06.03.2026, 11:36 41631

Где в Казахстане самые высокие цены на бензин и дизельное топливо

Где в Казахстане самые высокие цены на бензин и дизельное топливо

В январе индексы потребительских цен на бензин и дизельное топливо в Казахстане достигли максимально высоких значений за последний год. Об этом свидетельствуют данные Бюро национальной статистики (БНС) АСПиР РК. Первый показатель, демонстрирующий средний индекс в категории наиболее распространенных видов бензина, составил 116,8%. В одной из подкатегорий (бензин марки АИ-92) удорожание было еще больше: на 17%. Дизельное топливо в первом месяце года стало дороже на 14,2% в годовом выражении, сообщают аналитики finprom.kz.

Ситуацию нельзя назвать неожиданной. Автовладельцы заметили более активный рост цен еще осенью. Судя по данным БНС, большую часть прошлого года - до сентября - смена ценников на заправках действительно была не слишком шокирующей. Индекс потребительских цен на бензин держался в пределах 101%-106%. Однако уже с августа началось планомерное наращивание темпа удорожания: индекс вырос со 108% до 116,8%.

Аналогичная динамика наблюдалась и по дизельному топливу. С начала прошлого года индекс вырос со 100,9% до 108,1% в августе, а далее скорость удорожания увеличилась и достигла 114,2%. Напомним: ситуация разворачивается на фоне объявленного 16 октября 2025 года моратория на повышение цен на бензин марки АИ-92 и дизельное топливо "до стабилизации уровня инфляции".

Примечательно, что рост цен на бензин в январе 2026-го был самым высоким в сравнении с показателями первых месяцев за последние несколько лет. Что касается дизельного топлива, наибольшее его удорожание было зафиксировано в январе 2024-го: на 14,3%.

Аналитики составили рейтинг регионов РК по темпам удорожания бензина в январе текущего года. Антилидером стала Павлодарская область, где индекс потребительских цен на этот вид топлива достиг 126,3%, значительно превысив среднереспубликанский уровень. Второе место по росту цен заняла Астана: 120%. В первой пятерке также оказались Абайская (117,6%), Алматинская (117,1%) и Улытауская (116,9%) области.

Наименьший рост цен на бензин года наблюдался в Западно-Казахстанской области, где индекс составил всего 112%, что стало наименьшим показателем по стране. Незначительно превысили этот уровень Атырауская (113,1%) и Мангистауская (113,9%) области. В центральной и южной частях страны динамика оказалась более умеренной. К примеру, в Туркестанской области индекс составил 114,5%, в Шымкенте - 115%, в Карагандинской области - 115,1%. Такая дифференциация указывает на неравномерность ценового давления на рынок бензина в разных регионах Казахстана.

Что касается конкретных ценников в крупных городах страны, самыми высокими в январе текущего года могли "похвастаться" мегаполисы. Астана и Алматы вошли в список городов, где заправить авто было дороже всего. Например, при средней по обследуемым городам стоимости АИ-92 в 236 тг в столице бензин этой марки продавали по 251 тг за литр. Если бензин АИ-98 в январе в среднем стоил 322 тг, то в Алматы его продавали на 10,2% дороже, по 355 тг за литр.

В остальных городах ситуация была неоднозначной. Довольно высокими ценами на бензин марки АИ-92 отличились Жезказган (242 тг) и Талдыкорган (239 тг). Наименее затратным приобретение бензина АИ-92 оказалось в Туркестане (224 тг) и Атырау (218 тг). Дела с бензином АИ-95/АИ-96 сложились схожим образом: лидировали по ценам Алматы (317 тг), Талдыкорган (314 тг) и Петропавловск (308 тг). Существенно ниже среднего уровня в 304 тг стоимость бензина была в западных городах Актобе и Атырау (по 280 тг).

На самое дорогое дизельное топливо (зимнее) пришлось раскошеливаться жителям крупных городов центрального Казахстана. Наиболее высокий уровень был отмечен в Караганде (666 тг), далее следуют Кокшетау (628 тг) и Астана (614 тг). Дешевле всего этот вид топлива был в Кызылорде (491 тг) и Актау (473 тг).

Стоит отметить, что удорожание автотоплива в Казахстане в конце прошлого года было куда более заметным, чем в остальных странах ЕАЭС. Согласно данным Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), в декабре 2025-го индекс потребительских цен на бензин в РК составил 115,7%, что существенно превышает среднестатистический показатель по ЕАЭС (111,1%). Не слишком отставал и Кыргызстан, где индекс достиг 115,1%. Минимальные колебания можно отметить в Беларуси, где стоимость бензина выросла на 6,7%. Армения стала единственной страной, где цены на этот вид автомобильного топлива в конце прошлого года не выросли, а даже немного упали: в сравнении с декабрем 2024-го индекс потребительских цен составил 99,1%.

По удорожанию дизельного топлива также отличился Казахстан: 114,1%. Однако разрыв с другими странами региона оказался меньше, чем в случае с бензином. Кыргызстан продемонстрировал индекс в 111,1%, а Россия - 108,3%, что близко к среднему показателю по ЕАЭС (108,8%). Примечательно, что и по дизтопливу Армения показала практически нулевую динамику цен: индекс составил 99,1%, что может свидетельствовать о более жестком государственном регулировании топливного рынка.

Несмотря на более стремительное удорожание, автотопливо в Казахстане все же стоит дешевле, чем у соседей по ЕАЭС. По данным ЕЭК, в декабре 2025 года литр бензина в РК в среднем стоил 0,5 долл. США, а в России - на 78,3% больше (0,8 долл. США). Литр дизельного топлива на казахстанских заправках обходился в 0,7 долл. США, а в России - на 49,2% больше (1 долл. США). Наибольшая средняя потребительская цена на бензин среди стран ЕАЭС была зафиксирована в Армении: 1,4 долл. США за литр - почти в 2,8 раза больше, чем в Казахстане.

С 1 января 2027-го планируется ввести в действие договор о создании общего рынка нефти и нефтепродуктов на территории всех стран ЕАЭС.


Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      Целесообразен ли запрет на отопление домов и других объектов углем, дровами, а также твердым и жидким топливом в газифицированных районах Алматы при сохраняющемся избытке иногороднего транспорта?