Карагандинская область представит инвесторам 151 проект общей стоимостью 1,5 трлн тенге
Заместитель акима Карагандинской области Ануар Ахметжанов накануне форума сообщил журналистам, что в ходе подготовки к мероприятию был составлен каталог, включающий в себя 151 проект. "Мы отобрали 151 проект - крупные и интересные. Потребность в инвестициях для них составляет 1,5 трлн тенге. По итогам форума предполагается подписание ряда меморандумов по значимым проектам, под которые с инвесторами уже есть предварительные договоренности. Например, добыча газа метана из угольных пластов Карагандинского бассейна. Тут нашим партнером выступит "КазТрансГаз", - сказал он.
Заместитель акима региона пояснил, что в прошлом году был проведен очень большой комплекс исследовательских работ, в рамках которой пробурили 4 опытные скважины (самая глубокая 800 метров) и три разведочные скважины. Отобранный керн отправили на анализ в лаборатории Китая, Польши и США. "Ждем результатов исследования. После получения результатов будет подсчет запасов, постановка на баланс госкомиссии. После этого будет разработка ТЭО", - проинформировал Ахметжанов.
Он пояснил, что целью проекта является получение газа. "Запасы достаточно большие", - подчеркнул замакима.
В свою очередь заместитель председателя правления СПК "Сарыарка" Сергей Касимов уточнил, что на разведочные работы по 8 скважинам кампания уже затратила 1 млрд тенге.
Принципиальный вопрос сейчас в том, чтобы включить газ метан в перечень основных полезных ископаемых - это газ, уголь, которые бы субсидировались государством. Пока этого нет. На комиссии сената с подачи депутата Ершова рассмотрен вопрос о внесении метана в закон о недрах, как полезное ископаемое, на которое распространяется государственное субсидирование. "КазТрансГаз" тогда получит государственные деньги на реализацию этого проекта. А запасы там очень большие", - сказал он, отметив, что разведку планируется закончить в этом году.
Кроме того, говоря о предстоящем форуме, Ануар Ахметжанов сообщил о подготовке к подписанию ряда меморандумов и соглашений в части развития малого и среднего бизнеса. "Есть намерение подписать соглашения, где непосредственно банки планируют выдачу кредитных ресурсов для конкретных проектов", - отметил он.
В числе проектов, по его словам, есть небольшие, районного масштаба, как, например, строительство автовокзала в поселке Атасу. "Очень маленький проект, всего 40 млн тенге. Тем не менее, он востребован, потому что есть определенный пассажиропоток между районным центром и городом, но нет автовокзала. Мы предлагаем по системе ГЧП построить такой вокзал", - сказал заместитель акима.
В числе крупных проектов он назвал строительство металлургического завода, этот проект требует миллиардных инвестиций.
По включенным в программу секциям вы поняли, что базис экономики Карагандинской области - это недропользование и энергетика. Да, мы богаты недрами, мы стараемся это развивать, сюда инвесторов привлекать и действуем по такому общепризнанному принципу: сырье в обмен на технологии. То есть есть сырьевая база, но ею надо правильно распоряжаться, значит, надо привлекать качественные технологии, надо привлекать инвестиции, международный опыт. Мы несколько таких проектов в области уже реализовали. И буквально в первом полугодии планируем один из крупнейших - это новый горно-обогатительный комбинат в Каркаралинском районе. Там используется казахстанская запатентованная технология: полностью конвейерное освоение, то есть без использования самосвалов", - проинформировал Ахметжанов.
Второе направление по привлечению инвестиций - энергетическое. В том числе на форуме представят 5 проектов в области "зеленой" энергетики.
Потом большой класс у нас по государственно-частному партнерству, там различные социальные объекты, в том числе детские сады. В садиках потребность есть, и мы предлагаем инвесторам вкладываться в это направление", - сказал заместитель акима.
Также, по его словам, большие проекты будут представлены в сельском хозяйстве, АПК на форуме будет посвящена отдельная секция. Как подчеркнул Ахметжанов, "потенциал в этой отрасли у нас огромный".
Говоря о влиянии кризисных явлений на экономику области, заместитель акима отметил, что цены на металл, основной экспортный продукт области, снижаются уже не первый год. Тем не менее эти три года область демонстрирует позитивный экономический результат. "Прошлый год закончили с ростом экономики 6,8%, позапрошлый год закончили с ростом 3,7%, предыдущий год закончили с 2,1% роста. Сейчас три месяца этого года - 3,1% рост промышленности. В принципе, у нас есть определенные вопросы, рынки сужаются. Но если предприниматель заведомо старался работать над качеством своей продукции, осваивать новые рынки, находить резервы внутри себя по снижению себестоимости продукции, он себя чувствует достаточно неплохо", - отметил он.
Также Ахметжанов сообщил, что по развитию МСБ в области в прошлом году отмечались хорошие показатели. "МСБ в Карагандинской области производит 695 млрд тенге продукции ежегодно. Количество активно действующих субъектов малого и среднего бизнеса - 86 тыс., в прошлом году рост 4% по сравнению с 2014 годом. Задействовано в сфере МСБ, по статистике, 233 тыс. человек. Это 30% экономически активного населения. Это немаловажный факт. Чтобы сохранить эту тенденцию надо привлекать инвестиции", - сказал он.
Отдельно Ахметжанов остановился на работе специальной экономической зоны. "СЭЗ была создана указом президента РК, со всеми преференциями. Там порядка 500 гектаров, из них около 200 гектаров занимает инфраструктура и административный корпус. 300 гектаров остается. На сегодня там действует два немецких проекта и один южно-корейский. На днях завершили монтаж и пуско-наладку оборудования завода по производству приборов освещения. Идет строительство завода по производству огнеупорных материалов, это различного рода огнеупорный кирпич, огнеупорная глина для металлургического производства. И на днях была презентация патронного завода: совместно с Министерством обороны планируется строительство завода отечественных боеприпасов. Также в территорию СЭЗ был включен завод "Тау Кен Темир", бывший "Силициум Казахстан", - проинформировал он.
Кроме того, заместитель акима проинформировал, что на "KaragandaInvest-2016" зарегистрировалось порядка 800 человек. Среди зарубежных гостей ожидается большая делегация из Китая. Также прибудут предприниматели из Турции, России, Италии, Польши, Испании, Ирана, Германии.
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.