11.09.2025, 09:52 194776

В КТЖ обсудили перевозку зерна нового урожая

С сентября 2024 по август 2025 года объем перевозок зерна составил 13,3 млн тонн, из которых 10,2 млн тонн направлено на экспорт
В КТЖ обсудили перевозку зерна нового урожая
Фото: КТЖ
Астана. 11 сентября. KAZAKHSTAN TODAY - В АО "НК "КТЖ" прошло совещание по вопросам перевозки зерна нового урожая с участием операторов зерновозов, экспедиторов, представителей Министерства сельского хозяйства, НПП "Атамекен", портов Актау и Курык, а также зерновых терминалов, сообщили в пресс-службе нацкомпании.

В рамках маркетингового периода (сентябрь 2024 - август 2025 года) объем перевозок зерна составил 13,3 млн тонн, из которых 10,2 млн тонн направлено на экспорт. За маркетинговый период сформировано и отправлено 1670 маршрутов зерновых грузов, экспортные маршруты направлялись в Китай, через порт Актау и в страны Центральной Азии", - уточнили в компании.


Для перевозки зерна имеется около 13,8 тыс. зерновозов (на 20% больше, чем в прошлом году), 16,5 тыс. крытых вагонов, а также дополнительно привлечено свыше 2 тыс. вагонов операторов стран СНГ.

В КТЖ напомнили о реализации масштабной программы модернизации ключевых направлений: Достык - Мойынты, Бейнеу - Актау, Жетиген - Алтынколь, Семей - Павлодар и других. Реализация проектов позволит существенно повысить пропускную способность сети.

Кроме того, в КТЖ работает зерновой штаб по координации перевозок, а в отделениях дорог действуют зерновые группы.

Напомним, по данным МСХ РК, по состоянию на 9 сентября в Казахстане намолочено 9 млн тонн зерновых. В регионах продолжается уборочная кампания. Уже убрано 6,3 млн га зерновых и зернобобовых культур, что составляет 39,3% от общей посевной площади.
 
Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      Целесообразен ли запрет на отопление домов и других объектов углем, дровами, а также твердым и жидким топливом в газифицированных районах Алматы при сохраняющемся избытке иногороднего транспорта?