Земли на 82,7 млн тенге возвращены в госсобственность в Акмолинской области
Данные участки не использовались по назначению более трех лет
Кокшетау. 5 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - 10 тысяч гектаров неиспользуемых земель возвращены в собственность государству в Акмолинской области, сообщили в областной прокуратуре.
10 тысяч гектаров земель возвращены в госсобственность в Ерейментауском районе.
По данным прокуратуры, данные земли не использовались по назначению более трех лет.
Общая стоимость участков составила 82,7 млн тенге.
Ранее сообщалось, что более 4,7 тыс. гектаров общественных пастбищ возвращены в госсобственность в ЗКО.
новости по теме
Около 83 млрд тенге неосвоенных средств не вернули в Нацфонд - ВАП
Фото: Depositphotos
Астана. 18 июня. KAZAKHSTAN TODAY - Порядка 83 млрд тенге неосвоенных средств, выделенных из Национального фонда, не были возвращены обратно. Об этом сообщил председатель Высшей аудиторской палаты Казахстана Алихан Смаилов в ходе заседания сената.
Средства Нацфонда вместо стратегической и национальной масштабности отвлекались на финансирование проектов местного значения - благоустройство улиц, парков, строительство сельских клубов, уличного освещения. Значительная часть проектов включалась в финансирование без проектно-сметной документации, неготовности земельных участков. В результате уже в ходе исполнения бюджета 132 проекта на более 100 млрд тенге были исключены или заменены", - заявил глава ВАП.
Кроме того, по его словам, значительное число проектов включалось в финансирование без готовой проектно-сметной документации и подготовленных земельных участков. В результате в ходе исполнения бюджета 132 проекта общей стоимостью свыше 100 млрд тенге были исключены либо заменены.
В Высшей аудиторской палате подчеркнули, что неосвоенные средства должны своевременно возвращаться в Национальный фонд, однако на практике это требование соблюдается не в полной мере.
Ранее в ВАП уже сообщали о миллиардах из Нацфонда, потраченных с нарушениями.
Доходы бюджета Казахстана выросли на 13,2%, до 1,8 трлн тенге - Минфин
Астана. 18 июня. KAZAKHSTAN TODAY - Экономика Казахстана по итогам 2025 года выросла на 6,5%. Основными драйверами роста стали транспорт, строительство, горнодобывающая промышленность и торговля. Об этом на заседании сената сообщил министр финансов Мади Такиев.
По его словам, инфляция по итогам года составила 12,3%. Среднемесячная заработная плата достигла 442 тыс. тенге, а уровень безработицы сохранился на отметке 4,6%.
Государственный долг остается в пределах установленного коридора и составляет 22,8% к ВВП, или 36,4 трлн тенге. Активы Национального фонда на конец 2025 года достигли 73,8 млрд долларов, из которых 63,9 млрд долларов приходится на валютный портфель.
Поступления в республиканский бюджет составили 21,4 трлн тенге, что соответствует 99% от плана. Недобор составил 336 млрд тенге.
Как пояснил министр, на исполнение бюджета повлияли снижение средней цены на нефть с 75 до 69 долларов за баррель, сокращение экспорта на 1,7 млрд долларов, а также уменьшение налоговых платежей 134 крупных предприятий на 709,3 млрд тенге на фоне геополитической ситуации.
При этом собственные доходы республиканского бюджета по сравнению с 2024 годом выросли на 1,8 трлн тенге, а темп роста составил 113,2%.
Налоговые поступления увеличились на 2,2 трлн тенге, или на 17,5%. В том числе поступления по корпоративному подоходному налогу выросли на 880 млрд тенге, или на 24%, а по НДС - на 932,5 млрд тенге, или на 18%.
По итогам камерального контроля в бюджет взыскали 388 млрд тенге, что на 126 млрд тенге больше, чем годом ранее.
Кроме того, государство продолжило выполнять обязательства перед бизнесом. В 2025 году из бюджета вернули НДС на сумму 1 трлн 354 млрд тенге.
По словам министра, рост доходов обеспечили расширение экономики, увеличение поступлений по корпоративному подоходному налогу и НДС, рост импорта, а также повышение эффективности налогового администрирования.
