Основной объем выпускаемой продукции в 2009 году будут составлять бюджетные модели, имеющие сегодня стабильный сбыт - "Азия-Авто"
Для получения полной версии новости (обзора) вам необходимо перейти на платную систему подписки.
Алматы. 20 января. "Казахстан Сегодня" - Основной объем выпускаемой продукции в 2009 году будут составлять бюджетные модели, имеющие сегодня стабильный сбыт. Об этом корреспонденту агентства сообщила директор управления PR и рекламы ТОО "БИПЭК АВТО" Роза Байгазанова.
Прошедший 2008 год был очень непростым для завода "Азия-Авто". После достаточно стабильного 2007 года, в котором мы произвели более 6 тыс. автомобилей семи различных моделей, стремительное падение потребительской активности, начавшееся осенью 2007 года, вынудило нас почти вдвое сократить производственную программу на 2008 год. В меньшей степени это коснулось автомобилей марки LADA, находящейся в нижнем ценовом сегменте", - сообщила директор управления PR и рекламы ТОО "БИПЭК АВТО".
Ситуация на рынке вносит свои коррективы в планы во все сферах, в том числе и в автомобильной индустрии. По словам Р. Байгазановой, основной объем выпускаемой продукции в 2009 году будут составлять бюджетные модели, имеющие сегодня стабильный сбыт. Это будут как автомашины известных европейских брендов, так и российские LADA, которые, кстати, будут реализовываться не только в Казахстане, но и в России, а также странах Средней Азии.
Мы не намерены также отступать от своей долгосрочной стратегии развития и охвата всех сегментов рынка. Так, в первом полугодии 2009 года будет запущено производство сразу шести моделей автомобилей премиум-класса таких известных северо-американских моделей, как Cadillac Escalade, STS, CTS, Hummer H2 и H3, Chevrolet Tahoe. Это автомобили для состоятельных людей, которых в Казахстане уже достаточно много. Во второй половине года планируется запуск абсолютно новых моделей, еще неизвестных казахстанскому потребителю, это Skoda Superb B6 и Chevrolet Cruze. В наших планах также остается работа по углублению степени переработки за счет реализации совместного проекта с группой Renault-Nissan-АвтоВАЗ по запуску полного цикла производства автомобилей (штамповка, сварка и окраска), что позволит дополнительно снизить себестоимость нашей продукции и еще больше приблизить ее к нашему потребителю", - отметила она.
По словам Р. Байгазановой, накопленный за 2008 год опыт работы в условиях кризиса, а также снижение складских запасов поможет автодилерам продолжить работу и в 2009 году. "Мы ожидаем в 2009 году примерно тех же результатов, что и в прошедшем году. Самое главное, что все автодилеры сохраняют свою активность и, несмотря на снижающийся спрос, предлагают казахстанским потребителям качественные автомобили".
Тенденцию изменений и предпочтений в потребительской линейке также ощутил и отечественный завод "Азия-Авто". По сообщению директора управления PR и рекламы "БИПЭК АВТО", спрос сместился к товарам в более низкой ценовой категории. "Мы очень надеемся, что в 2009 году предпочтения казахстанцев сохранятся в покупке новых автомобилей", - продолжила она.
На вопрос агентства, рассчитываете ли вы, что с реализацией государственной антикризисной программы оживится рынок легковых автомобилей, Р. Байгазанова ответила, что экономический кризис, когда снижение цен на сырье резко сократило экспортную выручку, заставил все государства, чья экономика сильно зависит от экспорта сырья, серьезнее задуматься о развитии собственной перерабатывающей промышленности, продукция которой ориентирована на снижение влияния импорта (легкая промышленность, пищевая, машиностроение, химическая, электроника).
Что же касается именно нашего завода, то, к сожалению, ситуация для нас практически не изменилась. Пока что меры, принимаемые нашим правительством, были направлены на строительство, банковский сектор, и их влияние на реальный сектор экономики пока не ощущается. Честно говоря, в заявленных правительством мерах, не то, чтобы автомобилестроению, а в целом машиностроению, как стратегически важной отрасли, не уделено должного внимания", - подчеркнула Р. Байгазанова. Она пояснила, что "в текущей ситуации не приходится уповать только на государственную поддержку, больше приходится полагаться на свои силы. Шесть лет нашей работы показали, что казахстанский потребитель отлично знает нашу продукцию, и, что особо радует, достойно оценивает ее качество. Это наш основной ресурс".
На вопрос, будет ли тенденция к понижению цен на автомобили в текущем году, Р. Байгазанова ответила, что стоимость будет носить разнонаправленный характер в разных категориях автомашин. "В сегменте подержанных автомашин ожидаем значительное снижение цен вследствие избыточного предложения, как за счет новых поставок, так и за счет смены автолюбителями машин, уже эксплуатирующихся в стране. За счет повышения пошлин на соседних рынках (РФ, Кыргызстан) и выплаты дотаций на продажу подержанных авто в Германии (2500 евро) в 2009 году ожидается повышение давления на наш рынок именно в поставках подержанных автомобилей. В сегменте же новых автомобилей ситуация будет иметь обратный характер, ожидаем значительный рост цен. Во-первых, завершается процесс оптимизации складских запасов у автодилеров, и те редкие акции по серьезному снижению цен как раз являются свидетельством этому. Новые поставки будут уже осуществляться с учетом изменившегося спроса и будут ориентированы на получение прибыли", - сказала она.
По мнению Р. Байгазановой, предположения о снижении цен, основанные на уменьшении стоимости сырьевых ресурсов, скорее всего, нивелируются увеличением других статей затрат. "Не надо забывать, что все автопроизводители планируют снижение производства в 2009 году, соответственно возрастут издержки на 1 произведенный автомобиль. Также очень большую роль играют валютные факторы. В России, например, практически все марки подняли цены на свои автомобили, кроме тех, которые производятся в России. Это также послужит фактором для повышения цен у нас", - резюмировала спикер.
При использовании информации ссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.