МЭМР допустило финансовые нарушения на сумму 15,2 млрд тенге - Счетный комитет
Астана. 14 апреля. "Казахстан Сегодня" - Министерство энергетики и минеральных ресурсов (МЭМР) Казахстана в 2006 - 2008 годах допустило финансовые нарушения на сумму 15,2 млрд тенге, передает агентство со ссылкой на сообщение пресс-службы Счетного комитета по контролю за исполнением республиканского бюджета.
"В 2006 - 2008 годах при использовании средств республиканского бюджета, выделенных МЭМР, допущены финансовые нарушения на общую сумму 15,2 млрд тенге, не предъявлены штрафные санкции на сумму 29,9 млн тенге", - сообщает пресс-служба.
По информации Счетного комитета, в 2007 - 2008 годах не достигнуты ожидаемые результаты, связанные с созданием Парка ядерных технологий. Ни по одному проекту не налажено производство. Не функционируют созданные совместные предприятия. Не завершено строительство административного здания. Полностью остались неосвоенными средства на сумму 2,7 млрд тенге. В частности, вложенные АО "Парк ядерных технологий" средства в уставные капиталы АО "Акционерный инвестиционный фонд рискового инвестирования "Венчурный фонд ТАБЫС" (1 млрд тенге), ТОО "Xenon" (100 млн тенге) и ТОО Kaz-Kor Nu Tech Company (25 млн тенге) для финансирования работ по внедрению инноваций не освоены. Работы по совместным проектам не велись. В 2007 - 2008 годах на содержание Парка ядерных технологий затрачены средства республиканского бюджета в сумме 479,5 млн тенге.
РГП "Национальный ядерный центр РК" в ходе реализации проекта по созданию реактора Токамак допущены нарушения на общую сумму 251,7 млн тенге. В ходе контроля установлено, что при формировании доходной части республиканского бюджета не учитывались средства, полученные в последние годы согласно отдельным межправительственным соглашениям.
"В 1996 году после передачи в уставный фонд АО "KEGOC" производственно-технологического оборудования и помещений РГП "Национальные электрические сети "Казахстанэнерго" фактически прекратило деятельность, имея значительные задолженности перед хозяйствующими субъектами за поставленную электроэнергию и не представляя в министерство отчеты о своей работе. До настоящего времени министерством не приняты необходимые меры по подтверждению имевшихся задолженностей этого предприятия, в том числе перед хозяйствующими субъектами Туркменистана", - отмечается в сообщении пресс-службы.
Как установил Счетный комитет, произведенная АО "Достык Энерго" оплата задолженности хозяйствующим субъектам Туркменистана в 2007 - 2008 годах в сумме 748,2 млн тенге не подтверждена правомочными документами. Министерством не организована, а АО "Достык Энерго" не проводится претензионно-исковая работа с задолжниками-резидентами Республики Казахстан по возмещению оплаченных за них задолженностей за счет республиканского бюджета.
По данным Счетного комитета, бюджетная заявка министерства по программе "Предоставление кредитных ресурсов АО "Достык Энерго" на 2008 год в установленном порядке не была подготовлена и в центральный орган по экономическому планированию не представлялась. Бюджетный кредит был выделен АО "Достык Энерго" для погашения задолженности АО "Западно-Казахстанская региональная электросетевая компания" перед российской стороной за поставленную электроэнергию в 1998 - 1999 годах потребителям Западно-Казахстанской области. Погашение задолженности на сумму 2,5 млрд тенге противоречило положениям Бюджетного кодекса. При выделении средств не было принято во внимание постановление правительства, согласно которому числившаяся задолженность АО "Западно-Казахстанская региональная электросетевая компания" перед поставщиками электроэнергии из России в сумме $25,7 млн не была признана.
"Счетный комитет рекомендует правительству при формировании доходной части республиканского бюджета учитывать средства, поступающие в соответствии с межправительственными соглашениями. Счетный комитет считает, что необходимо рассмотреть целесообразность дальнейшего функционирования РГП "Национальные энергетические системы "Казахстанэнерго" и АО "Достык Энерго". Министерству энергетики и минеральных ресурсов совместно с Министерством финансов предлагается провести инвентаризацию задолженностей в РГП "Национальные энергетические системы "Казахстанэнерго", в том числе уточнить задолженности перед зарубежными поставщиками электроэнергии", - говорится в сообщении пресс-службы.
$1 = 150,83
фото: Мурашкин Виталий
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.