Международный аналитик назвал основные вызовы для казахстанской автоиндустрии
"Говорят, что в Астане сейчас проживают вместе с приезжими около трех миллионов человек. Означает, что около двух миллионов покинули ранее населяемые территории. Таким образом, возможны проблемы с пробками, парковкой".
Астана. 16 сентября. Kazakhstan Today - Ведущий международный аналитик агентства Price Waterhouse Coopers Кристоф Штюрмер (Германия) назвал основные вызовы для казахстанской автоиндустрии, передает корреспондент агентства.
Мегатренд автомобилей - это глобализация. И Казахстан является прекрасным примером. Буквально два десятилетия назад страна не существовала, а сейчас она процветает - новые рынки развиваются, новое благосостояние на лицо. А промышленное производство всегда следует за спросом на рынке", - подчеркнул эксперт в ходе выступления на IV Форуме машиностроителей Казахстана.
Он также отметил, что на развитие автомобилестроения влияет урбанизация.
Мы рассматриваем такую тенденцию, как урбанизация. Все больше людей приезжает из сельской местности в города, и я уже посмотрел на статистику Астаны. Говорят, что в Астане сейчас проживают вместе с приезжими около трех миллионов человек. Означает, что около двух миллионов покинули ранее населяемые территории. Таким образом, возможны проблемы с пробками, парковкой. И требования городского движения будут ключевым для автомобилестроения. Потому что нужно не только ездить на машине, но чтобы она была мобильной, гибкой и не загрязняла окружающую среду в городах", - добавил Штюрмер.
Еще одним важным аспектом в производстве автомобилей он назвал развитие технологий, подчеркнув необходимость применения наиболее современных технологических достижений из других сфер деятельности.
10 лет назад мы и не помышляли, что технологии так тесно войдут в нашу повседневную жизнь. Раньше автомобилестроение рассматривалось как индустриальная отрасль, но когда появились компьютеры, больше людей направилось в эту область. И сейчас мы, как потребители, хотим использовать технологии, чтобы они лучшим образом служили нам. И автомобили для нас сейчас - это не что-то новое, поэтому машиностроение использует наработки из других областей. Перед менеджерами автомобилестроения стоят новые задачи, чтобы отсматривать и заимствовать самые последние достижения других областей", - прокомментировал аналитик.
Он также напомнил, что будущее в автомобилестроении - за электромобилями.
Электромобили - последнее новшество, уникальны они тем, что не загрязняют окружающую среду. Производители, предусматривающие дизельное топливо, должны задуматься о том, что их продукция скоро устареет. Дизель - не самая лучшая стратегия. Машины будущего будут с большим мотором и запчастями. А энергия, получаемая путем распада, мы думаем, станет нормой в машиностроении", - резюмировал Штюрмер.
По его данным, в мире насчитывается около 9 млн автомобилей.
новости по теме
Переход на единый часовой пояс: ощутили ли казахстанцы пользу?
Фото: Depositphotos
Астана. 24 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Почти два месяца казахстанцы живут в едином часовом поясе. Казахстанцы рассказали корреспондентам "31 канала", ощутили ли они пользу и смогли ли адаптироваться к изменениям.
С 1 марта страна перешла на единый часовой пояс. Некоторые из опрошенных отмечают, что им стало легче вставать по утрам, другие не видят каких-либо изменений в лучшую сторону.
В правительстве обещали стабилизацию циркадных ритмов, точность графиков самолетов и банковских операций и стабильность бизнес-процессов. Преподаватель Баглан Бугунаев не нашел ни одного подтверждения пользы для здоровья. Выработка гормона мелатонина, который регулирует сон, наоборот, собьется, считает он, потому что он вырабатывается в темноте, а люди ложатся и встают намного позже солнца, сообщает телеканал.
Весь день мы на работе. Люди в помещении сидят, солнечного света нет. Вечером выходят - солнца уже нет, потому что солнце зашло. И люди не будут видеть солнечный свет. А недостаток солнечного света провоцирует депрессию", - говорит преподаватель Баглан Бугунаев.
По данным телеканала, выгоды не увидели ни энергетики, ни экономисты, ни бизнесмены. Владелице теплицы Светлане Трушиной пришлось продлить рабочий день на час и больше платить работникам. Хотя цены поднять не может.
Им приходится на час раньше вставать приезжать и открывать теплицу, проливать, растения наши не ждут. Раньше отпустить их теперь я тоже не могу. Приходится многим девочкам возвращаться просто затемно", - говорит владелица теплицы Green Sad.
Казахстанские ученые не проводили никаких исследований влияния перевода времени на организм, говорит Баглан. В Европе рабочий день начинается уже в 7 часов, но и заканчивается в 3-4. Тогда и у нас нужно на востоке начинать работу в 7, в центре - в 8, а на западе - в 9 утра.
Недовольные казахстанцы уже запустили петицию. За отмену нового времени уже проголосовали более 17 тысяч человек. Чтобы ее рассмотрели в правительстве, нужно собрать более 50 тысяч голосов.
Стоит отметить, что большинство жителей Казахстана выступали против перехода на единый часовой пояс. На сайте информационного агентства Kazakhstan Today проводился опрос. Респондентам предлагалось ответить на вопрос: "С 1 марта в Казахстане установят единый, пятый часовой пояс. По мнению некоторых экспертов, переход на единый часовой пояс является наиболее правильным и оптимальным вариантом. Между тем, многие казахстанцы против данной инициативы. Как вы относитесь к данному решению?"
61% участников опроса ответили: "Против перехода на единый часовой пояс"; 34% выбрали ответ: "За"; 3% считают необходимым вернуть переход на летнее время и 2% выбрали ответ: "Мне все равно".
Из-за паводков ограничено движение на трассах в четырех областях Казахстана
Фото: КазАвтоЖол
Астана. 23 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - По состоянию на 07.00 23 апреля в связи с потеплением и резким таянием снега на автодорогах международного и республиканского значения были зафиксированы переливы талых вод через проезжую часть на четырех автодорогах общей протяженностью 4300 метров в двух областях (Костанайской области и СКО), сообщает АО "НК "КазАвтоЖол".
Ограничение движения распространяется на восьми автодорогах республиканского значения в четырех областях (Актюбинской, Атырауской, Костанайской, Северо-Казахстанской областях) общей протяженностью 463 км", - говорится в сообщении.
На данный момент на республиканских дорогах задействовано 306 единиц техники и 411 человек.
В работе спецЦОНов по всему Казахстану произошел сбой
Астана. 22 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - В Казахстане произошел сбой в работе спецЦОНов по всей стране, передает корреспондент агентства.
22 апреля казахстанцы столкнулись с проблемами в работе спецЦОНов.
Во всех спецЦОНах страны наблюдается временная некорректная работоспособность системы. В связи с чем возможны проблемы с оказанием госуслуг по выдаче водительских удостоверений и регистрации транспортных средств. Ответственными специалистами ведутся работы по восстановлению работоспособности. Приносим извинения за временные неудобства", - сообщили в пресс-службе НАО "Правительство для граждан".