Объем взаимной торговли между Казахстаном и Узбекистаном достиг $4,8 млрд
Фото: Depositphotos
Ташкент. 17 июня. KAZAKHSTAN TODAY - По итогам 2025 года объем взаимной торговли между Казахстаном и Узбекистаном увеличился на 16,2% и достиг $4,8 млрд. Об этом стало известно в ходе встречи премьер-министра РК Олжаса Бектенова с президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым, сообщает пресс-служба правительства.
За январь-апрель двусторонний товарооборот составил $1,9 млрд, что на 42,1% больше показателя аналогичного периода прошлого года", - заявили в пресс-службе.
Также особое внимание было уделено вопросам развития торгово-экономических связей, промышленной кооперации, транспортно-логистической взаимосвязанности, а также взаимодействию в сферах энергетики, водных ресурсов и туризма.
Выступая на V Ташкентском международном инвестиционном форуме, Олжас Бектенов отметил, что Казахстан поддерживает дальнейшее углубление взаимодействия между странами региона в целях раскрытия экономического потенциала Центральной Азии.
Напомним, общий товарооборот Казахстана со странами СНГ превысил $37 млрд.
В Минторговли высказались о росте цен на продукты
Фото: Depositphotos
Астана. 17 июня. KAZAKHSTAN TODAY - Подорожают ли продукты питания на фоне повышения тарифов на электричество и цен на топливо, рассказал министр торговли и интеграции Казахстана Арман Шаккалиев в кулуарах мажилиса, передает корреспондент агентства.
Я не могу сказать, что электроэнергия ничего не весит, конечно, это один из факторов условий производства. Но волатильность этих цен не является критической. В структуре все-таки критическое - первичное сырье", - сказал министр.
Он отметил, что основную долю в себестоимости большинства продуктов занимает сырье: в молочной продукции до 80%, в хлебобулочных изделиях около 65% приходится на муку, а в производстве говядины до 80% составляют корма.
По его словам, рост цен также зависит от баланса спроса и предложения и сезонных факторов.
Есть модель потребления, особенно есть сезонность - это все факторы, которые влияют. Цена никогда не стоит на месте, но она стабильна, когда на рынке все находится в достатке. Продуктовая инфляция есть. Но наша задача, чтобы не было роста по наиболее востребованным товарам и резких скачков. А рост - это тоже закон экономики", - подчеркнул Арман Шаккалиев.
Также министр сообщил, что рост цен на социально значимые продовольственные товары (СЗПТ) с начала года составил 1,5%, что в 4,5 раза ниже показателя за аналогичный период прошлого года.
Ранее сообщалось, какие товары и услуги подорожали в Казахстане в мае.
Казахстан и Иран ускорят развитие транспортных коридоров и портовой инфраструктуры
Фото: Depositphotos
Астана. 17 июня. KAZAKHSTAN TODAY - Казахстан и Иран намерены активизировать сотрудничество в сфере транспорта, логистики и инвестиций. Соответствующие договоренности были достигнуты в ходе встречи заместителя премьер-министра - министра национальной экономики РК Серика Жумангарина с министром дорог и городского развития Ирана Фарзане Садеком, сообщили в пресс-службе правительства.
Стороны обсудили развитие международного транспортного коридора Север - Юг, расширение портовой инфраструктуры и увеличение объемов взаимной торговли.
По словам Серика Жумангарина, Иран является одним из ключевых торгово-экономических партнеров Казахстана в регионе. По итогам 2025 года товарооборот между странами вырос на 26,4% и составил 430,2 млн долларов. В перспективе стороны намерены увеличить этот показатель до 3 млрд долларов.
Особое внимание на переговорах уделили развитию транспортного коридора Север - Юг. В прошлом году объем перевозок по маршруту вырос на 12%, достигнув 3,5 млн тонн, а железнодорожные перевозки между Казахстаном и Ираном увеличились на 69%.
Для дальнейшего раскрытия потенциала маршрута Казахстан предложил разработать совместную дорожную карту по модернизации инфраструктуры, что позволит увеличить пропускную способность коридора до 20 млн тонн в год.
Также стороны обсудили развитие портов. Иран завершил согласование вопроса о выделении Казахстану земельного участка в порту Шахид Раджаи в Бендер-Аббасе. Кроме того, иранская сторона подтвердила готовность предоставить Казахстану возможности для работы в порту Чабахар, который обеспечивает выход на рынки Южной и Юго-Восточной Азии.
