Казахстан увеличил импорт мяса из России
Сейчас Казахстан является основным покупателем российской говядины и конины.
МОСКВА. 18 АВГУСТА - Казахстан является основным импортёром российской говядины и конины. Такие данные содержатся в отчёте Российской федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору - Россельхознадзора, передаёт KAZAKHSTAN TODAY.
С начала 2021 года из России за рубеж отправлено 351,2 тыс. тонн мясных продуктов. Это на 3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Значительно выросли поставки в другие страны говядины - в 2,6 раза (с 6,7 тыс. тонн до 17,4 тыс. тонн). К числу основных покупателей этого вида мяса относятся Китай (11,2 тыс. тонн с 1 января по 8 августа 2021 года), Саудовская Аравия (1,17 тыс. тонн), Казахстан (1,16 тыс. тонн)".
Существенно выросли отправки за рубеж конины - в 33,1 раза (с 24 до 796 тонн). Основными покупателями этого вида мяса являются Казахстан (751 тонна) и Украина (45 тонн).
Казахстан также активно импортирует готовую мясную продукцию. За 7 месяцев этого года в страну завезено 24,5 тыс. тонн мясопродуктов.
Ранее сообщалось, что в Казахстане подорожало мясо. Больше всего - сразу на 16% - выросли цены на баранину. Выше стали ценники на конину и говядину. Цифры "выросли" на 12 и 8%, соответственно. Производители связывают это с удорожанием корма.
новости по теме
Казахстан получит два новых контейнеровоза к концу 2027 года
Фото: Минтранспорта РК
Астана. 4 июня. KAZAKHSTAN TODAY - На Бакинском судостроительном заводе состоялась церемония закладки киля первого специализированного контейнеровоза вместимостью 780 TEU, строящегося для Казахстана в сотрудничестве с компанией Abu Dhabi Ports Group, сообщили в Министерстве транспорта РК.
Проект реализуется в рамках сотрудничества национальной морской судоходной компании "Казмортрансфлот" и Abu Dhabi Ports. До конца 2027 года предусмотрено строительство двух современных контейнеровозов, предназначенных для перевозки контейнерных грузов по Каспийскому морю.
Новые суда позволят увеличить возможности Казахстана по транспортировке контейнерных грузов, повысить эффективность морских перевозок и укрепить позиции страны на Транскаспийском международном транспортном маршруте (Среднем коридоре)", - уточнили в министерстве.
Также в ходе мероприятий были обсуждены проекты АО "НК "КТЖ" совместно с Бакинским судостроительным заводом. Контракт на строительство двух сухогрузов уже заключен, и в настоящее время идет обсуждение их дизайна. Поставка судов запланирована на 2028 год.
Напомним, в апреле текущего года НК "Қазақстан темір жолы" заключила договор на строительство шести судов, включая два контейнеровоза, которые будут построены на Бакинском судостроительном заводе.
Реализация данных проектов будет способствовать дальнейшему развитию транспортно-логистического потенциала Каспийского региона, росту объемов грузоперевозок и укреплению роли Казахстана как важного транзитного узла между Азией и Европой", - отметили в Минтранспорта.
"Байтерек" расширит финансирование реального сектора экономики
Фото: Байтерек
Астана. 3 июня. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Национальный инвестиционный холдинг "Байтерек" утвердило решения по расширению финансирования реального сектора экономики. Об этом стало известно в ходе заседания совета директоров холдинга, сообщает пресс-служба правительства.
Совет директоров принял ряд решений, направленных на расширение ресурсной базы холдинга и увеличение поддержки приоритетных отраслей", - говорится в сообщении.
Также внимание уделено поддержке отечественных экспортеров.
Совет директоров одобрил заключение АО "Экспортно-кредитное агентство Казахстана" взаимосвязанных сделок для получения государственной гарантии Республики Казахстан в размере 250 млрд тенге сроком на 10 лет", - проинформировали в правительстве.
Как сообщили в пресс-службе, реализация данного решения позволит увеличить страховую и гарантийную емкость агентства, расширить инструменты поддержки несырьевого экспорта и повысить доступ бизнеса к экспортному финансированию.
Кроме того, утвержден план мероприятий по устойчивому развитию холдинга "Байтерек" на 2026-2028 годы.
Ранее сообщалось, что объем поддержки экономики Казахстана в 2025 году вырос вдвое.
В Казахстане засеяно 20,9 млн га посевных площадей
Фото: Depositphotos
Астана. 3 июня. KAZAKHSTAN TODAY - В Казахстане продолжаются весенние полевые работы. По оперативным данным акиматов, на сегодняшний день сельскохозяйственные культуры засеяны на площади 20,9 млн гектаров, сообщили в Министерстве сельского хозяйства.
