В 2010 году ПНХЗ увеличил более чем в 7 раз чистую прибыль
По итогам 2010 года АО "Павлодарский нефтехимический завод" получило чистую прибыль в размере 3,128 млрд тенге, что более чем в 7 раз превышает уровень 2009 года
Алматы. 22 февраля. Kazakhstan Today - По итогам 2010 года АО "Павлодарский нефтехимический завод" получило чистую прибыль в размере 3,128 млрд тенге, что более чем в 7 раз превышает уровень 2009 года, передает Kazakhstan Today.
Увеличение объемов производства способствовало достижению высоких финансовых результатов. "В минувшем году ПНХЗ переработал 4,8 млн тонн сырой нефти, что на 676 тыс. тонн, или на 16,4%, выше уровня 2009 года (4,1 млн тонн)", - сообщает пресс-служба ПНХЗ.
По данным ПНХЗ, с 1 января 2010 года на 30% повышена заработная плата персоналу предприятия. Доля налоговых отчислений ПНХЗ составляет 40% от общей суммы налоговых поступлений в городскую казну. Общая сумма налоговых отчислений и отчислений во внебюджетные фонды за 2010 год составила 10,42 млрд тенге. Перечислено налогов в республиканский бюджет 2,49 млрд тенге, в местный - 7,93 млрд тенге. Кроме того, перечислено 883 млн тенге в накопительный пенсионный фонд и фонд социального страхования.
Соответственно, в 2010 году по сравнению с 2009 годом, увеличился объем производства продукции. Завод полностью перешел на производство нефтепродуктов, соответствующих стандарту Евро-2. Выработка высокооктановых бензинов возросла на 105 тыс. тонн, или на 12 % (в 2009 году было произведено 887 тыс. тонн, в 2010 году - 992 тыс. тонн). Таким образом, доля производства высокооктанового бензина в общем объеме автомобильных топлив составила в 2008 году - 67%, в 2009 году - 72%, в 2010 году - 77%. Подобный результат - лучшее свидетельство конкурентоспособности этой продукции. В дальнейшем производство будет ориентировано только на выпуск востребованных качественных высокооктановых автомобильных топлив, говорится в сообщении.
По информации пресс-службы, в 2010 году произведено 1,46 млн тонн дизтоплива, это на 126 тыс. тонн, или на 9%, больше, чем в 2009 году.
ПНХЗ полностью выполнил программу обеспечения авиакеросином аэропортов Казахстана согласно графику Министерства нефти и газа РК, а также в полном объеме обеспечил его поставку для материального резерва МЧС страны. Производство авиатоплива увеличилось в два раза: если в 2009 году его было выработано - 89 тыс. тонн, то в 2010 году - уже 184 тыс. тонн.
Как напомнили в ПНХЗ, в соответствии с постановлением правительства Республики Казахстан № 712 от 14 мая 2009 года разработана Программа технического развития предприятия на 2010 - 2014 годы, составленная с учетом Комплексного плана развития нефтеперерабатывающих заводов Республики Казахстан на 2009 - 2015 годы. В рамках данной Программы предполагается реализация Проекта модернизации АО "ПНХЗ". Определен четкий план реконструкции завода совместно с итальянской компанией Eni. В конце марта 2011 года завод получит завершенное технико-экономическое обоснование (ТЭО) Проекта модернизации предприятия.
Достижения данных результатов было бы невозможным без соответствующих инвестиций в техническое развитие завода.
В сентябре истекшего года введен в эксплуатацию узел ввода октаноповышающей добавки N-метиланилин (ММА). Он рассчитан на ежемесячный объем поставок около 800 тонн ММА и позволяет улучшить антидетонационные свойства около 1 млн тонн автомобильного бензина. Установка позволила сократить производство низкооктанового бензина марки АИ-80 в пользу высокооктановых бензинов АИ-92, АИ-95 и АИ-98. В реализацию этого проекта направлено 348 млн тенге.
Самым современным требованиям природоохранных норм и правил отвечает введенная в эксплуатацию в сентябре 2010 года первая очередь накопителя твердых отходов для захоронения твердых производственных и бытовых отходов.
Представленные факты демонстрируют положительную динамику производственных и финансовых показателей предприятия, свидетельствуют об эффективности деятельности ПНХЗ, его финансовой и производственной стабильности, росте стоимости его активов, прибыли, капитала.
АО "Павлодарский нефтехимический завод" является одним из крупных предприятий отрасли в Казахстане по набору технологических установок, способным обеспечить глубину переработки нефти до 80 - 85%. Проектная мощность завода составляет 7,5 млн тонн нефти в год.
С августа 2009 года завод входит в состав Национальной компании "КазМунайГаз", что стало одним из крупных позитивных факторов для его технического и социально-экономического роста.
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.