Открыто новое регулярное авианаправление Красноярск - Алматы
Открытие нового регулярного авианаправления Красноярск - Алматы даст импульс для развития туризма, считают в управлении туризма и внешних связей города Алматы.
Рейсы будут осуществляться на комфортном самолёте Ан-148-100Е, вмещающем 75 пассажиров. Полёты по этому маршруту будут выполняться два раза в неделю, каждую пятницу и понедельник.
Мы рады приветствовать пассажиров первого авиарейса из Красноярска. Это воздушное авиасообщение отсутствовало практически с распада Советского Союза и возобновлено только сейчас. У жителей Красноярска и Иркутска большой интерес к туристическому потенциалу Алматы и Алматинской агломерации, кроме того, Алматы является крупным транзитным хабом, соединяющим Запад и Восток. Все это вкупе даст импульс для развития туризма", - сказал глава управления Ерлан Жайлаубай.
новости по теме
Истребители пролетят над Астаной: Минобороны обратилось к жителям столицы
Фото: МО РК
Астана. 23 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Министерство обороны Республики Казахстан обратилось к жителям Астаны в связи с плановым демонстрационным полетом истребителей над столицей, передает корреспондент агентства.
В Астане 28 мая, в рамках плановых мероприятий Сил воздушной обороны Вооруженных Сил Республики Казахстан, над городом состоится демонстрационный пролет истребителей. В связи с подготовкой к мероприятию с 24 мая в воздушном пространстве столицы начнутся тренировочные полеты военной авиации", - говорится в сообщении.
В ведомстве подчеркнули, что пролет истребителей и тренировочные мероприятия будут проходить на безопасной высоте и не нарушат привычный ритм городской жизни.
Просим жителей и гостей столицы отнестись с пониманием к возможному кратковременному повышению уровня шума в период проведения тренировок и демонстрационного пролета", - добавили в пресс-службе.
Ранее тренировочные полеты истребителей в небе над столицей прошли в начале мая.
В Актау экс-депутат скончался после пластической операции в частной клинике
Актау. 22 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Супруга бывшего депутата Мангистауского областного маслихата Ербола Айтуова заявила, что ее муж впал в кому после пластической операции в частной клинике и спустя месяц скончался.
Как сообщает МИА "Казинформ", бывший депутат Мангистауского областного маслихата и вице-президент компании KazPetroDrilling по Мангистауской области Ербол Айтуов обратился в частную клинику в начале апреля для проведения пластической операции по удалению лишнего жира под подбородком.
По словам его супруги, во время операции анестезия была введена неправильно, после чего у пациента резко повысились артериальное давление и уровень сахара в крови. Мужчина впал в кому. После госпитализации в областную больницу он так и не пришел в сознание и спустя месяц умер.
Департамент Комитета медицинского и фармацевтического контроля Мангистауской области сообщил, что в ходе проверки клиники были выявлены многочисленные нарушения.
По данным комитета, хирургическое отделение медцентра не было полностью оснащено необходимым оборудованием, а часть техники в операционной эксплуатировалась сверх установленного срока. Также в клинике отсутствовали средства для оказания помощи при анафилактическом шоке, а оборудование для экстренной помощи не соответствовало требованиям.
Кроме того, проверка показала, что пациент был допущен к операции без полного лабораторного обследования и без коррекции выявленных метаболических нарушений, несмотря на наличие противопоказаний. В департаменте отметили, что одной из возможных причин ухудшения состояния могла стать неудачная интубация во время анестезии, приведшая к гипоксии мозга и повышению давления.
По факту выявленных нарушений в отношении клиники составлен административный протокол по статье 464 КоАП РК - "Нарушение норм лицензирования или разрешительных процедур". Материалы проверки направят в прокуратуру.
Ранее сообщалось, что Минздрав проводит проверку больницы в Карагандинской области после смерти ребенка.
Неизвестные заложили норы сурков камнями в горах Казахстана
Фото: Depositphotos
Тараз. 22 мая. KAZAKHSTAN TODAY - О вопиющем случае жестокого обращения c животным рассказала в соцсетях гид из Тараза Севара Сабитова.
