Исекешев обозначил пути решения транспортных проблем в Астане
При поддержке правительства в городе начинается активное строительство системы легкорельсового транспорта с завершением в первой половине 2019 года. Также идет строительство ряда новых и расширение улиц и дорог, ведется ряд других проектов.
Астана. 14 января. Kazakhstan Today - Аким Астаны Асет Исекешев прокомментировал предложения, озвученные ране в ходе обсуждения программы развития общественного транспорта, передает корреспондент агентства.
По первоначальному плану население города к 2030 году должно было составить 860 тыс. человек, а сейчас уже достигло одного миллиона. Идет быстрая автомобилизация (с 30 тыс. автомобилей в 1997 до 350 тыс. в 2016, при этом до 100-150 тыс. машин - из других регионов и транзитников). Нехватка дорожной инфраструктуры и т.д. Поэтому простых решений здесь нет", - написал Исекешев в Facebook.
Он проинформировал, что при поддержке правительства в городе начинается активное строительство системы легкорельсового транспорта с завершением в первой половине 2019 года. Также идет строительство ряда новых и расширение улиц и дорог, ведется ряд других проектов.
Строительством дорог и развязок все проблемы не решить. Нужны новые технологические и управленческие решения, применяемые во всем мире (Сингапур, Лондон, Москва, Дубай). При этом все запросы одновременно удовлетворить невозможно. Нужно выбрать приоритеты. Как и во многих мегаполисах в мире в качестве главного приоритета мы определили общественный транспорт, пешеходов. Важно приблизиться к новым стандартам работы (теплые и кондиционированные остановки, 7-10-минутный интервал хождения автобусов и т.д.), развитая сеть велодорожек, тротуаров, парков). Мои коллеги презентовали эти проекты, я попросил всех экспертов и население дать свои замечания и предложения до 1 февраля. После этого мы все внимательно изучим и только потом примем окончательное решение", - заверил аким Астаны.
При этом он отметил, что открытое и прозрачное обсуждение вопросов в различных сферах "считаем для себя новым форматом работы".
В частности, говоря о программе развития города до 2020 года, Исекешев назвал главным приоритетом рост благосостояния и социального самочувствия горожан.
На данном этапе мы хотим сфокусироваться на достижении 20 ключевых показателей, важных для населения, которые позволят обеспечить доступное и качественное образование, значительный прогресс в здравоохранении, трансформацию общественных пространств, развитие современной системы общественного транспорта и ЖКХ. Поэтому программу мы назвали "20 конкретных инициатив", запускаемых в год 20-летия столицы", - пояснил градоначальник.
По его словам, новым алгоритмом работы будет обеспечение шаговой доступности для всех, независимо, центр ли это или окраина. "Город будет развиваться через 129 секторов (каждый с населением до 10 тыс. человек), в которых будет предусмотрено не менее 32 социальных стандартов - школы, детские сады, парки, спортивные площадки, поликлиники, участковый пункт полиции, доступ к продуктам питания, общественный транспорт, видеокамеры для обеспечения безопасности и другие. И к этому мы будем последовательно идти", - рассказал Исекешев.
При этом он подчеркнул, что реализация вышеуказанных направлений требует разработки новых механизмов, подходов. "Для нас очень важно привлечь к этой работе городское сообщество, экспертов и население. Для этого, чтобы активно собирать и обсуждать идеи на предварительном этапе, создан Совет по устойчивому развитию из независимых экспертов, который будет отслеживать ход реализации инициатив и обеспечивать диалог с общественностью города (координировать эту работу будет известный эксперт Талгат Абдижаппаров). При этом мы готовы к корректировке отдельных показателей", - сообщил он.
Также, по словам Исекешева, как один из механизмов оценки работы вводятся социологические опросы. По каждой сфере определен план действий, ключевые проекты и мероприятия.
Через Совет мы хотим каждое из них открыто и публично рассмотреть. Для нас важна обратная связь, чтобы население города понимало и поддерживало развитие в каждой сфере", - заключил он.
Напомним, что при обсуждении программы развития транспорта наибольший резонанс вызвало предложение о введение платы за въезд автомобилей в Астану в час пик. Ранее советник акима города Кайсар Жумабайулы сообщил, что решение о платном въезде в город пока не принято.
