Прошедший в Астрахани Прикаспийский саммит стал катализатором новых инициатив со стороны глав каспийских государств

Алматы. 6 ноября. Kazakhstan Today - Прошедший в Астрахани Прикаспийский саммит стал катализатором новых инициатив со стороны глав каспийских государств.

Прошедший в Астрахани Прикаспийский саммит с участием глав пяти стран региона стал катализатором новых инициатив со стороны глав каспийских государств, считает независимый эксперта Андрей Королев, передает Kazakhstan Today.

"Главы государств решили несколько принципиальных вопросов относительно разграничения дна и недопущения на Каспий военных кораблей других стран. Кроме этого каждая страна теперь будет иметь по 25 миль экономической зоны. По мнению президента Ирана Хасана Рухани, необходимо сохранить принцип хода по Каспию только под флагами каспийских стран. Пока же главы государств договорились о свободном доступе судов из Каспийского моря в другие моря через территорию России. В итоге лидеры стран подписали ряд соглашений и рассчитывают, что на следующем саммите они сумеют подписать конвенцию о правовом статусе Каспийского моря", - пишет эксперт.

По его мнению, в данном случае необходимо учитывать тот факт, что основными сферами экономического развития и сотрудничества на Каспии являются добыча полезных ископаемых, судоходство и рыболовство. Это второе место по объему запасов нефти и газа после Персидского залива. В Каспийском море также сосредоточено около 90% мировых запасов осетровых.

Эксперт подчеркивает, что саммит стал катализатором новых инициатив со стороны глав каспийских государств. Так, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предложил подумать о создании каспийской зоны свободной торговли.

"Еще до урегулирования правового статуса Каспия можно заложить основу для экономического взаимодействия. Предлагаю рассмотреть предложение о создании "Каспийской зоны свободной торговли", - сказал Нурсултан Назарбаев, выступая на саммите глав государств "Каспийской пятерки".

Кроме этого, главы государства особое внимание уделили транспортной составляющей прикаспийского сотрудничества. В данном случае посредством коридора Север - Юг, страны Западной и Северо-Западной Европы смогут через Россию, Каспийский бассейн и Иран получить выход к Южной Азии. Его реализация позволит уменьшить расстояние перевозок в два раза по сравнению с существующим маршрутом. При этом в проект будут вовлечены все прикаспийские страны.

Другим вопросом стало предложение президента России Владимира Путина о реализации проекта по созданию железнодорожного кольца вокруг Каспия.

Ожидается, что к концу года будет достроено сообщение между Казахстаном, Туркменистаном и Ираном. Таким образом, будет завершена работа по созданию восточного полукольца. А в 2016 году будут завершены работы по так называемому западному кольцу, призванному соединить Азербайджан и Иран.

"Соединив восточное и западное полукольца, основные каспийские порты окажутся связанными между собой. Это в свою очередь значительно сократит время и стоимость перевозки грузов, так как реализация данного проекта позволит уменьшить расстояния перевозок в два раза по сравнению с существующими маршрутами. По оценке экспертов, прикаспийское "железнодорожное кольцо" сократит общее время перевозок между странами региона минимум на 48 часов и повысит долю железнодорожного транспорта в грузовых перевозках между странами Каспия с нынешних 25% до 35-40%. Кроме этого, каспийские порты (Атырау, Астрахань, Махачкала, Баку, Энзели) получат возможность балансировки грузопотоков за счет наземных перевозок", - пишет А. Королев.

Он напоминает, что проект создания кольцевой железной дороги вдоль побережья Каспийского моря также прорабатывался на августовской встрече министров транспорта прикаспийских стран в Астрахани.

"Данный проект является привлекательным для бизнес-сообщества всех пяти стран. Достаточно отметить, что в проходящем в рамках саммита бизнес-форуме приняли участие более 250 представителей компаний и ассоциаций прикаспийских стран. Вполне вероятно, что для реализации столь амбициозного проекта и поддержанию его на должном уровне необходимо создание региональной структуры с участием всех пяти стран", - сказано в статье А. Королева "Каспийский прорыв".

Участники Прикаспийского саммита договорились встретиться на очередной, пятой встрече в Казахстане в 2016 году для подписания Конвенции о правовом статусе Каспия, работа по подготовке которой подошла к своему логическому завершению.

При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.