотном режиме, сообщили в пресс-службе правительства Казахстана.
С целью своевременного оповещения граждан в случае ЧС до 1 июня текущего года в пилотном режиме будет внедрена система Mass Alert. Оповещение населения будет проводиться с использованием технологии Cell Broadcast, которая не создает дополнительной нагрузки на сеть и позволяет мгновенно и массово оповестить сразу всех абонентов в зоне покрытия антенн базовых станций, рассказал в ходе совещания в правительстве аким Алматы Ерболат Досаев.
Вице-премьер Канат Бозумбаев поручил ускорить процесс внедрения системы экстренного оповещения населения. Эта система должна быть во всех сейсмоопасных регионах страны и работать бесперебойно.
В свою очередь министр промышленности и строительства Канат Шарлапаев сообщил о внедрении обязательной системы сейсмоизоляции при строительстве жилых домов и социальных объектов на площадках с сейсмичностью 7-9 баллов. Подготовлены соответствующие поправки в нормативно-технические документы.
Бозумбаев поручил провести работу по ужесточению норм при проектировании объектов в сейсмоопасных регионах с учетом международного опыта, в том числе японского, а также усилить надзор за соответствием норм строительства с применением аккредитованных лабораторий.
По итогам совещания профильным министерствам было поручено обеспечить постоянный мониторинг за сейсмической ситуацией в стране и на регулярной основе проводить тренировки и учения по отработке действий населения в случае возникновения землетрясения.
Напомним, в январе сильное землетрясение магнитудой 6,7 напугало алматинцев. Жители южной столицы ощутили подземные толчки силой 5 баллов. Тогда не были включены сирены и система оповещения о землетрясении. Люди без своевременной информации и четких действий подверглись панике. Жители хаотично покидали свои дома, несколько человек выпрыгнули из окон, в результате чего были травмированы. Всего в Алматы пострадали 67 человек.
Несколько часов люди находились на улице, опасаясь повторного землетрясения. Из-за отсутствия сведений о местонахождении пунктов сбора и проблем с уплотняющей застройкой даже на улице люди продолжали оставаться в опасности, так как стояли среди высотных зданий.
Ночные беспорядки в Бишкеке: в КНБ Казахстана сделали заявление
Фото: gov.kz
Астана. 18 мая. KAZAKHSTAN TODAY - В Комитете национальной безопасности Казахстана опровергли информацию о группах иностранных студентов, собирающихся перебраться в Казахстан после беспорядков в Бишкеке.
Информация, размещенная в некоторых СМИ о группах пакистанских студентов, собирающихся перейти из Кыргызстана в Казахстан после ночных беспорядков в городе Бишкек, не соответствует действительности", - сказано в сообщении ведомства.
Пункты пропуска на казахстанско-кыргызской государственной границе работают в штатном режиме, пограничниками Казахстана и Кыргызстана осуществляется постоянный обмен информацией о складывающейся обстановке в городе Бишкеке.
Ранее сообщалось, что драка между иностранными студентами и гражданами Кыргызстана спровоцировала массовые протесты против наплыва мигрантов в столице Кыргызстана. В ночь на 18 мая в Бишкеке прошел стихийный митинг. По информации ГКНБ Кыргызской Республики среди участников были замечены провокаторы, призывавшие в соцсетях к деструктивным действиям в отношении властей.