новости по теме
Из-за паводков ограничено движение на трассах в четырех областях Казахстана
Фото: КазАвтоЖол
Астана. 23 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - По состоянию на 07.00 23 апреля в связи с потеплением и резким таянием снега на автодорогах международного и республиканского значения были зафиксированы переливы талых вод через проезжую часть на четырех автодорогах общей протяженностью 4300 метров в двух областях (Костанайской области и СКО), сообщает АО "НК "КазАвтоЖол".
Ограничение движения распространяется на восьми автодорогах республиканского значения в четырех областях (Актюбинской, Атырауской, Костанайской, Северо-Казахстанской областях) общей протяженностью 463 км", - говорится в сообщении.
На данный момент на республиканских дорогах задействовано 306 единиц техники и 411 человек.
В работе спецЦОНов по всему Казахстану произошел сбой
Астана. 22 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - В Казахстане произошел сбой в работе спецЦОНов по всей стране, передает корреспондент агентства.
22 апреля казахстанцы столкнулись с проблемами в работе спецЦОНов.
Во всех спецЦОНах страны наблюдается временная некорректная работоспособность системы. В связи с чем возможны проблемы с оказанием госуслуг по выдаче водительских удостоверений и регистрации транспортных средств. Ответственными специалистами ведутся работы по восстановлению работоспособности. Приносим извинения за временные неудобства", - сообщили в пресс-службе НАО "Правительство для граждан".
Где асфальт: дорожное покрытие на улице Утегенова так и не восстановили
Алматы. 22 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Жители Бостандыкского района города Алматы пожаловались на то, что на улице Утегенова дорожное покрытие, которое застройщик обязался восстановить до 15 апреля, так и не вернули в рабочее состояние, передает корреспондент агентства.
Читатели информационного агентства Kazakhstan Today вновь обратились к нам с жалобой на то, что дорожное покрытие на улице Утегенова так и не было восстановлено.
Уже практически конец апреля, но дорогу так и не привели в должное состояние. Получается, застройщик не выполнил свои обязательства. На дороге так и осталась плохо присыпанная траншея. Все это затрудняет движение автотранспорта и просто осложняет жизнь местным жителям", - заявили горожане.
Обеспокоенные алматинцы опасаются, что дорога останется в плачевном состоянии.
Напомним, в начале января читатели информационного агентства Kazakhstan Today обратились к нам с жалобой на то, что на улице Утегенова рядом с храмом святого князя Владимира ведутся дорожные работы.
Стоит отметить, что люди, которые занимались ремонтными работами, на вопрос корреспондента Kazakhstan Today о том, что происходит, ответить не смогли. От какой организации, выяснить не удалось, так как никаких документов о проводимых работах они предъявить не смогли. Назвать организацию также не пожелали. Местные жители опасались повторения аварии на канализационных сетях в жилом массиве, которая имела место в 2017-м и вызвала большое социальное напряжение.
После жалоб жителей города Алматы на раскопки на улице Утегенова в отношении заказчика ТОО "ULTRA STROI" инициировали внеплановую проверку. Позже читатели сообщили, что перекопанная улица Утегенова продолжает оставаться в плачевном состоянии. По словам местных жителей, "на месте раскопа образуется траншея, которая весной перерастет в провал".
Кроме того, алматинцы выразили опасения за безопасность автомобилистов. Местные жители заявили, что на месте раскопок образовалась яма. В начале февраля стало известно, что подрядной организации предписали до 4 марта восстановить асфальт.
Директор ТОО "ULTRA STROI" Ернар Устемиров прокомментировал жалобы алматинцев. Он заверил, что должное покрытие будет восстановлено, как только заработает асфальтный завод.
Позже стало известно, что застройщик обязался восстановить асфальт до 15 апреля.
Как отмечает orda.kz , владельцы автомобилей в Казахстане платят транспортный налог. Однако, несмотря на название, он не является целевым. Как пояснили в Минфине, все налоги собираются в один общий котел, а уже оттуда распределяются на необходимые нужды. Именно транспортный налог поступает в местные бюджеты.
Транспортный налог уходит в местный бюджет. И дальше, к примеру, если в одном ауле 10 авто, транспортный налог вместе с остальными налогами направят на развитие этого аула. Это может быть развитие инфраструктуры, в том числе и дороги, но не обязательно. Деньги будут направлять на затраты, которые считаются более приоритетными. К примеру, ремонт школ и так далее. То есть сумма налога не является адресной, и если мы собираем транспортный налог, это не значит, что мы должны все это потратить на дороги", - заявил вице-министр финансов Ержан Биржанов.
