За счет чего страны ЕАЭС могут увеличить сельскохозяйственный экспорт - анализ ЕЭК
Суммарный импорт по отобранным товарным позициям рассмотренных 55 стран оценивается в 322,2 миллиарда долларов
Москва. 6 июля. KAZAKHSTAN TODAY - Евразийская экономическая комиссия назвала список продуктов, экспорт которых страны Союза могут нарастить, а также 55 стран, благодаря которым это можно осуществить, сообщает пресс-служба ЕЭК.
Прошло заседание коллегии Евразийской экономической комиссии, участники которого приняли рекомендацию "О повышении экспортного потенциала сельскохозяйственной продукции и продовольствия государств - членов ЕАЭС". В приложении к документу на основе проведенного ранее анализа приводится перечень товаров, перспективных для экспорта в третьи страны, а также называются страны, в которые государства - члены ЕАЭС могут нарастить свой сельскохозяйственный экспорт", - проинформировали в пресс-службе.
Для определения перспективных направлений развития экспорта с торгово-экономическими партнерами ЕЭК провела анализ, по итогам которого определила сельхозтовары и потенциальные рынки сбыта для экспорта государств - членов ЕАЭС, которые совпадают с импортными потребностями рассмотренных стран.
В качестве критериев отбора перспективных экспортных позиций использовались:
- среднегодовой темп прироста импорта сельхозпродукции рассматриваемых третьих стран с 2016-го по 2021 год;
- положительный среднегодовой темп прироста экспорта сельхозпродукции стран ЕАЭС с 2016-го по 2021 год;
- импорт сельхозтоваров рассматриваемых третьих стран в 2021 году свыше 20 миллионов долларов;
- объем экспорта государств - членов ЕАЭС таких товаров в третьи страны в 2021 году свыше 20 миллионов долларов;
существенная доля одной товарной позиции в общем объеме импорта рассматриваемых третьих стран от 0,05 до 5 процентов в зависимости от стран и более 0,45 процента в общем объеме экспорта ЕАЭС, несмотря на среднегодовые темпы прироста импорта/экспорта.
В итоговый список потенциальных рынков сбыта евразийской сельхозпродукции попали 55 государств Персидского залива, Юго-Восточной Азии и других регионов (из анализа была исключена 81 страна, по которым отсутствует информация по торговле или представлена нерелевантными данными, а также 48 стран, которые ввели ограничительные меры в отношении отдельных стран ЕАЭС).
По каждому из определенных товаров был проведен анализ по выбранным странам, включивший:
- ставку ввозной таможенной пошлины в стране-импортере;
- долю ЕАЭС в сельхозимпорте страны-партнера по данному товару;
- наличие преференциальных условий доступа для ЕАЭС при поставках в страну-партнер по данному товару;
- долю товара в сельхозимпорте страны-партнера;
- среднегодовой темп прироста импорта данного товара за 2016-2021 годы страной-партнером;
- стоимостный объем импорта данного товара страной-партнером;
- долю преференциальных поставок данного товара в импорте (то есть какой объем импорта данного товара ввозится в выбранную страну из государств, с которыми заключены соглашения о зоне свободной торговли (ЗСТ) и имеется преференциальный режим в отношении данного товара, отличный от режима наибольшего благоприятствования (РНБ));
- также был проведен анализ основной страны-поставщика (главного конкурента для ЕАЭС) данного товара в страну-партнер, выявлена доля данного поставщика в импорте и ставка пошлины, применяемая к ней.
Выбранные в качестве перспективных рынков сбыта 55 государств поделили на две группы, разделенные по уровню благоприятности условий доступа. В первую вошли страны, имеющие низкий уровень ввозной таможенной пошлины (до 10 процентов), низкий уровень поставок в страну-партнер из стран, с которыми заключены соглашения о ЗСТ (до 35 процентов), наличие действующих поставок ЕАЭС, а также преференциальной пошлины для ЕАЭС", - сообщили в пресс-службе.
Во вторую группу были определены страны со среднем уровнем ввозной таможенной пошлины (до 20 процентов), средним уровнем импортных поставок в страну-партнер из стран, с которыми заключены соглашения о ЗСТ (до 75 процентов), средний или высокий уровень доли основного конкурента с преференциальным доступом по товару.
Таким образом, по каждой из товарных позиций были выявлены страны с более и с менее благоприятными условиями доступа. То есть, условно, Китай может входить во вторую группу при экспорте свежей, охлажденной или замороженной свинины, параллельно при этом находясь в первой группе для экспорта тихоокеанского лосося", - пояснили в ЕЭК.
С полным списком товаров и перспективных рынков сбыта можно ознакомиться на сайте ЕЭК.
В частности, комиссия в ходе анализа выявила, что экспортным потенциалом обладают:
- мясопродукты (мясо КРС, свинина, мясо птицы, субпродукты) в такие страны, как Вьетнам, Катар, Китай, ОАЭ, Узбекистан и др.;
- рыба и ракообразные (мороженые нерка, лосось, палтус, отдельные виды филе рыбного, крабы, креветки, кальмары) в такие страны, как Египет, Китай, Таиланд и др.;
- молочные продукты (молоко и сливки, молочная сыворотка, сливочное масло, прочие сыры) в такие страны, как Вьетнам, Египет, Израиль, Китай, Оман, Саудовская Аравия и др.;
- зерновые (пшеница, ячмень, кукуруза) в такие страны, как Вьетнам, Китай, Иордания, ОАЭ, Марокко, Тунис, Турция и др.
Суммарный импорт по отобранным товарным позициям рассмотренных 55 стран оценивается в 322,2 миллиарда долларов. При этом доля поставок государств ЕАЭС на рынки таких третьих стран составляет всего 5,3 процента (17,1 миллиарда долларов), что, как отмечают в ЕЭК, говорит о значительном потенциале увеличения экспорта государств — членов союза", - добавили в пресс-службе.
Ранее совет ЕЭК поддержал беспошлинный ввоз сахара-сырца в Казахстан.
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.