По информации Фарзане Садека, строительство железнодорожной линии Захедан - Чабахар завершено более чем на 90%, а запуск объекта запланирован в ближайшие месяцы. После ввода линии в эксплуатацию порт Чабахар будет интегрирован в международную железнодорожную сеть, связывающую Индийский океан, Центральную Азию и Европу.
В свою очередь Казахстан заявил о готовности рассмотреть возможность предоставления иранским компаниям портовых площадей, причалов и терминалов в портах Актау и Курык на Каспийском море.
Стороны также отметили важность подписанного пятистороннего железнодорожного соглашения между Китаем, Казахстаном, Туркменистаном, Ираном и Турцией, а также предстоящее подписание четырехстороннего тарифного соглашения между Казахстаном, Россией, Туркменистаном и Ираном, которое создаст дополнительные условия для роста торговли и транзита.
По итогам встречи стороны подтвердили намерение ускорить реализацию совместных проектов, развивать транспортно-логистическую инфраструктуру и активизировать работу по привлечению инвестиций.
Напомним, Казахстан и Иран намерены увеличить взаимный товарооборот до 3 млрд долларов. Одним из ключевых направлений сотрудничества остается развитие международного транспортного коридора Север - Юг.
В КТЖ объяснили причину затянувшегося запуска вагонов Stadler
Фото: Акорда
Астана. 16 июня. KAZAKHSTAN TODAY - Новые пассажирские вагоны Stadler до сих пор не введены в эксплуатацию в Казахстане из-за замечаний к тормозной системе. Об этом сообщил председатель правления АО "НК "Қазақстан темір жолы" Талгат Алдыбергенов на брифинге в правительстве, передает корреспондент агентства.
Как национальный перевозчик мы не можем допускать вагоны, не обеспечив безопасность наших пассажиров и безопасность движения поездов на нашей магистрали. Как только будут устранены все наши замечания, вагоны будут запущены", - заявил глава КТЖ.
В компании напомнили, что проект по строительству пассажирских вагонов Stadler реализуется уже около двух лет. По данным КТЖ, в декабре прошлого года во время испытаний были выявлены проблемы с тормозной системой, что впоследствии подтвердил и сам производитель.
После этого с февраля по май проводились дополнительные испытания вагонов. Сейчас акты испытаний, проведенных на различных скоростных режимах, находятся на подписании у компании Stadler.
В КТЖ подчеркнули, что обнаруженные несоответствия были выявлены в рамках стандартных процедур контроля, которые проходят все новые вагоны перед вводом в эксплуатацию.
Stadler подтвердила наличие этих несоответствий. С февраля мы проводили испытания. Но здесь разница позиций. Мы доказываем и уверены, что в настоящий момент тормозные системы не соответствуют регламентам. И на этом мы настаиваем, есть все подтверждения, которые мы также передали производителю", - заявили в КТЖ.
В ходе заседания правительства премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов заявил, что дальнейшее затягивание запуска подвижного состава Stadler недопустимо на фоне продолжающихся жалоб пассажиров на состояние железнодорожных вагонов.
Продолжают поступать жалобы от пассажиров на состояние вагонов. Дальнейшие задержки поставок вагонов компании Stadler неприемлемы", - сказал премьер.
Он поручил Министерству промышленности совместно с компаниями КТЖ и Stadler поставить пассажирские вагоны в кратчайшие сроки с соблюдением всех технических требований по безопасности.
Напомним, проект сотрудничества Казахстана со швейцарской компанией Stadler стартовал в 2022 году. Тогда стороны заявляли о масштабных планах по развитию производства пассажирских вагонов в стране.
В 2025 году президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев посетил завод Stadler Kazakhstan, где ему представили первый пассажирский вагон, произведенный на предприятии. Тогда сообщалось, что производство ориентировано на выпуск купейных, плацкартных и специализированных вагонов для маломобильных пассажиров.
В 2025 году президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев посетил завод Stadler Kazakhstan, где ему представили первый пассажирский вагон, произведенный на предприятии. Тогда сообщалось, что производство ориентировано на выпуск купейных, плацкартных и специализированных вагонов для маломобильных пассажиров.
На предприятии заявили, что новые вагоны разработаны с учетом сложных климатических условий Казахстана, а срок их службы должен составлять 40 лет. Согласно планам, до 2030 года национальный перевозчик должен был получить 557 новых вагонов, что рассматривалось как один из ключевых этапов обновления пассажирского парка страны.