На своей странице в Instagram гид опубликовала видео, на котором видно, что множество нор животных в горной местности засыпаны камнями.
У меня нет слов! Вот это нору кто-то взял и заложил (...) Сурок здесь живет, выходит. Надо камеры ставить (...) Здесь такая поляна красивая. Но сурки не вылазят - боятся", - возмутилась автор видео.
Ранее в области Жетысу живодер привязал собаку к машине и тащил ее по дороге. Кроме того, на жительницу Атырау завели уголовное дело за жестокое обращение с собакой. Жестокую расправу над собакой расследуют в Алматинской области.
Астана и Гонконг подписали соглашение о выдаче преступников
Фото: Генпрокуратура
Астана. 22 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Астана и Гонконг подписали соглашения о выдаче преступников и правовой помощи по уголовным делам. Об этом стало известно в ходе встречи генерального прокурора РК Берика Асылова с секретарем по безопасности Гонконга Крисом Тангом, сообщает пресс-служба Генеральной прокуратуры.
В частности, были подписаны межгосударственные соглашения: о выдаче скрывающихся преступников; о взаимной правовой помощи по уголовным делам; о передаче осужденных лиц.
В завершение переговоров стороны договорились об обмене оперативной и криминалистической информацией, передовым опытом расследования актуальных видов преступлений с применением современных технологий и искусственного интеллекта, а также наметили дальнейшие шаги по углублению сотрудничества по иным юридическим вопросам, представляющим взаимный интерес", - заявили в пресс-службе.
Как пояснили в Генеральной прокуратуре, таким образом завершено формирование международной нормативной базы по вопросам оказания правовой помощи с крупнейшими восточноазиатскими офшорными зонами.
Ранее соглашение о выдаче преступников заключили Казахстан и Марокко.
Депутат заявил о скрытых списаниях и навязанных услугах у мобильных операторов Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 21 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Депутат мажилиса Олжас Нуралдинов направил депутатский запрос, в котором поднял проблемы скрытых списаний, навязанных сервисов и непрозрачной тарификации у мобильных операторов Казахстана.
По словам депутата, в последнее время от абонентов все чаще поступают жалобы не только на рост тарифов, но и на подключение дополнительных услуг без осознанного согласия пользователей.
Все больше казахстанцев сталкиваются не только с высоким тарифом, но и со скрытыми списаниями, навязанными сервисами, непрозрачными механизмами тарификации", - заявил Нуралдинов.
Как отметил мажилисмен, многочисленные обращения поступают от абонентов операторов Kcell и Activ. По его словам, пользователям подключают сторонние сервисы, из-за чего со счетов ежедневно списываются средства "без какой-либо реальной потребительской ценности".
Депутат напомнил, что после публикаций в СМИ руководство операторов обещало пересмотреть подходы к предоставлению подобных услуг, однако проблема, по его словам, до сих пор не решена.
Отдельно в запросе упоминается Beeline Казахстан. Нуралдинов раскритиковал практику автоматического перевода абонентов на более дорогую базовую тарификацию при недостатке средств для списания абонентской платы.
Человек даже может не заметить SMS-уведомление и продолжить пользоваться интернетом уже по совершенно другим условиям", - отметил депутат. По его мнению, перевод на более дорогой тариф должен происходить только с согласия абонента.
Также депутат обратил внимание на услугу так называемого авансового пополнения, предоставляемую оператором Beeline. По его словам, механизм предполагает пополнение баланса с последующим возвратом средств через несколько дней и удержанием комиссии до 20%.
В данном случае комиссия в 20% за три дня фактически эквивалентна 2500% годовых. При этом операторы связи не владеют лицензией на подобную финансовую деятельность и не подпадают под соответствующее регулирование и контроль", - заявил Нуралдинов.
Он добавил, что фактически речь может идти о предоставлении краткосрочного платного финансирования населению без соблюдения требований, предъявляемых к финансовым организациям.