Поскольку затраты на различные нужды формируются из общего пирога, то очевидно, что местные дороги строятся за счет всех, кто живет в конкретном городе или селе. И идя по этой дороге пешком или проезжая на собственном или общественном транспорте, можно смело утверждать, что они строятся и ремонтируются за ваши деньги, независимо от того, есть у вас автомобиль или нет. А значит, вы вправе и требовать качество.
Какие дороги закрыты в Казахстане из-за паводка
Фото: КазАвтоЖол, автодорога республиканского значения А-16 Жезказган-Петропавловск
Астана. 22 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - По состоянию на 09.00 22 апреля на автодорогах международного и республиканского значения были зафиксированы происшествия с талыми водами, выступающими через проезжую часть, на пяти участках общей протяженностью 4400 метров в Акмолинской, Костанайской и Северо-Казахстанской областях, сообщили в АО "НК "КазАвтоЖол".
Ограничение движения распространяется на 10 автодорогах республиканского значения в пяти областях (Актюбинская, Акмолинская, Атырауская, Костанайская, Северо-Казахстанская области) на протяженности 552 км", - говорится в сообщении.
На данный момент на республиканских дорогах задействовано 315 единиц техники и 336 человек.
Как сообщалось ранее, в ЗКО направили дополнительные силы для проведения противопаводковых мероприятий.
Более 11 сел в ЗКО под угрозой подтопления Дополнено
Фото: Кадр с видео
Уральск. 21 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Более 11 населенных пунктов Западно-Казахстанской области находятся в зоне риска подтопления из-за подъема уровня воды в реке Жайык, сообщает Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан.
Министр по ЧС Чингис Аринов прибывая вторые сутки в регионе, посещает каждое село и лично инспектирует состояние насыпных дамб", - проинформировали в ведомстве.
В пресс-службе подчеркнули, что с начала паводкового периода в области возвели более 100 километров защитных земляных дамб.
Дополнено 21.04.2024, 11.00
По данным МЧС, за сутки в ЗКО уложено 81 523 мешкотар и 2 770 тонн инертных материалов. Также продолжается работа по возвышению и укреплению тела дамб.
К этому часу по республике вернулись в свои дома 22 734 человек. В эвакопунктах остаются 8 809 человек, из них 3 828 детей", - добавили в ведомстве.
По всей республике откачано свыше 11,2 млн кубических метров талой воды. Работы по откачке воды продолжаются в Акмолинской, Актюбинской, Атырауской, Западно-Казахстанской, Костанайской, Северо-Казахстанской областях.
Ранее сообщалось, что под угрозой подтопления из-за повышения уровня воды на реках находятся Восточно-Казахстанская, Абайская и Акмолинская области.
Напомним, 5 апреля в российском городе Орске прорвало дамбу. В МЧС сообщали, что прорыв плотины на реке Урал (Жайык) опасности для Казахстана не представляет.
Жители Актау на все лето останутся без горячей воды
Актау. 20 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Жителям Актау на все лето отключат горячую воду в связи с подготовкой к предстоящему отопительному периоду.
Продолжительное отключение связано с масштабной реконструкцией тепломагистральных трубопроводов", - сообщает Lada.kz со ссылкой на пресс-службу энергокомбината.
На ТОО "МАЭК" принесли извинения за возможные неудобства.
Точную дату отключения горячей воды в компании пока не назвали, однако предупредили, что горячую воду могут отключить с 22 по 26 апреля, в связи с гидравлическими испытаниями на теплосетях.
После этого срока будут исправляться дефекты, которые обнаружатся в ходе испытаний. А уже с 1 мая планируется начало реконструкции тепломагистрального трубопровода", - сообщили в пресс-службе организации.
В энергокомбинате опровергли распространяемую в соцсетях информацию о том, что с 22 по 26 апреля в Актау отключат питьевую воду.
В пресс-службе акима области сообщили, что в регионе также реконструируют водовод "Куюлус-Меловое". Это позволит в дальнейшем увеличить объем поступающей технической воды в Актау, а также обеспечить водой опреснительный завод "Каспий".
Напомним, жители Актау летом регулярно сталкиваются с дефицитом питьевой воды. В конце июня 2023 года экс-глава ТОО "МАЭК" Жасулан Суюнчалиев в интервью Lada.kz пообещал, что проблемы с водой в регионе будут решены к концу 2024 года.