Наибольшую площадь занимают зерновые культуры - 15 млн гектаров. Масличные культуры размещены на 4,2 млн гектаров, кормовые - на 1,2 млн гектаров. Кроме того, хлопчатник посеян на площади 164,3 тыс. гектаров, картофель - 128,4 тыс. гектаров, овощи - 122,1 тыс. гектаров, бахчевые культуры - 83,9 тыс. гектаров, сахарная свекла - 22 тыс. гектаров.
Наиболее интенсивно посевная кампания проходит в основных зерносеющих регионах страны. В Акмолинской области засеяно 5,3 млн гектаров, в Костанайской - 5 млн гектаров, в Северо-Казахстанской - 4,1 млн гектаров.
В посевной кампании задействовано более 133,9 тыс. тракторов, порядка 5,6 тыс. единиц высокопроизводительных посевных комплексов, 71,4 тыс. сеялок и 188,5 тыс. почвообрабатывающих орудий.
Напомним, общая посевная площадь в 2026 году составляет 23,8 млн га.
В Казахстане зафиксирован профицит электроэнергии по итогам пяти месяцев
Фото: Depositphotos
Астана. 3 июня. KAZAKHSTAN TODAY - По итогам января-мая 2026 года в Казахстане произведено 53,6 млрд кВт-ч электроэнергии, тогда как потребление составило 53,3 млрд кВт-ч. Таким образом, профицит электроэнергии достиг около 300 млн кВт-ч. Об этом сообщили в Министерстве энергетики РК.
Как отметили в профильном ведомстве, положительный баланс свидетельствует о стабильной работе генерирующих мощностей, сбалансированном развитии энергосистемы и надежном обеспечении внутреннего спроса на электроэнергию.
По итогам 2026 года в стране планируется выработать 126,5 млрд кВт-ч электроэнергии.
Для дальнейшего укрепления энергосистемы в текущем году ожидается ввод 2,6 ГВт новых мощностей традиционной и возобновляемой энергетики. В частности, планируется запуск четырех газовых электростанций, а также расширение двух действующих энергообъектов.
Кроме того, будут введены 10 новых объектов возобновляемых источников энергии, в том числе четыре ветроэлектростанции, пять солнечных электростанций и одна гидроэлектростанция.
Ожидается, что реализация этих проектов позволит полностью решить вопрос энергодефицита уже к концу первого квартала 2027 года, а к 2029 году обеспечить устойчивый профицит электроэнергии.
Ранее в Минэнерго озвучили прогноз по дефициту электроэнергии.
В Алматы из области ежедневно въезжают 400 тыс. автомобилей: Токаев поручил проработать проект Skytrain
Алатау. 2 июня. KAZAKHSTAN TODAY - Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил акиматам Алматы и Алматинской области совместно с фондом "Самрук-Қазына" проработать проект строительства линий Skytrain от границ мегаполиса в восточном и западном направлениях.
По словам главы государства, ежедневно в Алматы из области въезжают около 400 тыс. автомобилей, что требует усиления транспортной связанности внутри Алматинской агломерации и ускоренного развития общественного транспорта.
Для решения данного вопроса поручаю акимам города Алматы и Алматинской области совместно с фондом "Самрук-Қазына" до 1 августа текущего года проработать все аспекты реализации проекта по строительству линий Skytrain от границ города в восточном и западном направлениях", - заявил Токаев на совещании по развитию города Алатау.
Президент также поручил проработать вопрос развития скоростного общественного транспорта между Алматы и новым городом Алатау.
По его словам, расположение Алатау вдоль БАКАД, а также планируемое строительство железнодорожной ветки, которая соединит город с Хоргосом, создадут условия для формирования крупного регионального кластера, выходящего за пределы Алматинской агломерации.
Транспортный сектор остается одним из основных источников загрязнения воздуха в Алматы. По данным властей города, объем выбросов загрязняющих веществ в Алматинской агломерации превышает 225 тыс. тонн в год. В Алматы этот показатель составляет 189 тыс. тонн в год, из которых 60%, или 112 тыс. тонн, приходится на автотранспорт. При этом на автомобили экокласса ЕВРО 0 приходится 84% всех выбросов автотранспорта, или 94,6 тыс. тонн в год.
Ситуацию усугубляет стремительный рост автопарка и высокая транспортная нагрузка. Ежедневно по городу передвигается свыше 1,1 млн автомобилей, а поток въезжающего транспорта сопоставим с автопарком целой страны. Прогнозы также остаются неблагоприятными: к 2030 году ожидается дальнейший рост числа автомобилей и населения, что усилит давление на экологию.