Кроме того, депутат предложил обязать операторов отображать в мобильных приложениях и личных кабинетах полную информацию обо всех подключенных платных услугах и ежедневных списаниях, включая название услуги, стоимость, периодичность списаний и дату подключения. Также, по его мнению, у абонентов должна быть возможность мгновенно отключать такие сервисы без необходимости звонка оператору.
Отдельно Нуралдинов поднял вопрос переноса неизрасходованного интернет-трафика. По его словам, если абонент оплатил определенный объем услуг, но не успел использовать пакет до конца месяца, остаток должен автоматически переноситься на следующий расчетный период.
В Алматы могут демонтировать часть BRT и запустить новые выделенки
Фото: Kazakhstan Today
Алматы. 21 мая. KAZAKHSTAN TODAY - В Алматы рассматривают масштабную перестройку транспортной системы: линию BRT на Тимирязева могут демонтировать, а на Аль-Фараби и других магистралях - запустить новые автобусные полосы, сообщает издание "Казинформ".
Как рассказал на брифинге в РСК глава управления городской мобильности Ержан Диханбаев, существующий BRT на Тимирязева снизил пропускную способность улицы, из-за чего часть потока сместилась на Аль-Фараби, где выросли пробки. Власти рассматривают введение одностороннего движения на Тимирязева и перенос автобусных полос с центра дороги к краям, чтобы сохранить приоритет общественного транспорта и вернуть больше пространства автомобилям.
Внедрение изменений намечено на 2027 год. Летом возможны временные неудобства из-за ремонта, предупредили в управлении.
На проспекте Аль-Фараби уже летом этого года хотят начать внедрение выделенных полос для автобусов. При этом количество автомобильных полос сокращать не планируют: автобусные линии собираются организовать за счет сужения существующих полос, ширина которых сейчас составляет 3,75 метра. Аналогичные выделенки также хотят сделать на ВОАД, Северном кольце и Рыскулова, создав непрерывную сеть для общественного транспорта.
Проект BRT на Райымбека также пересматривают. По словам экспертов, участок от Емцова до Утеген батыра могут демонтировать, поскольку параллельно рассматривается строительство линии LRT. Чтобы избежать дублирования маршрутов общественного транспорта, власти временно приостановили реализацию BRT и изучают альтернативу в виде движения автобусов по крайней правой полосе.
Что касается выделенных полос на Желтоксан, их пока не считают полноценным BRT международного уровня. В акимате пояснили, что сейчас применяют поэтапный подход: сначала тестируют более дешевые и быстрые решения, а затем оценивают их эффективность.
Кроме того, акимат изучает вопрос введения одностороннего движения на ряде улиц и изменение схем движения. В частности, изменения затронут район рынка "Тастак", включая улицы Брусиловского, Туркебаева, Карасай батыра, Кулымбетова и Прокофьева, а также участки улиц Ауэзова - Байзакова, Жукова - Уалиханова и Радостовца. Также специалисты прорабатывают возможность внедрения одностороннего движения на улицах Жандосова, Манаса, Мынбаева, Берегового, Армянской, Айманова и Пушкина.
Как сообщалось ранее, по итогам первого квартала в городе выявили более шести тысяч нарушений нормативов выбросов автомобилей.
Проблема выбросов автотранспорта в Алматы на протяжении последних лет остается одной из ключевых экологических угроз мегаполиса. Основной вклад в загрязнение воздуха в городе вносит именно транспорт. По данным властей города, реальная экологическая нагрузка в Алматинской агломерации составила более 225 тыс. тонн загрязняющих веществ в год, а объем валового выброса в Алматы составила 189 тыс. тонн в год, из которых 60%, или 112 тыс. тонн, приходится на автотранспорт. При этом выбросы загрязняющих веществ от автомобилей экокласса ЕВРО 0 составляют 84% от общего объема выбросов автотранспортных средств, или 94,6 тыс. тонн в год.
Ситуацию усугубляет стремительный рост автопарка и высокая транспортная нагрузка. Ежедневно по городу передвигается свыше 1,1 млн автомобилей, а поток въезжающего транспорта сопоставим с автопарком целой страны. Прогнозы также остаются неблагоприятными: к 2030 году ожидается дальнейший рост числа автомобилей и населения, что усилит давление на экологию.