26.06.2008, 19:08 4501

На Атбасарском электровозоремонтном заводе началось строительство цеха по сборке отечественных электровозов

Для получения полной версии новости (обзора) вам необходимо перейти на платную систему подписки.

Астана. 26 июня. "Казахстан Сегодня" - На Атбасарском электровозоремонтном заводе АО "Байтерек А" в Акмолинской области началось строительство цеха по сборке отечественных электровозов, передает агентство со ссылкой на пресс-службу ТОО "Ремонтная корпорация "Камкор".

"Запуск строительства цеха, который станет фундаментом первого в истории Республики Казахстан завода по сборке отечественных электровозов, состоялся на Атбасарском электровозоремонтном заводе АО "Байтерек А", - говорится в пресс-релизе корпорации "Камкор", распространенном в четверг.

"Накопленный нами опыт, намеченное строительство нового цеха по сборке кузовов и рам позволит нам освоить работы по строительству уже новых электровозов", - считает генеральный директор ТОО "Ремонтная корпорация "Камкор" Юрий Лавриненко. "Учитывая тот факт, что строительство локомотивов освоено сейчас в девяти странах, Казахстан в этом списке может стать десятым", - отметил он.

Как отметили в пресс-службе, сегодня производственная и технологическая база железнодорожной отрасли Казахстана нуждается в усовершенствовании и обновлении. Парк магистральных электровозов "ВЛ-80" на железных дорогах Казахстана начал свою работу в 1976 году. В настоящее время примерно у 60 электровозов истекает срок службы, ожидается их острый дефицит. "Покупка новой техники за рубежом является не только дорогостоящей, но и ставит нас в зависимость от импорта", - пояснили в пресс-службе.

Кроме того, считают представители "Камкора", одним из эффективных решений сложившихся проблем являются новые технологии ремонта и модернизация подвижного состава с продлением сроков службы. Примером тому может служить модернизация магистрального электровоза на базе АО "Байтерек А", стартовавшая летом прошлого года.

После замены оборудования, выработавшего свой ресурс, и усиления слабых мест срок службы электровоза, получившего индекс "ВЛ-80 ТК", продлевается на 20 лет. Для примера, закуп того же российского электровоза "Ермак" обошелся бы дороже, чем проводимая заводом модернизация, сообщили в пресс-службе "Камкора".

АО "Байтерек А" входит в состав ТОО "Ремонтная корпорация "Камкор", единственным участником которого является АО "Казахстанский холдинг по управлению государственными активами "Самрук". Корпорация "Камкор" осуществляет ремонт локомотивов, вагонов, а также ремонт железнодорожного пути.

При использовании информации ссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна

Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      В Казахстане предложили внести поправки в закон "Об ответственном обращении с животными". Нововведения предусматривают эвтаназию (т.е. безусловное умерщвление) бездомных собак. Как вы оцениваете эти изменения?