Для повышения конкурентоспособности странам необходимо улучшать торговую логистику - ВБ

Алматы. 6 ноября. "Казахстан Сегодня" - Торговая логистика, или наличие выхода на международные рынки, является основополагающим аспектом для развивающихся стран, стремящихся к повышению конкурентоспособности, получению выгод от глобализации и более эффективной борьбе с бедностью. Таков вывод опубликованного 5 ноября исследования Всемирного банка "Налаживание связей для повышения конкурентоспособности: торговая логистика в глобальной экономике", передает агентство со ссылкой на сообщение Всемирного банка (ВБ).

"Наличие доступа к глобальным рынкам скоро станет ключевым фактором достижения конкурентоспособности и роста страны, привлечения инвестиций, создания рабочих мест и сокращения бедности", - отметил вице-президент ВБ по борьбе с бедностью и экономическому управлению Дэнни Лейпцигер. "Однако для тех, кто не имеет такого доступа, стоимость вхождения в глобальное пространство не просто велика, но и продолжает расти", - подчеркнул он.

Исследование Всемирного банка основано на глобальном опросе международных грузоперевозчиков и экспресс-грузоперевозчиков. Согласно исследованию, одним из компонентов которого является индекс эффективности логистики (ИЭЛ), страны, не имеющие выхода к морю, имеют меньше всего преимуществ с точки зрения логистики. Они ощущают недостатки не только от географического месторасположения, приводящего к большим транспортным расходам и отсрочкам при транспортировке, но и от ограниченного доступа к конкурентным рынкам услуг логистики и зависимости от эффективности работы других транзитных стран.

"Сингапур, крупнейший в мире центр транспорта и логистики, стоит на первом месте. В другом конце списка находятся страны Африки и Центральной Азии с низким доходом, не имеющие выхода к морю", - говорится в отчете Всемирного банка.

Казахстан занимает 133 место из 150 стран, где была исследована эффективность логистики. Ранжирование производилось с учетом эффективности каждой страны по таким параметрам, как таможенные процедуры, стоимость логистики (включая тарифы на грузоперевозки), качество инфраструктуры, способность отслеживать поставки, своевременность достижения пункта назначения и компетентность отечественной отрасли логистики.

По мнению исследователей, большое влияние на качество логистики оказывает таможенная система. Согласно ИЭЛ, опубликованному в отчете ВБ, в части таможенных процедур Казахстан занимает 139 место из 150 стран. Лидируют по данному показателю Нидерланды.

Как следует из отчета ВБ, в этой связи по запросу правительства Всемирный банк и Комитет таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан подготовили Проект развития таможни. Задачей предлагаемого проекта является реформирование и модернизация таможенной администрации Казахстана с целью продвижения всемирно признанных практик таможенного оформления международных торговых потоков, увеличения таможенных поступлений в бюджет и сокращения возможностей для коррупции. Предполагается, что проект будет одобрен советом директоров ВБ 27 ноября 2007 года.

Новое исследование Всемирного банка также указывает на то, что реформирование отдельных секторов, например, модернизация таможни, необходимо комбинировать с усовершенствованиями на всех звеньях цепочки поставщиков. Как сказал директор Всемирного банка по торговле Ури Дадуш, можно "наладить таможенные процедуры, но отсутствие эффективности всего лишь в одном или двух звеньях цепочки поставщиков может негативно сказаться на общем экономическом имидже страны, создавая впечатление ненадежности".

Кроме того, согласно отчету ВБ, успех в повышении эффективности логистики также зависит от общего состояния государственного управления и уровня институционального развития. "К примеру, в индексе эффективности логистики среди первой тридцатки стран неформальные платежи (взятки, например) - редкое явление, тогда как для стран, занимающих последние места в данном индексе, это обычная практика", - говорится в сообщении Всемирного банка.

При использовании информации ссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна