05.06.2026, 17:27 366736

В Алматы начали устанавливать знаки в зоне с низким уровнем выбросов

Сейчас никаких ограничений на движение транспорта, платы за въезд или штрафов не предусмотрено
В Алматы начали устанавливать знаки в зоне с низким уровнем выбросов
Фото: Depositphotos
Алматы. 5 июня. KAZAKHSTAN TODAY - В Алматы началась установка дорожных знаков и информационных табличек в рамках пилотного проекта зоны с низким уровнем выбросов (LEZ), сообщили в КГП на ПХВ "Алматы паркинг".

Знаки размещают на въездах в пилотную зону, расположенную в квадрате улиц Богенбай батыра - Желтоксан - Абая - Достык.

Сейчас никаких ограничений на движение транспорта, платы за въезд или штрафов не предусмотрено, отметили в компании.

Основная цель пилота - протестировать цифровую инфраструктуру, настроить системы учета транспортных потоков и собрать данные о влиянии транспорта на качество воздуха.

Технический пилотный этап продлится до 31 декабря 2026 года. До этого времени движение автомобилей в зоне будет осуществляться в обычном режиме.

Напомним, в Алматы 28 апреля запустили технический пилотный проект зоны с низким уровнем выбросов.

Ранее сообщалось, что по итогам первого квартала в городе выявили более шести тысяч нарушений нормативов выбросов автомобилей.

Проблема выбросов автотранспорта в Алматы на протяжении последних лет остается одной из ключевых экологических угроз мегаполиса. Основной вклад в загрязнение воздуха в городе вносит именно транспорт. По данным властей города, реальная экологическая нагрузка в Алматинской агломерации составила более 225 тыс. тонн загрязняющих веществ в год, а объем валового выброса в Алматы составил 189 тыс. тонн в год, из которых 60%, или 112 тыс. тонн, приходится на автотранспорт. При этом выбросы загрязняющих веществ от автомобилей экокласса ЕВРО 0 составляют 84% от общего объема выбросов автотранспортных средств, или 94,6 тыс. тонн в год.

Ситуацию усугубляет стремительный рост автопарка и высокая транспортная нагрузка. Ежедневно по городу передвигается свыше 1,1 млн автомобилей, а поток въезжающего транспорта сопоставим с автопарком целой страны. Прогнозы также остаются неблагоприятными: к 2030 году ожидается дальнейший рост числа автомобилей и населения, что усилит давление на экологию.

В ответ предпринимаются различные меры: разработаны правила охраны атмосферного воздуха, которые предусматривают внедрение экологического мониторинга на стационарных и передвижных постах, создание зон с низким уровнем выбросов, снижение эксплуатации автомобилей низких экологических классов и постепенный переход на газовый и электрический транспорт.
 
Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      Алматы становится площадкой для международных организаций и усиливает позиции Казахстана на мировой арене, но одновременно сталкивается с экологическими проблемами. Следует ли сделать акцент на развитии города как экологического эталона страны?