АЛМАТЫ. 6 марта. Kazakhstan Today. Стоимость реализации проекта по созданию в Атырау (Западный Казахстан) первого интегрированного нефтехимического комплекса по производству высококачественного полипропилена, полиэтилена и других нефтехимических продуктов может составить более $4 млрд. Об этом сегодня в ходе брифинга в Алматы сообщил генеральный директор ТОО "SAT&Company" Нурлан Абдуов, передаёт корреспондент агентства.
"Площадка строительства определена в районе посёлка Карабатан, недалеко от Атырау. Сейчас проектная компания "Акционерное общество "Kazakhstan Petrochemical Industries" (KPI) находится в активной стадии переговоров с компанией ТШО по вопросам поставки сырья для будущего завода", - отметил Н. Абдуов. "Понятно, что переговоры непростые, поскольку затрагивают интересы акционеров ТШО. Есть и технические моменты, вопросы ценообразования, моменты, касающиеся поставок сырья, объёмы, сроки. Всё это требует большой, детальной проработки, поскольку проект международного уровня", - подчеркнул он.
"Функционирование и жизнедеятельность проекта в целом будет зависеть от контракта на поставку сырья. Сейчас усилиями KPI, КМГ, МЭМР, правительства ведутся переговоры, не так быстро, как хотелось бы, но тем не менее очень активно", - подчеркнул генеральный директор "SAT&Co".
По его словам, мировая практика реализации таких проектов во многих случаях предусматривает фиксированную цену на поставку сырья. "Мы пытаемся добиться такого ценообразования, которое позволит реализовать проект", - отметил он. "Конечно, если завтра ТШО скажет, что вы будете покупать газ по высокой цене, то в целом это, конечно, очень негативно отразится на проекте, и, может быть, вопрос встанет вообще о возможности реализации проекта", - заявил Н. Абдуов. "Но те позитивные моменты, которых мы достигли, позволяют сказать, что сейчас мы находимся в благоразумных рамках в вопросе ценообразования, и если мы из этих рамок не выйдем, то, в принципе, все шансы на реализацию этого проекта у нас существуют. Мы намерены подписать контракт с ТШО на 15 лет с продлением", - пояснил он.
Кроме того, Н. Абдуов отметил, что "для любых финансовых институтов, которые будут финансировать данный проект, контракт на поставку газа является одним из фундаментальных". "Финансирование, естественно, предусматривает взнос в уставный капитал каждого из участников, плюс инвестиции международных финансовых институтов, то есть классическая схема", - подчеркнул он. На сегодняшний день, по словам генерального директора "SAT&Co", переговоры проведены практически со всеми международными банками, такими как "ABN AMRO", "BNP Paribas", "Sity Group", HSBC. "Все банки очень крупные, и все изъявили большое желание участвовать в данном проекте", - сказал Н. Абдуов. "Сумма не поменялась - $4 млрд. Конечно, временные факторы влияют на ценообразование проекта, потому что есть рост цен на ресурсы по всему миру и, естественно, на конечную продукцию. Проект довольно ёмкий, и какие-то корректировки возможны, и, к сожалению, не в сторону уменьшения, а в сторону увеличения", - отметил он. По словам Н. Абдуова, сегодня сложно сказать, на сколько именно подорожает проект, "всё будет зависеть от скорости реализации". "Чем больше будет затягиваться вопрос с подписанием контракта, тем сильнее это будет влиять на условия проекта", - отметил он.
"В целом тот контракт, который был подписан в 2006 году, предусматривал поставку газа около 1 млрд кубометров, это та ресурсная база, которая необходима для функционирования. В данном контракте есть ряд мест, которые требуют конкретики. Именно над такими пунктами сейчас идёт работа", - пояснил глава "SAT&Company".
"Как только подпишем контракт, предполагается проведение роуд-шоу с участием KPI и представителей ТШО, которые будут совместно с банкирами представлять проект международным финансовым институтам, что в итоге позволит привлечь финансирование", - сказал Н. Абдуов.
Как сообщалось ранее, АО "KPI" совместно со своими крупными акционерами - ТОО "SAT & Company" и АО "Разведка Добыча "КазМунайГаз" - осуществляют координацию реализации проекта по созданию в Атырау первого интегрированного нефтехимического комплекса по производству высококачественного полипропилена, полиэтилена и других нефтехимических продуктов. В целях реализации данного проекта в Республику Казахстан усилиями АО "KPI" привлечён в качестве консультанта европейский концерн "Basell International Holdings B.V." - мировой лидер в производстве полиолефинов, разработано технико-экономическое обоснование проекта, структурирован процесс привлечения в Республику Казахстан иностранных инвестиций на сумму свыше $3 млрд.
При использовании информации ссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна
Стоимость реализации проекта по созданию в Атырау интегрированного нефтехимического комплекса может составить более $4 млрд - гендиректор ТОО "SAT & Company"
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.