09.04.2009, 21:41 4750

Глава государства поручил правительству ограничить ввоз иномарок, не соответствующих современным экостандартам

"Правительству дано задание (принять соответствующее постановление. - Прим. агентства), несмотря на всякие протесты чиновников, которые и хапают деньги, мы не будем их слушать. Надо, чтобы сюда завозили нормальные машины. Желательно, чтобы это были экономичные машины", - заявил Н. Назарбаев.

Алматы. 9 апреля. "Казахстан Сегодня" - Глава государства Нурсултан Назарбаев поручил правительству ограничить ввоз иномарок, не соответствующих современным экостандартам, несмотря на протесты отдельных граждан. Об этом он заявил сегодня в ходе совещания в акимате Алматы, передает корреспондент агентства.

"Правительству дано задание (принять соответствующее постановление. - Прим. агентства), несмотря на всякие протесты чиновников, которые и хапают деньги, мы не будем их слушать. Надо, чтобы сюда завозили нормальные машины. Желательно, чтобы это были экономичные машины", - заявил Н. Назарбаев.

Как сообщил в ходе совещания аким Алматы Ахметжан Есимов, "в городе сейчас более 500 тыс. автомашин и 200 тыс. машин ежедневно въезжают в город. То есть более 700 тыс. автомобилей ездит по нашим дорогам. Большинство из них не соответствуют стандартам "Евро".

"В Сингапуре попробуй купить автомашину, кроме как японская "Тойота", которая расходует на километр в два раза меньше бензина, чем другие... А тут все трейдеры, которые зарабатывают на старых автомашинах, заорали, что надо все машины впускать. Ничего подобного", - подчеркнул глава государства.

В свою очередь А. Есимов сообщил, что для решения проблем экологии Алматы власти города намерены в текущем году создать муниципальный автобусный парк, машины в котором будут работать только на газе. Кроме того, в городе увеличиваются продажи биотоплива. Проблему также решит ввод новых развязок и Восточной объездной дороги, подчеркнул А. Есимов.

Как сообщалось ранее, в целях ограничения ввоза на территорию республики подержанных автомобилей и решения экологической проблемы, а также развития отечественного автомобилестроения Министерством индустрии и торговли совместно с заинтересованными государственными органами рассматривается вопрос повышения таможенных пошлин на импорт легковых автомобилей до российского уровня.

Предусматривается дифференциация ставок таможенных пошлин в зависимости от объема двигателя транспортных средств и от года выпуска автомобиля.

"Так, максимальные ставки пошлин предусматривается установить на импорт подержанных автомобилей (со сроком эксплуатации свыше 7 лет) и минимальные - на импорт автомобилей со сроком эксплуатации менее 3 лет. В частности, планируется повысить ставку таможенных пошлин на импорт легковых автомобилей: со сроком эксплуатации свыше 7 лет - на уровне от 1,4 евро за 1 кубический сантиметр; со сроком эксплуатации от 3 до 7 лет в размере 25%, но не менее 0,45 - 1,0 евро за 1 кубический сантиметр; новых автомобилей (до 3 лет) в размере 25%, но не менее 1,0 - 2,35 евро за 1 кубический сантиметр (в зависимости от объема двигателя)", - проинформировал Владимир Школьник.

В настоящее время импорт легковых автомобилей облагается комбинированной пошлиной в размере 10%, но не менее 0,1 евро за 1 кубический сантиметр объема двигателя, исключая автомобили, специально предназначенные для медицинских целей, которые облагаются по нулевой ставке ввозной таможенной пошлины. Импорт автомобилей старше 10 лет облагается по ставке 15%.

фото: Мурашкин Виталий

При использовании информации гиперссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна. Авторские права на материалы агентства.

Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      Казахстанцы жалуются на плохое содержание спортивных объектов, в особенности высокогорного комплекса “Медеу”. Считаете ли вы, что “Медеу” и другие спортобъекты, которые переданы в управление частным компаниям, необходимо вернуть в госуправление?