"Городские электрические сети" Астаны требуют повышения тарифа на поставку электроэнергии
Как рассказал В. Кушнаренко, АО "Городские электрические сети" подает заявку на повышение тарифа на транспорт электроэнергии в Астане на 0,71 тенге. На сегодняшний день действующий тариф - 1,4 тенге за кВт-ч без НДС.
Астана. 25 августа. Kazakhstan Today - АО "Городские электрические сети" Астаны требует повышения тарифа на поставку электрической энергии на 0,71 тенге. Об этом сегодня в интервью корреспонденту агентства в департаменте Агентства РК по регулированию естественных монополий по Астане заявил генеральный директор АО "Городские электрические сети" Валерий Кушнаренко.
Как рассказал В. Кушнаренко, АО "Городские электрические сети" подает заявку на повышение тарифа на транспорт электроэнергии в Астане на 0,71 тенге. На сегодняшний день действующий тариф - 1,4 тенге за кВт-ч без НДС.
"Мы предлагаем поднять тариф на 71 тиын, это тариф на транспорт электрической энергии по Астане. Сейчас наша транспортная сумма 1,4 тенге", - отметил он.
В рамках планируемого изменения тарифа АО "Городские электрические сети" разработана инвестиционная программа на 2009 - 2011 годы, предусматривающая мероприятия по обновлению электроэнергетических объектов, строительство комплекса, внедрения автоматизированной системы контроля и учета электроэнергии на сумму 3 млрд 348 млн 126 тыс. тенге.
По итогам реализации мероприятий инвестиционной программы ожидается ликвидация сверхнормативных потерь и снижение нормативных потерь с 15,52% до 14%.
"Необходимость повышения тарифа вызвана несколькими составляющими: во-первых, ремонт и замена устаревшего оборудования, которое находится в эксплуатации с 60-х годов, оно на сегодняшний день морально и физически устарело", - сообщил гендиректор.
Во-вторых, по словам представителя компании, необходимо строительство производственно-ремонтной базы городских электросетей. "Мы, проще говоря, сегодня рассредоточены на улице по подстанциям. Фактически оперативность наша снижена", - пояснил он.
"В-третьих, необходима автоматизированная система контроля учета электрической энергии. Ведь до сегодняшнего дня мы работаем дедовскими методами, то есть у нас есть люди, которые ходят и снимают показания приборов учета. Если мы введем автоматизированную систему учета, то сниматься показания приборов будут в автоматическом режиме", - продолжил В. Кушнаренко.
"Следующее, это наличие автотранспорта. Надо честно признаться, у нас до сих пор работают машины 1968 года, им порядка 40 лет. Поэтому стоит вопрос замены автопарка", - отметил глава компании.
В. Кушнаренко уточнил, что после рассмотрения заявки на публичных слушаниях пройдет заседание экспертного совета, где решение будет принимать городское антимонопольное ведомство, а окончательное решение примет республиканское антимонопольное ведомство. "Я считаю, что мы обоснованно требуем повышения тарифа", - заключил генеральный директор АО "Городские электрические сети".
$1 = 150,77 тенге.
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.