Павлодар. 19 января. Kazakhstan Today - АО "Павлодарский машиностроительный завод" заключило контракт с российской нефтяной компанией ТНК-BP на поставку грузового крана стоимостью 11 млн рублей. Об этом сегодня на расширенном заседании рабочей группы по анализу и мониторингу доли местных товаров и услуг в сфере производства с участием системообразующих предприятий и товаропроизводителей Павлодарской области сообщил глава предприятия Леонид Белогривый, передает корреспондент агентства.
"В прошлом году ситуация по поставкам оборудования на российский рынок для нашей компании была почти провальной, но сейчас ситуация выравнивается", - сказал директор АО "Павлодарский машзавод", отметив при этом, что "в настоящее время от российских предприятий стал поступать большой объем заявок".
"Мы уже сегодня заключили два контракта на поставку нашей продукции в Россию. И есть заявки, которые еще рассматриваются. В частности, подписан контракт с ТНК-BP - это крупнейшая нефтяная компания в Российской Федерации - на поставку грузового крана. Подписан контракт с Междуреченском - угольной шахтой на Кузбассе - на поставку грузовой тележки, для ранее поставляемой продукции", - пояснил Л. Белогривый.
По его словам, сумма контракта с ТНК-BP составляет 11 млн российских рублей, второй контракт - на 1,5 млн рублей.
Напомним, что в конце 2008 года АО "ПМЗ" столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. Как уже сообщалось, из-за отсутствия возможности по российским заказам окончательно произвести расчет и в связи со снижением курса рубля к основным мировым валютам, в том числе тенге, продукция павлодарского завода оказалась неконкурентоспособной на российском рынке.
"По курсовой позиции наша продукция значительно дороже стала, чем российских производителей. Это приводит к тому, что наша экспортная составляющая, направленная на Российскую Федерацию, к большому сожалению, практически подошла к нулю", - заявляли на предприятии. В связи с тяжелой ситуацией на предприятии был временно введен режим неполного рабочего дня, а также другие антикризисные мероприятия, включая сокращение потребления электроэнергии.
По данным Л. Белогривого, Россия является одним из основных экспортных потребителей продукции АО "ПМЗ". В 2008 году на долю российских компаний приходилось около 31,6% от общего объема реализации.
Кроме того, директор завода сообщил, что рост производства ПМЗ в прошлом году стал возможен во многом за счет программы увеличения отечественного содержания.
"Мы поставили крановую продукцию для запущенного вагоностроительного завода по сборке локомотивов в Астане более чем на 100 млн тенге и на сегодняшний день продолжаем активно работать с этим предприятием. Кроме того, с "Казахстан темир жолы" и его дочерним предприятием АО "Вагон-Сервис" проработали вопрос сборки козлового крана. Он уже поставлен на место и произведен его монтаж", - подчеркнул Л. Белогривый.
При производстве оборудования АО "ПМЗ" также ориентировал свою работу на закупку продукции у отечественных товаропроизводителей.
Как проинформировал Л. Белогривый, при достигнутом объеме производства товарной продукции в 2009 году в размере 1408,4 млн тенге предприятием произведено закупок на общую сумму порядка 651,6 млн тенге. При этом доля отечественных производителей и поставщиков возросла до 60% от общего объема закупок и составила 384,7 млн тенге. Основная часть закупок приходится на предприятия Павлодарской области. Это более 42%, или 274,7 млн тенге, от общего объема, который возрос по сравнению с 2008 годом на 6%.
Основными крупными поставщиками продукции на Павлодарский машзавод в минувшем году стали: ТОО "Техстальсервис", ТОО "Стальной союз", ТОО "СибЭлектроМотор-Казахстан", ТОО "Лакра".
За 2009 год объем производства на заводе достиг 1 млрд 402 млн тенге, в 2008 году этот показатель составил 1 млрд 308 млн тенге.
$1 = 148 тенге.
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
Павлодарский машзавод заключил контракт с российской ТНК-BP на поставку грузового крана стоимостью 11 млн рублей
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.