Введение нового показателя "KazPrime" приведет к уменьшению разницы между ставками комбанков и рефинансирования - Нацбанк РК
Введение в действие нового индикатора казахстанского межбанковского рынка депозитов "KazPrime" приведет к уменьшению разницы между ставками коммерческих банков и ставкой рефинансирования. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил заместитель председателя правления Национального банка Медет Сартбаев, передает корреспондент агентства.
АЛМАТЫ. 27 марта. Kazakhstan Today. Введение в действие нового индикатора казахстанского межбанковского рынка депозитов "KazPrime" приведет к уменьшению разницы между ставками коммерческих банков и ставкой рефинансирования. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил заместитель председателя правления Национального банка Медет Сартбаев, передает корреспондент агентства.
"Мы надеемся, что внедрение нового показателя, как "KazPrime", приведет к тому, что, во-первых, разница покупки и продажи - спрэд между покупкой и продажей денежных ресурсов - будет уменьшаться, это будет очень позитивным эффектом для рынка. Во-вторых, разница между уровнем ставок и официальными ставками, к примеру рефинансирования, тоже будет уменьшаться", - сказал М. Сартбаев. По его словам, это "будет говорить о том, что показатели являются реальными и что против этих показателей происходят реальные объемы торгов, что рынок ликвидный и что в любой момент, когда какой-либо из операторов рынка захочет выйти на рынок, он получит соответствующую котировку".
"Маркет-мейкеры в этом случае будут иметь некие обязательства поддержания объемов, соответствующих спрэдов и будут обеспечивать деятельность участников рынка по котированию, по предоставлению услуг по покупке и продаже денежных ресурсов", - отметил замглавы Нацбанка.
М. Сартбаев напомнил, что на бирже существует ставка KIBOR, представляющая собой среднее значение по ставкам размещения. Однако "развитие этой ставки не получило должного уровня". KIBOR формируется широким списком котирующих участников, имеющих различное кредитное качество на рынке. Кроме того, здесь присутствует значительная разница между котировками покупки и продажи, а условия ставки не обязывают участников осуществлять сделку по поданным котировкам, что придает индексу довольно-таки индикативный характер, пояснили в центральном банке.
Как рассказал М. Сартбаев, основное отличие вводимого индикатора "KazPrime" заключается в ограниченном количестве участников рынка, из котировок которых складывается индикатор, в узких оговоренных спрэдах и в обязательствах, которые принимают на себя банки-участники. Расчет значений индикатора "KazPrime" будет производиться Казахстанской фондовой биржей (KASE).
"Если говорить об инструментах денежного рынка и денежной политики, то мы уже с марта этого года начали увеличивать сроки обращения нот Национального банка, уже прошли аукционы по трехмесячным, полугодовым нотам", - также сообщил он. "И мы собираемся выстраивать кривую доходности до года, которая, с одной стороны, позволит уменьшить разрыв между ставками денежного рынка и ставкой рефинансирования, с другой - даст возможность участникам рынка формировать рыночные ожидания по будущим уровням обменного курса, поскольку ставки денежного рынка являются одной из основных составляющих при расчете форвардных или других срочных контрактов по обменному курсу. И теоретически без наличия кривой доходности рассчитать тот показатель срочных контрактов очень сложно", - добавил М. Сартбаев.
По его прогнозам, в этом году объем нот Нацбанка в обращении существенно увеличится, до 2 трлн тенге.
В свою очередь начальник аналитического отдела KASE Андрей Цалюк подчеркнул, что это "не проект Национального банка и не государственный проект". "На самом деле прецедентов на рынке таких проектов очень мало. Банки сами решили это сделать. Тут принципиальным является то, что у этих банков друг на друга открыты лимиты... Это соглашение предусматривает добровольный клуб, где нет контроля со стороны, шесть банков сами решают. Это очень интересный прецедент истинно рыночной демократии у нас в Казахстане", - заключил он.
При использовании информации ссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.