ТС и создаваемый ЕЭС играют положительную роль для развития высокотехнологичных производств Казахстана
Эксперты Ernst & Young заявили, что в 2015 году Казахстан может стать одной из самых быстрорастущих экономик мира
Астана. 4 апреля. Kazakhstan Today - Действующий Таможенный Союз (ТС) и создаваемый Евразийский экономический союз (ЕЭС) играют положительную роль прежде всего для развития высокотехнологичных производств Казахстана, передает Kazakhstan Today.
Казахстан стремится минимизировать свою сырьевую зависимость и максимально увеличить экспорт обработанных товаров, особенно продукции с высокой добавленной стоимостью (ВДС). Без этого невозможно войти в число ведущих государств мира. Важно отметить, что сверхдоходы от экспорта сырья целенаправленно инвестируются в создание промышленности - ежегодно порядка $ 8 млрд из Нацфонда, пишет в статье "Экономика - это вечный двигатель интеграции" независимый эксперт Алия Темирова.
"Действующий Таможенный Союз (ТС) и создаваемый Евразийский экономический союз (ЕЭС) вопреки некоторым слухам, играют положительную роль прежде всего для развития высокотехнологичных производств Казахстана. Это видно по макроэкономическим показателям - так, накануне Нового 2014 года эксперты Ernst & Young заявили, что в 2015 году Казахстан может стать одной из самых быстрорастущих экономик мира", - отмечает автор статьи.
По словам эксперта, итоги первых трех лет действия Программы ФИИР (форсированного индустриально-инновационного развития) - а это как раз время действия ТС - говорят именно об этом. Как показывает анализ экспертов МИНТ, впервые в истории страны 19,4% из 22,6% прироста ВВП за 2008-2012 годы получены за счет обрабатывающей промышленности. За это же период заработали 537 новых производств, создано более 60000 рабочих мест, фактически с нуля создана такая важная отрасль для всей экономики как автомобильная промышленность.
При этом, экспорт готовых товаров в страны ТС, например, за 2012 год составил 1,2 млрд. долл. США, что почти в два раза больше показателя 2008 года - $0,7 млрд.
Сегодня готовая продукция наших предприятий находит сбыт в 111 странах и государства Таможенного союза является одним из основных рынков сбыта с наибольшим удельным весом и положительной динамикой роста, отмечается в статье.
"Еще один важный момент - стал ли ТС помехой для наших взаимовыгодных отношений со всем остальным миром? Нет, так Евросоюз остается главным торговым и инвестиционным партнером Казахстана. В частности, с 1993 по 2012 годы приток прямых инвестиций из стран Европейского Союза составил около $70 млрд. В 2012 году товарооборот между Казахстаном и ЕС превысил 30 млрд. евро. Также успешно развиваются экономические отношения и с КНР и с США", - сообщает эксперт.
"Лидер нации предлагает строить будущий Евразийский союз сугубо на основе экономического прагматизма. По его мнению, экономические интересы, а не абстрактные геополитические лозунги являются главным двигателем интеграционных процессов. При этом Нурсултан Назарбаев подчеркивает, что политический суверенитет в нашем интеграционном объединении незыблем, и это аксиома", - говорится в статье.
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.