За 9 месяцев на месторождении Каракудук в Мангистауской области на 59,1% увеличена добыча углеводородов
Для получения полной версии новости (обзора) вам необходимо перейти на платную систему подписки.
Актау. 31 октября. "Казахстан Сегодня" - На месторождении Каракудук в Мангистауской области, разработкой которого занимается ТОО "Каракудукмунай", за 9 месяцев 2007 года на 59,1% увеличена добыча углеводородов. Об этом корреспонденту агентства сообщили в областном департаменте предпринимательства и промышленного развития.
По информации департамента, за январь - сентябрь 2007 года на месторождении добыто 747 тыс. 412 тонн нефти против 469 тыс. 833 тонн за аналогичный период 2006 года. В целом же по итогам 2006 года на месторождении было добыто 700 тыс. тонн нефти.
За сентябрь текущего года нефтяниками также увеличена добыча нефти. Общий объем составил 87 тыс. 112 тонн, что на 26,9% больше, чем за аналогичный месяц 2006 года. За 2007 год компания планирует добыть порядка 1 млн тонн углеводородного сырья.
С целью обеспечения более полного извлечения нефти и увеличения срока службы месторождения решены проблемы поддержания пластового давления с помощью закачки артезианской воды обратно в пласт. В настоящее время на месторождении находится 17 нагнетательных скважин.
Также для увеличения добычи нефти применяется такой метод, как гидроразрыв пласта (коэффициент увеличения нефти). В 2006 году этот метод был применен на 17 скважинах, а с начала текущего года - на 3 скважинах.
По сообщению департамента, сегодня на месторождении эксплуатационный фонд составляет 80 скважин, из них 70 - в действующем фонде. Бурение новых скважин на месторождении возобновилось с февраля текущего года. В течение 2007 года планируется пробурить 34 - 35 новых добывающих скважин. На сегодняшний день уже пробурено более 15.
Всего же до 2011 года планируется пробурить 150 новых скважин, что даст ощутимый прирост объемов нефтедобычи. Бурение одной скважины занимает 10 - 15, а иногда до 20 дней. Глубина бурения - до 3250 метров.
Компания перевела добычу нефти на механизированный способ с помощью глубинных насосов. В настоящее время на месторождении буровыми работами занимаются иностранные компании - румынская "Пасифинг Дриллинг" и американская "Нейборс".
Дальнейший рост производства "Каракудукмуная" связан с вводом в эксплуатацию трубопровода протяженностью 32 км, открывающего предприятию доступ к магистральному нефтепроводу Узень - Атырау - Самара.
По информации департамента, в будущем компания намерена построить еще один нефтепровод диаметром 10 - 12 дюймов, который обеспечит все потребности компании по транспортировке добываемой нефти.
Летом текущего года на месторождении введена в эксплуатацию железнодорожная нефтеналивная эстакада для транспортировки нефти с месторождения Каракудук. Мощность по перевалке нефти составит более 1 млн тонн в год.
Как сообщалось ранее, на месторождении Каракудук доказанные и вероятные запасы нефти составляют 63 млн баррелей, или 8 млн тонн. В июне текущего года на месторождении было добыто 3 млн тонн нефти со дня его промышленной разработки (1998 год).
ТОО "Каракудукмунай" принадлежит российской компании "Лукойл Оверсиз Сервис Лтд", являющейся одним из структурных подразделений АО "ЛУКОЙЛ".
При использовании информации ссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.